Automobilový trh je plný přehnaných aut, která slibují nemožné a nakonec nepřinesou nic jiného než prasklou pneumatiku. Ale za každým citronem s obrovským marketingovým rozpočtem se skrývá stejný počet skutečně dobrých aut, která zůstanou bez povšimnutí. To jsou auta, pikapy a SUV, které by lidé zbožňovali, kdyby o nich věděli. Špatná cena? Slabý marketing? Nedostatek sex-appealu? Ať už je důvod jakýkoli, tato auta trpí neviditelností. Je to škoda, protože poskytují roky bezproblémového ježdění. Zde je deset nejvíce podceňovaných aut na současném trhu.
10. Mazda 6
Mazda 6 byla léta smolařem. Nedostává se jí uznání, které by si zasloužila. Mazda neprodává auta ve stejném objemu jako Honda nebo Toyota. Ale to je jedno. Mazda 6 konkuruje Hondě Accord a Toyotě Camry a drží se proti nim. Je atraktivnější než její konkurenti. Čtyřválcový motor o výkonu 184 koní. má dobrou rezervu dynamiky. Dálniční spotřeba paliva podle EPA je 35 mpg. Vaše peněženka zůstane plná. Auto se chová jako pravá Mazda. Ovládání je extrémně přesné. Recenzenti tomu říkají sportovní sedan převlečený za praktické rodinné auto. To je správná diagnóza. Získáte pohon sportovního vozu s užitečností rodinného hatchbacku.
9. Chevy Cruze Hatchback
Chevy Cruze Hatchback nedostává dostatek pozornosti. Je nehorázně podceňován. Novinkou pro rok 2017 je pětidveřový model s pohonem předních kol a čtyřválcovým motorem, jako standardní sedan Cruze. Ale vypadá lépe. Evropské hranaté linie mu dodávají sofistikovaný vzhled. Nákladový prostor je prostě obrovský. Sklopte zadní sedadla a budete mít dostatek místa pro veškerou svou výbavu. To je rozumné. Je to cenově dostupné. Chevy prokázal, že dokáže vyrobit důležitá malá auta. Otázkou zůstává: všimne si toho veřejnost? Pravděpodobně ne. Je to jejich ztráta.
8. Fiat 500 Abarth
U Fiatu 500 Abarth na velikosti nezáleží. Je malý. Je vtipný. Řítí se po venkovských cestách. Zapomeňte na drahé sportovní vozy. Nenajdete lepší zvuk výfuku než tento. Ani Fiat 124 Spyder nezní tak dobře, když motor běží na volnoběh. Motor o objemu 1,4 litru produkuje 160 koní. Je to mini Ferrari na steroidech. Manuální převodovka není dokonalá. Není určeno pro použití v terénu. Ale pro rychlou jízdu po městě nebo víkendový útěk je to kriminální zábava. Proč lidé toto auto ignorují?
7. Cadillac CTS-V
Zapomeňte na vše, co víte o Cadillacu. Představte si Buick LaCrosse s raketou připevněnou k zadnímu nárazníku. Tohle je Cadillac CTS-V. 640 koní. K snídani jí BMW a Mercedes. Tohle je americké luxusní monstrum. Legální rychlostí je to zábava. Je zábavné, když ignorujete rychlostní limity. 6,2litrový motor V8 zdvořile hučí nebo trhá asfalt. Novináři tomu říkají čtyřdveřová Corvette. Vysoce ceněno. BMW a Mercedes berou všechnu slávu. Tento Cadillac stojí za pozornost. Přestaň ho ignorovat.
6. Volkswagen CC
Volkswagen vyrábí slavné modely. Brouk Jetta Passat. Tiguan. Nikdo se ani CC nevěnuje. To je chyba. Německý sedan ukazuje, co VW dokáže, když se přestane snažit být pro všechny vším. VW se pokusil stát německou Toyotou. Zapomněli, čím byla jejich cenově dostupná auta okouzlující. Jetta a Passat se staly anonymními. Golf je skvělý, ale Američany hatchbacky nezajímají. Existuje Chevy Cruze. CC je jiný. Má styl. Spí čtyři dospělí. Má velmi německý nádech při ovládání. Díky tomu je řízení vzrušující pro pracujícího člověka, který si nemůže dovolit BMW. Proč je neviditelný?
Toyota 86 a Subaru Legacy
Toyota 86 kupé je strašidelný příběh. Tohle je auto, které si zaslouží, aby se na něj vzpomínalo, ale zůstává ve stínu korporátních restrukturalizací. Pamatujete na Scion FR-S? Toto bylo jeho původní jméno. Když Toyota zabila značku Scion, nezabila ani auto samotné. Prostě to přejmenovala. 86 je výsledkem této fúze.
Inženýři Subaru vytvořili plochý čtyřválec. Tohle není silné auto. Získáte asi 200 koní. Někteří tomu říkají urážka. Tomu říkáme upřímnost.
86 Coupe působí jako cenově dostupné Porsche Cayman. Stejné ovládání. Poloviční cena.
K tomu, abyste cítili cestu, nepotřebujete 500 koní. 86 vám poskytuje prvotřídní rovnováhu bez šestimístné cenovky. Je to světlo. Má čisté uspořádání pohonu zadních kol. Pokud jej Toyota ukončí, uslyšíte od každého nadšence, který ví, že ovladatelnost vždy předčí hrubá síla.
Proč si Mazda MX-5 Miata zaslouží vážný respekt
Mazda MX-5 Miata trpí problémem s vnímáním. Vypadá roztomile. Měkké křivky. Kulaté světlomety. Vypadá jako hračka. Lidé ji proto neberou vážně. Proto je podceňovaná.
Nastupte do auta. Zadní sedadla nejsou. Jedná se o dvoumístný roadster. Pro vysoké lidi to bude těžké. Budete se muset složit do kbelíkových sedadel. Ale pokud máte správnou velikost, zážitek z jízdy je na špičkové úrovni.
Rám je napnutý. Řízení je přesné. Manuální převodovka cvaká s mechanickým uspokojením, které zahanbuje mnoho exotických superaut. Je lehká. Je to pohon zadních kol. Je levná na údržbu.
Miata nelže o svých schopnostech. Je malá. Je ovladatelná. Je vtipná. Jediné, co ji drží zpátky, je její rozkošná estetika. Ignorujte vzhled. Jezdit na tom.
Podceňované BMW řady 3 Wagon
SUV BMW se prodávají jako čerstvé pečivo. X3. X5. Jsou lesklé. Jsou vysocí. Jsou přehnaně chváleni.
BMW řady 3 Wagon je chytrý nákup. Ignorují ho. Zaostávají za marketingovými rozpočty, které upřednostňují crossovery. Ale podívej, co ti chybí.
Má jízdní styl německého sportovního sedanu. Manipuluje se jako na kolejích. Pak otevřete kufr. Nákladový prostor je obrovský. Mnoho takzvaných užitkových vozů staví do nepříjemné situace. Určitě přijdete o vysoké těžiště SUV. Ale získáte obratnost.
Můžete si jej objednat s pohonem všech kol. Vznětový motor můžete získat pro točivý moment a účinnost. Je praktický. Je rychlý. Tohle je auto, které vlastně dává smysl lidem, kteří to auto řídí.
Ford Flex: Zamčeno v krabici kvůli zmatku
Ford Flex je svým vlastním nejhorším nepřítelem. Je hranatý. Obdélníkový. Vypadá jako minivan, který šel do posilovny a zhubl.
Spotřebitelé nevědí, jak to nazvat. Je to kombi? Náklaďák? Crossover? Novináři krčí rameny. Oni také nevědí.
Ale pod tou podivnou karoserií se skrývá přeplňovaný V6. 365 koní. Je rychlý. Salon je prostorný. Je to pohodlné.
Ford Explorer a Escape se prodávají. Flex sedí nečinně na lavici. To je designová tragédie. Pokud dokážete přehlédnout hranatou estetiku, získáte za své peníze spoustu aut. Je to ignorováno, protože je to matoucí. Nenechte se zmást. Podívejte se blíž.
Porsche 718 Boxster: Na konci tabulky
Porsche prodává SUV. Macan. Cayenne. Jsou to krávy, které dávají mléko. Panamera je také v prodeji. 911 je ikona.
Porsche 718 Boxster? Je na prodej. Sedí vedle Kajmana. Kupé s pevnou střechou. Obojí je ignorováno.
To je špatně.
Boxster je vynikající inženýrství. Tohle je kabriolet. Můžete cítit vzduch. Je slyšet křičet přeplňovaný čtyřválcový motor. Výkon je výjimečný. Ovládání je přesné.
Jedná se o sportovní vůz s motorem vzadu od Porsche. Za méně peněz než základní 911. Je odsouzen k ignorování, protože to není SUV. Není to symbol statusu ve stejném smyslu. Je to prostě skvělé auto. A proto byste si ho měli pořídit.
