Audi Sport představilo novou generaci RS5, vysoce výkonný model nyní vybavený plug-in hybridním systémem (PHEV). Nový RS5 kombinuje 2,9litrový motor V6 s dvojitým přeplňováním a elektromotor, který poskytuje 630 koní a točivý moment 825 lb-ft. Zatímco účinnost a elektrický dojezd se zlepšily, přechod k elektrifikaci přichází s výrazným zvýšením hmotnosti.
Podrobnosti o výkonu a hnacím ústrojí
Pohonná jednotka RS5 si zachovává oblíbený V6, nyní produkující 503 koní, posílený o dalších 174 koní. z elektromotoru. To mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,6 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 285 km/h. Baterie s kapacitou 25,9 kWh poskytuje elektrický dojezd až 87 kilometrů, díky čemuž je vhodná pro každodenní ježdění bez použití zážehového motoru. Plné nabití trvá asi 2,5 hodiny.
Audi také představilo aktualizovaný systém pohonu všech kol Quattro s vektorováním točivého momentu, včetně režimu RS točivého momentu vzadu pro kontrolované driftování na uzavřených tratích. Převodovka zůstává osmistupňová automatická.
Problémy s váhou a trendy na trhu
Nová RS5 je znatelně těžší než její předchůdce, verze Avant váží 2370 kilogramů – nárůst o 625 kilogramů. Tato dodatečná hmotnost je způsobena baterií, zvětšenými rozměry základního modelu a dalšími hybridními komponenty. Překvapivě je RS5 Avant ve skutečnosti těžší než větší RS6 Avant s neelektrifikovaným motorem V8.
Tento trend odráží širší tlak průmyslu : Přísnější emisní předpisy nutí výrobce elektrifikovat svá vysoce výkonná vozidla. Za pozornost stojí rozhodnutí Audi ponechat si V6 spíše než přejít na čtyřválcový motor jako někteří konkurenti. Tento krok zabraňuje odcizení tradičních nadšenců a zároveň uspokojuje regulační požadavky.
Aktualizace designu a interiéru
Vizuálně se 2026 RS5 vyznačuje rozšířenou karoserií, funkčními vstupy vzduchu a oválnými koncovkami výfuku. Pro přizpůsobení jsou k dispozici další prvky z uhlíkových vláken. Interiér dostává drobné aktualizace, včetně prošívaných sedadel s elektrickým nastavením a masážní funkcí. Zůstává trojitá obrazovka spolu se standardním kapacitním dotykovým ovládáním. Na volantu jsou tlačítka RS pro rychlý přístup k jízdním režimům a 10sekundová funkce posilovače pro maximální výkon.
Dostupnost a ceny
Nová RS5 se v Evropě začne prodávat v prvním čtvrtletí roku za cenu od 106 200 EUR za sedan a 107 850 EUR za Avant. Dodávky zákazníkům začnou letos v létě. Zatímco do Spojených států dorazí příští rok, Audi zatím nepotvrdilo, zda bude verze Avant dostupná i v Severní Americe.
Audi RS5 2026 představuje nezbytnou evoluci sportovních vozů tváří v tvář zpřísňujícím se předpisům a nabízí jak elektrifikovaný výkon, tak zvýšenou hmotnost. Rozhodnutí zachovat motor V6 a přidat hybridní schopnosti řadí RS5 jako atraktivní volbu pro nadšence, kteří hledají rovnováhu mezi tradicí a moderností.
