Čínská automobilka BYD, která se rychle prosazuje na australském automobilovém trhu, vyvíjí plnohodnotný pickup navržený tak, aby konkuroval gigantům, jako je Ford F-150.
Navzdory rostoucím cenám pohonných hmot Liu Xueliang, vedoucí asijsko-pacifické divize společnosti, potvrdil, že plány na výrobu plnohodnotného dvouřadého pickupu zůstávají v platnosti. Tento krok signalizuje ambice společnosti BYD expandovat mimo segment střední velikosti a získat svůj podíl na trhu prémiových těžkých SUV.
Cílení na segment „velké vyzvednutí“.
Současnou přítomnost BYD v segmentu pickupů v Austrálii představuje Shark 6, plug-in hybrid (PHEV), který v běžné střední třídě konkuruje modelům Ford Ranger a Toyota HiLux. Nový projekt však míří na mnohem vyšší laťku.
Nadcházející model si klade za cíl vyzvat „místně přizpůsobené“ americké pickupy, včetně:
– Ford F-150
– Ram 1500
– Chevrolet Silverado
– Toyota Tundra
Podle pana Liu bylo rozhodnutí rozšířit řadu diktováno přímou poptávkou spotřebitelů. Zejména firemní zákazníci a těžařské společnosti vyjádřili potřebu větších vozidel, která nabízejí více výkonu a prostoru než standardní modely střední velikosti.
Měnící se trendy v elektrárnách
Přestože konkrétní technické vlastnosti nového modelu ještě nebyly potvrzeny, současná specializace BYD vážně naznačuje vývojový vektor. Společnost se specializuje výhradně na elektrická vozidla (BEV) a hybridní vozidla.
To by mohla být potenciální konkurenční výhoda v segmentu, kterému tradičně dominují výkonově náročné, velkoobjemové spalovací motory:
– Konkurenti: Většina dnešních konkurentů v plné velikosti spoléhá na výkonné benzínové pohonné jednotky, jako je přeplňovaný V6 ve Fordu F-150, řadový šestiválec s dvěma turbodmychadly v Ram 1500 nebo 6,2litrový V8 v Chevroletu Silverado.
– Hybridní varianty: V současné době nabízí hybridní variantu v tomto segmentu pouze Toyota Tundra. Nabídkou hybridního nebo elektrického pohonného ústrojí bude BYD schopen přilákat majitele těžkých zařízení, kteří chtějí spojit působivé rozměry se zlepšenou palivovou účinností.
Kontext trhu: Velikost vs. objem
Je důležité rozlišovat mezi dvěma různými trhy vyzvednutí v Austrálii. Segment střední velikosti, ve kterém je Shark 6 zastoupen, je obrovský; pro informaci, prodej Fordu Ranger v roce 2025 přesáhl 56 000 kusů.
Segment plné velikosti je mnohem menší, ale roste. V loňském roce dosáhly celkové dodávky plnohodnotných pick-upů 8 763 kusů, přičemž na prvním místě je Chevrolet Silverado. Navzdory vysokým cenám pohonných hmot vzrostly prodeje v tomto prémiovém segmentu na začátku roku 2026 o 3,2 %. To naznačuje, že kupující v této kategorii jsou méně citliví na náklady a více se zaměřují na schopnosti a stav vozidla.
Výsledky expanze BYD na místním trhu
BYD rychle diverzifikuje svůj australský sortiment, aby vyhovoval specifickým regionálním potřebám. S nedávným uvedením verze Shark 6 (kabina/podvozek) společnost přesouvá své zaměření na trh těžké techniky, aby uspokojila potřeby průmyslových a firemních zákazníků.
Závěr: BYD využívá své odborné znalosti v oblasti elektrifikace a má v úmyslu zpochybnit tradiční dominanci amerických pickupů s benzínovým pohonem s cílem zaplnit rostoucí mezeru mezi vysoce výkonnými a hybridními těžkými SUV v Austrálii.
