Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) pod Trumpovou vládou oznámila, že ukončí poskytování regulačních pobídek pro technologii start-stop v automobilech. Komisař EPA Lee Zeldin uvedl, že cílem rozhodnutí je odstranit „absurdní“ požadavek. Tato změna politiky zpochybňuje její praktický dopad, vzhledem k tomu, že mnoho nových vozů je již vybaveno touto funkcí zvyšující spotřebu paliva. Rozhodnutí EPA, i když nejde o přímý zákaz, mění finanční situaci pro výrobce automobilů tím, že odstraňuje předchozí výhody z této technologie.
Automobilky reagují: Nesouhlas
Reakce velkých automobilek se značně liší. Někteří otevřeně podporují změny, zatímco jiní zůstávají váhaví nebo předávají odpovědnost průmyslovým asociacím. Odpovědi demonstrují složitou souhru mezi dodržováním předpisů, poptávkou na trhu a podnikovou strategií.
Hyundai byl nejpřímější a objasnil, že opatření EPA odstraňuje pobídky spíše než ukládá zákaz: “Technologie start-stop nebyla nikdy federálně vyžadována a nedávné opatření EPA odstraňuje regulační pobídky s ní spojené.” Hyundai bude i nadále vyhodnocovat jeho využití na základě zpětné vazby od zákazníků a měnících se předpisů.
Ford vyjádřil jasný souhlas a podpořil stanovisko administrativy: “Chválíme prezidenta Trumpa a administrátora Zeldina za řešení nerovnováhy mezi současnými emisními normami a spotřebitelskou volbou.” Společnost znovu potvrdila svou podporu jednotnému stabilnímu národnímu standardu, který upřednostňuje preference spotřebitelů a ekonomický růst.
Ticho a opatrnost: převládající reakce
Mnoho automobilek odmítlo komentovat nebo poskytlo minimum informací. Subaru uvedlo, že je “příliš brzy o tom něco vědět”, zatímco General Motors a Honda jednoduše řekli, že “v tuto chvíli nemají co dodat.” Toyota a Nissan také citovaly Alliance of Automotive Industries (AFAI), která zastupuje 42 automobilek.
Perspektiva odvětví: Zaměřte se na flexibilitu
John Bozzella, generální ředitel AFAI, označil rozhodnutí EPA za logické pokračování snah o revizi emisních norem stanovených předchozí administrativou. Argumentoval tím, že předchozí pravidla byla pro výrobce automobilů „extrémně náročná vzhledem k současné tržní poptávce po elektrických vozidlech“, přičemž zdůraznil potřebu „výběru vozidel pro spotřebitele“ a „dlouhodobou cestu ke snižování emisí“.
Co to znamená?
Opatření EPA signalizuje odklon od přísných požadavků na palivovou účinnost a upřednostňuje tržní síly a preference spotřebitelů. Různé reakce výrobců automobilů naznačují, že okamžitý dopad bude omezený, protože většina společností pravděpodobně počká, až se situace vyvine, než provede významné změny. Dlouhodobý dopad bude záviset na tom, zda se regulační prostředí stabilizuje nebo se bude v budoucnu dále vyvíjet.
Realita je taková, že tyto kroky odrážejí širší trend: záměrné oslabování ekologických předpisů za Trumpovy administrativy s cílem snížit zátěž průmyslu a přilákat konzervativní voliče. Skutečný výsledek zůstává nejistý, ale měnící se pobídky již ovlivnily výpočty výrobců automobilů a potenciálně zpomalily přijetí technologie start-stop na trhu v USA.
