Geely EX2, jeden z nejprodávanějších elektrických hatchbacků v Číně, prochází dalším vývojem necelý rok po své poslední velké aktualizaci. Nedávná pozorování silničních testů potvrzují, že Geely již připravuje přepracovanou verzi EX2, která se na domácím trhu prodává jako Geely Xingyuan. Tento agresivní vývojový cyklus zdůrazňuje tvrdou konkurenci a rychlé inovace na čínském trhu s elektrickými vozidly (EV).
Dominantní prodej a rychlá iterace
Úspěch EX2 byl ohromující. Od ledna do října 2025 vedl na čínském trhu s 387 590 prodanými kusy. Tento vysoký výkon umožnil Geely začít exportovat, protože výroba se stabilizovala, ale nezpomalila vývoj. První aktualizace byla představena 10. října 2025, ale testování další iterace začalo téměř okamžitě. Tato rychlá generační výměna je typická v sektoru elektrických vozidel, kde se výrobci musí neustále zlepšovat, aby si udrželi svůj podíl na trhu.
Drobné externí změny
Špionážní fotografie zveřejněné čínským médiem Autohome ukazují, že příští EX2 si zachová svůj základní design. Vnější rozměry zůstávají nezměněny: 4135/1805/1570 mm s rozvorem 2650 mm. Hlavní viditelnou změnou jsou nová kola s aerodynamickým designem. Celkový vzhled – oválné světlomety a zadní světla, začerněné sloupky, zapuštěné kliky dveří a uzavřená přední maska – zůstává rozpoznatelný.
Vylepšení interiéru
Zdá se, že interiér je oblastí, kde Geely zaměřuje své aktualizace. Volič převodovky byl přesunut ze středové konzoly do polohy na sloupku řízení. Na volantu je nyní logo „Geely Galaxy“, které nahrazuje předchozí logo „Geome“. Drobných úprav se dočkala také fyzická tlačítka na středovém tunelu a dveřních panelech. Navzdory těmto změnám 14,6palcový dotykový displej a 8,8palcový přístrojový panel zůstávají beze změny.
Pohonná jednotka: Pravděpodobná konzervace
V tuto chvíli neexistují žádné oficiální informace o aktualizacích pohonné jednotky. Je však pravděpodobné, že EX2 bude i nadále nabízet své stávající varianty: základní model s motorem 58 kW (78 k) a 30,12 kWh baterií LFP (dojezd 310 km CLTC), stejně jako výkonnější verzi s motorem 85 kW (114 k) a 40,16 kWh baterií (dojezd 410 km CLTC) CL. To naznačuje, že Geely upřednostňuje spíše drobná vylepšení než radikální přepracování pohonného ústrojí.
Rychlý vývojový cyklus Geely EX2 zdůrazňuje konkurenční tlaky na čínském trhu s elektrickými vozidly a demonstruje odhodlání Geely udržet si svou pozici předního hráče. Zdá se, že nadcházející aktualizace jsou zaměřeny spíše na zlepšení uživatelského zážitku než na zásadní změnu základních schopností vozu.
