Genesis, luxusní divize Hyundai, odvážně vstupuje na trh vysoce výkonných sportovních vozů s modelem Magma GT. Tento chystaný supersportovní vůz s motorem V představuje pro značku významný posun, vzdaluje se své zavedené pověsti rafinovaných SUV a přímo vyzývá zavedené rivaly, jako jsou Porsche a Mercedes-Benz. Magma GT není jen prohlášením o záměru; je podporováno závodním programem navrženým tak, aby demonstroval výkonnostní schopnosti Genesis.
Podznačka Magma: Zaměření na výkon
Genesis tradičně klade důraz na luxus a pohodlí. Nyní, s podznačkou Magma, společnost spoléhá na nadšence pro výkon. Prvním produktem Magmy byl elektrický GV60 Magma, ale GT dokazuje, že Genesis se neomezuje pouze na elektrický pohon. Magma GT je kupé s dvojitým V-motorem s motorem uprostřed navržené tak, aby konkurovalo nejlepším sportovním vozům na světě. Toto je kritický krok pro Genesis, který se musí etablovat jako seriózní hráč ve výkonnostním segmentu.
Závodní kořeny a budoucí sestava
Genesis nestaví jen auto; vytváří dědictví výkonu. Značka se v roce 2026 zúčastní závodu 24 hodin Le Mans s vytrvalostním závodním prototypem GMR-001. Tento závodní projekt přímo ovlivní vývoj jak silniční verze Magma GT, tak speciálního závodního vozu GT3. Očekává se, že platforma Magma GT bude podporovat různorodou řadu, včetně kabrioletů, pásových verzí a lehkých verzí, v souladu s přístupem Porsche 911 k rozmanitosti produktů.
Podrobnosti o hnacím ústrojí: V-Twin Power pod kapotou
Koncepční verze Magma GT je poháněna dvouválcovým motorem do V a očekává se, že sériový model bude dodávat výkon přes 600 koní díky dvojitému přeplňování turbodmychadlem. Vzhledem k tomu, že Genesis v současné době nemá ve své sestavě motor V-twin, mohl by být založen na V-twin motoru vyvinutém pro závodní vůz GMR-001 – v podstatě kombinující dva 1,6litrové přeplňované čtyřválcové motory. GMR-001 V-hybrid produkuje 670 koní, takže podobná konfigurace pro sériový GT je proveditelná, což potenciálně ještě dále zvyšuje výkon. Očekává se osmistupňová automatická převodovka a možná je také základní verze V6 s dvojitým přeplňováním.
Konkurence: Proti obrům
Magma GT bude přímo konkurovat zavedeným německým sportovním vozům včetně Porsche 911 a Mercedes-AMG GT Coupe. Bude také výzvou pro soupeře s motorem uprostřed, jako je Chevrolet Corvette, a dokonce vstoupí na území exotických automobilů, jako jsou McLaren Artura a Maserati MC20. Tento agresivní postoj signalizuje záměr Genesis narušit trh s vysokým výkonem.
Problémy a termíny
Genesis stojí před těžkým úkolem. Mnoho automobilek se pokusilo sesadit Porsche 911 z trůnu, ale neuspěli. Omezená historie Genesis se sportovními vozy přidává na složitosti. Protivětrem by mohl být i regulační tlak na motory V8 na některých trzích, ačkoli americký trh zůstává relativně vnímavý. Navzdory těmto překážkám plánuje Genesis uvedení na trh koncem roku 2027 nebo začátkem roku 2028 s odhadovanou cenou přes 150 000 $, potenciálně až 200 000 $ nebo více.
Magma GT představuje dosud nejambicióznější počin Genesis. Pokud bude úspěšná, předefinuje značku a upevní její místo mezi předními světovými výrobci sportovních vozů.
