Leapmotor B10 je nejnovější elektrické SUV, které dorazí do Spojeného království a je umístěno jako cenově dostupná volba se zaměřením na dojezd a funkčnost. Jeho cena je 31 495 GBP (nebo méně než 30 000 GBP s pobídkami), což z něj činí přímého konkurenta modelů, jako jsou Jaecoo E5 a MG S5, přičemž velikostí je někde mezi Škodou Enyaq a Elroq.
Klíčové vlastnosti a hodnotová nabídka
B10 je standardně dodáván s 67,1 kWh lithium-železo fosfátovou (LFP) baterií, která poskytuje požadovaný dojezd 270 mil. O pohon se stará zadní elektromotor o výkonu 215 koní. str., ve Spojeném království neexistuje verze s pohonem všech kol. Pozoruhodnou vlastností je možnost rychlého nabíjení (až 168 kW), stejně jako přítomnost tepelného čerpadla a funkce Vehicle-to-Load (V2L). Leapmotor poskytuje čtyřletou záruku na 60 000 mil, doplněnou osmiletou zárukou na baterii do 100 000 mil.
Technologie baterie a odolnost
Baterie B10 vyniká svým minimálním počtem článků, což je trend, který lze vidět také u Jaecoo E5 a který podporuje BYD. I když se tím maximalizuje využitelná kapacita, dlouhodobá životnost zůstává sporná. Baterie LFP mají tendenci vydržet dlouhou dobu, ale skutečný výkon v průběhu času bude klíčovým faktorem při určování hodnoty B10.
Design a interiér
Vnější design B10 je moderní, vyznačuje se elegantními liniemi, LED osvětlením a zadní světelnou lištou typickou pro moderní elektrická SUV. Interiér se vyznačuje panoramatickou skleněnou střechou a lehkým čalouněním z umělé kůže, což vytváří světlý a vzdušný interiér. Některé detaily, jako jsou výklopné držáky nápojů, však působí lacině.
Technologie a uživatelská zkušenost
B10 se u většiny ovládacích prvků, včetně klimatizace, silně spoléhá na 14,6palcový dotykový displej. I když je systém citlivý, chce to trochu zvyku. Podporovány jsou bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, bezdrátové aktualizace a navigace. Palubní deska si zachovává jednoduchý digitální rychloměr a tradiční páčky pro stěrače a blinkry, což je příjemný kontrast k příliš digitálnímu provedení.
Praktičnost a prostor
B10 nabízí dobrý prostor pro cestující vzadu s dostatečným prostorem pro nohy. Zavazadelník o objemu 430 litrů postačí rodinám, i když je menší než u některých soupeřů, jako je Ford Puma Gen-E. Malý přední kufr přidává trochu úložného prostoru navíc.
Zážitek z jízdy: smíšené dojmy
Jízdní dynamika B10 je nevýrazná, ale přijatelná. Odezva plynu je v režimu Comfort pomalá, v režimu Sport se zlepšuje. Auto se chová předvídatelně, i když naklánění karoserie je patrné. Odpružení je měkké a tiché, upřednostňuje pohodlí před sportovním ovládáním.
Problémy s ADAS
Asistenční systémy řidiče (ADAS) jsou příliš citlivé a rušivé a často poskytují zbytečná varování. Naštěstí se dají vypnout pomocí tlačítka na volantu.
Konečný verdikt
Leapmotor B10 nabízí přesvědčivou cenovou nabídku s rozsahem, funkcemi a konkurenceschopnou cenou. Není to však bez kompromisů: zážitek z jízdy je průměrný a systém ADAS potřebuje vylepšení. Její úspěch na britském trhu bude silně záviset na silných PCP a leasingových nabídkách, protože čelí tvrdé konkurenci zavedených evropských značek, které také těží z vládních pobídek. B10 představuje pro Leapmotor významný krok, ale jeho dlouhodobá životaschopnost bude záviset na skutečném výkonu a konkurenčním financování.
