Mazda vstoupila do segmentu prémiových středně velkých SUV s modelem CX-60, který byl navržen tak, aby konkuroval zavedeným lídrům, jako jsou Audi, BMW a Lexus. CX-60 je pozoruhodný tím, že je první Mazdou, která nabízí plug-in hybridní pohonnou jednotku vedle tradičních vznětových motorů. Přitažlivost vozu spočívá ve stylovém designu, vysoce kvalitním interiéru a konkurenceschopné ceně, díky čemuž je silným kandidátem pro rodiny, které hledají prémiové vozidlo.
Možnosti a výkon motoru
CX-60 nabízí kupujícím dvě možnosti motoru: 2,5litrový plug-in hybrid (PHEV) a 3,3litrový šestiválcový diesel. PHEV poskytuje celkový výkon 323 k a zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy. Dieselové varianty zahrnují model s pohonem zadních kol s výkonem 197 k. a verze s pohonem všech kol s výkonem 250 k, obě vybavené osmistupňovou automatickou převodovkou. Zatímco vznětové motory poskytují slušný výkon, PHEV vyniká jako rychlejší a efektivnější volba pro uspokojení rostoucí poptávky spotřebitelů po elektrifikaci.
Kvalita interiéru a vybavení
Uvnitř se CX-60 může pochlubit působivou kvalitou zpracování a výběrem materiálů, které konkurují svým konkurentům v prémiovém segmentu. Standardní výbava zahrnuje 12,3palcovou obrazovku infotainmentu, vyhřívaná sedadla a kožené čalounění. Vyšší výbavy nabízejí další luxusní možnosti, jako jsou větší kola, elektricky ovládaný kufr a prémiové audio systémy. Navzdory chybějícímu rozhraní s dotykovou obrazovkou zůstává informační a zábavní systém CX-60 funkční, i když některým uživatelům může připadat méně intuitivní než alternativy s dotykovou obrazovkou.
Praktičnost a prostor
CX-60 vyniká praktičností s prostorným kufrem a silnou tažnou kapacitou. Interiér je dobře navržen pro rodinné použití s odolnými materiály, které odolávají opotřebení. Prostor na zadních sedadlech je však dostatečný, ale není na špičce ve své třídě a prostřední sedadlo může některým cestujícím připadat trochu vyvýšené. Celkově CX-60 poskytuje dostatek prostoru pro každodenní rodinné potřeby při zachování prémiového pocitu.
Cena a provozní náklady
Ceny za CX-60 začínají od přibližně 47 000 GBP za výbavu PHEV Exclusive-Line, přičemž vyšší specifikace dosahují až 53 800 GBP. Dieselové modely jsou o něco levnější, ale poptávka může klesat s postupující elektrifikací. Pojistné je poměrně vysoké, PHEV spadá do pojistných skupin 38 nebo 39. Faktorem jsou i amortizace, CX-60 si po třech letech zachovává přibližně 39-45 % své hodnoty. PHEV nabízí nižší ceny v naturáliích (BiK) pro kupující firemních vozidel, což z něj činí atraktivní možnost pro nákladově efektivní správu vozového parku.
Dynamika jízdy a pohodlí
Jízdní zážitek CX-60 je adekvátní, ale ne vynikající. I když je ovladatelnost kompetentní, vůz postrádá sportovní pocit, který je často spojován s modely Mazda. Odpružení může být drsné, zejména na nerovných silnicích, i když nedávné změny v zavěšení poněkud zlepšily komfort. Elektromotor plug-in hybridního modelu občas vykazuje trhavou akceleraci v nízkých rychlostech, což je nevýhoda oproti hladším prémiovým rivalům.
Závěr
Mazda CX-60 je přesvědčivou nabídkou na trhu prémiových SUV, která kombinuje styl, kvalitu a praktičnost. Zatímco jízdní dynamika nemusí odpovídat tradičním silným stránkám Mazdy, konkurenceschopné ceny, velkorysá výbava a efektivní pohonné jednotky z CX-60 činí vhodnou volbu pro kupující, kteří hledají luxusní a spolehlivý rodinný vůz.
