Mercedes-Benz rozšiřuje ikonickou řadu G-Class o menší, plně elektrický model, jehož uvedení na trh je naplánováno kolem roku 2027. Tento krok umožní značce přímo konkurovat elektrickým SUV, jako je Land Rover Defender Sport a Jeep Recon, a nabídne tak cenově dostupnější vstupní bod do světa třídy G, aniž by obětovala terénní schopnosti.
Rozšíření dědictví třídy G
Po desetiletí ztělesňuje třída G jedinečnou kombinaci luxusu a brutality. Mercedes nyní tuto formuli rozšiřuje o „malé G“, které si zachovává ikonický hranatý design a terénní schopnosti při přechodu na elektrický pohon. Rozhodnutí elektrifikovat tuto kompaktní verzi je řízeno poptávkou trhu a potřebou nabídnout konkurenceschopnou alternativu v rostoucím segmentu elektrických SUV.
Na rozdíl od mnoha silničních elektrických vozidel je „juniorská třída G“ navržena do náročných terénních podmínek. Vedení Mercedesu zdůraznilo důležitost zachování autenticity třídy G, a to i v kompaktnější verzi. To znamená investovat do jedinečné konstrukce podvozku spíše než přizpůsobovat stávající platformy.
Ceny a umístění
Očekávané ceny kolem 70 000 GBP činí „juniorskou třídu G“ dražší než Defender Sport a Recon, ale hluboko pod aktuálním elektrickým modelem třídy G v plné velikosti, který začíná na 154 870 GBP. Tato cenová politika odráží prémiový status názvu třídy G a zároveň zůstává dostupnější možností pro širší publikum.
Mercedes také zvažuje označení modelů jako „G 250“ nebo „G 300 s technologií EQ“, aby odpovídala stávající značce EV.
Design a funkce
Špionážní fotografie potvrzují, že „juniorská třída G“ bude úzce odpovídat designu svého staršího modelu. Očekávejte stejné čtvercové světlomety, svislé čelní sklo, plochou kapotu a zadní boční dveře s volitelným krytem náhradní pneumatiky (do kterého lze umístit nabíjecí kabely).
Uvnitř dostane ‚juniorská třída G‘ moderní kabinu s nejnovějším informačním a zábavním systémem MBUX od Mercedesu, ale zachová si ikonické prvky třídy G, jako jsou větrací otvory turbín a vzpřímená jízdní poloha. Interiér bude luxusní i funkční a zachová typický styl značky.
Pod kapotou
„Juniorská třída G“ bude využívat upravenou verzi platformy MB.EA Mercedesu, potenciálně s duálním pohonným systémem vyvíjejícím až 349 koní. a pohon všech kol. Na rozdíl od některých automobilek Mercedes u tohoto modelu vyloučil možnost motorů s prodlouženým dojezdem a zaměřil se výhradně na čistě elektrický provoz.
Kapacita baterie bude nižší než u 116 kWh baterie G 580, ale podrobnosti zůstávají nepotvrzené.
Technická autentičnost
Mercedes hodně investoval do vývoje unikátního podvozku pro „juniorskou třídu G“, aby zajistil, že bude odpovídat pověsti třídy G. Bývalý technický ředitel Markus Schaefer poznamenal, že vůz nebude vybaven tradičním rámem, ale prioritou bude výkon kol a terénní schopnosti.
“Strávili jsme spoustu času přizpůsobováním tohoto vozu a postupem času jsme začali vyvíjet tolik jedinečných komponentů, abychom z něj udělali velmi krásné a velmi schopné auto.”
Proces vývoje klade důraz na autenticitu a zajišťuje, že „juniorská třída G“ poskytne zážitek z jízdy, který je věrný dědictví značky.
Mercedes-Benz „juniorská třída G“ vstoupí na konkurenční trh s jasnou výhodou: přetrvávající přitažlivost jména třídy G v kombinaci s výhodami elektrického pohonu. Tento nový model překlene propast mezi žádoucím luxusem a praktickými terénními schopnostmi a nastaví nový standard v segmentu elektrických SUV.
