MINI Aceman je originální kompaktní crossover, který kombinuje bujarý charakter s elektrickým pohonem, jeho přitažlivost však poněkud podkopávají praktické nedostatky. I když nabízí úctyhodný dojezd 200+ mil ve výbavě SE, jedinečně navržený interiér a vzrušující ovladatelnost, zaostává za konkurenty v prostoru na zadních sedadlech, jízdním komfortu a rychlosti nabíjení.
Místo v modelové řadě MINI
Aceman vyplňuje mezeru mezi základním třídveřovým MINI Cooper a větším crossoverem Countryman. Je k dispozici výhradně v elektrické podobě a nabízí alternativu k pětidveřovému hatchbacku s nulovými emisemi za přibližně 2 000 liber více. Díky tomu je cenově dostupnější, ale prémiovou variantou pro ty, kteří hledají další dveře, snazší přístup do interiéru a o něco větší zavazadlový prostor. Zadní sedadla jsou však kvůli omezenému prostoru nejlepší pro občasné použití nebo malé děti.
Možnosti výkonu a zálohování
MINI nabízí dva hlavní modely Aceman s různou kapacitou baterií. Základní model Aceman E využívá 42,5 kWh baterii pro dojezd až 192 mil, zatímco Aceman SE tuto kapacitu zvyšuje na 54,2 kWh a nabízí až 251 mil. Vysoce výkonná verze John Cooper Works dále zvyšuje výkon, zrychluje z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy s režimem Boost, který uvolňuje 254 k.
Cena:
- Aceman E Classic: 29 000 GBP
- Aceman SE Classic: 32 000 GBP
- Aceman John Cooper Works Sport: 37 000 liber
Zkušenosti s manipulací a řízením
Aceman poskytuje sportovní zážitek z jízdy se silnou přilnavostí a rychlou akcelerací, i když jeho pevné odpružení nemusí vyhovovat všem řidičům. Řízení je citlivé, ale při zrychlování ze zatáček může být přehnaně citlivé. Zatímco ovladatelnost je na svou váhovou třídu ostrá, jízdní komfort zaostává za soupeři, takže je méně pohodlný na nerovných silnicích. Auto má několik jízdních režimů, ale režim Go Kart poskytuje nejpohlcující zážitek.
Náklady na nabíjení a provoz
Rychlost nabíjení Acemanu je ve srovnání s nejnovějšími konkurenty průměrná. Základní modely dosahují maximálního výkonu 70 kW, zatímco verze SE a JCW dosahují maximálního výkonu 95 kW, přičemž nabití z 10 na 80 % trvá přibližně 30 minut. To je pomalejší než auta jako Jeep nebo Peugeot, které nabízejí 100 kW a více. Domácí nabíjení pomocí 7,4 kW elektrické zásuvky trvá přibližně sedm až devět hodin pro plné nabití.
Klíčové finanční faktory:
- Odpisy: Po třech letech si zachovává 48–53 % své hodnoty, srovnatelné s Volvem EX30.
- Pojištění: Začíná na skupině 20 pro model „E“, zvyšuje se na 29 pro JCW.
- Daň: V současné době osvobozeno od silniční daně, ale to se může v roce 2026 změnit. Daň z výhod (BiK) je nízká, což z ní činí atraktivní možnost pro služební automobil.
Interiér a technologie
Interiér modelu Aceman je vizuálně přitažlivý, s vysoce kvalitními materiály a minimalistickým designem soustředěným kolem velké kruhové dotykové obrazovky. Spoléhání se na dotykové ovládání základních funkcí však může některé řidiče frustrovat. Informační a zábavní systém reaguje, ale není nijak zvlášť intuitivní, a nedostatek tradičního přístrojového panelu je nevýhodou pro ty, kteří preferují analogové displeje.
Volitelné balíčky:
- Úroveň 1: Přidá head-up displej, bezdrátové nabíjení a vyhřívaná sedadla.
- Úroveň 2: Obsahuje panoramatickou střechu, tónovaná okna a prémiový audio systém.
*Úroveň 3: Vybaveno masážními předními sedadly, VR navigací a pokročilými bezpečnostními funkcemi.
Praktičnost a prostor
I přes zvýšenou světlou výšku zůstává Aceman kompaktní. Zatímco pro cestující vpředu je dostatek místa, prostor pro nohy vzadu je omezený. Kufr je malý s vysokým prahem pro nakládání, takže je méně praktický pro objemné předměty. Celkově se Aceman lépe hodí pro jízdu ve městě a občasné používání než na dlouhé cesty nebo převoz rodiny.
Závěrem lze říci, že MINI Aceman je stylový a vzrušující elektrický crossover, který upřednostňuje design a zážitek z jízdy před naprostou praktičností. Díky kombinaci retro šarmu a moderních technologií vyniká, ale kupující by měli před rozhodnutím zvážit jeho nedostatky v jízdním komfortu, prostoru na zadních sedadlech a rychlosti nabíjení.
