Morgan oficiálně posunul své limity představením Supersport 400. Tato nová iterace je nejvýkonnějším sériovým vozem v historii značky, který kombinuje klasické britské řemeslo s výrazně vylepšeným pohonným ústrojím od BMW.
Výkon se snoubí s lehkým designem
Srdcem Supersportu 400 je modernizovaný 3,0litrový řadový šestiválec BMW. Díky vyladění přeplňovaného agregátu se Morganu podařilo zvýšit výkon na 402 koní, což je 67 koní. více než standardní model Supersport. Točivý moment však zůstává stejný, a to 369 lb-ft (500 Nm).
Co dělá tyto výkony skutečně působivými, je hmotnost vozu. Navzdory extra výkonu váží Supersport 400 pouhých 1 170 kg (2 579 liber), čímž se vyrovná ultralehkým vozům, jako je Mazda Miata RF. Tento výjimečný poměr výkonu a hmotnosti poskytuje:
– Zrychlení 0–100 km/h: 3,6 sekundy
– Maximální rychlost: 290 km/h (180 mph)
Dokonalost dynamiky a estetiky
Morgan nevyměnil jen motor; verze „400“ obdržela řadu cílených technických a estetických vylepšení, aby se vyrovnala se zvýšeným výkonem:
- Vylepšené chlazení: Do předních blatníků byly integrovány funkční větrací otvory, které zajišťují účinné chlazení šestiválcového motoru.
- Ovládání a trakce: Vozidlo je standardně vybaveno novými 19palcovými pětipaprskovými kovanými koly s pneumatikami Michelin Pilot Sport 5 a nastavitelnými tlumiči ve 24 směrech.
- Akustika: Speciálně pro tuto verzi byl vyvinut exkluzivní výfukový systém, který dodává zvuku motoru agresivnější a „šťavnatější“ charakter.
Luxus přizpůsobení (a jeho cena)
Pro nadšence, kteří si chtějí vůz přizpůsobit, spustila společnost Morgan ve Spojeném království 3D konfigurátor. Kupující si mohou vůz detailně upravit, i když takové požitky stojí spoustu peněz. Důrazně se například doporučuje zvolit řadicí páku z anodizovaného hliníku ; nahrazuje standardní moderní volič BMW kouskem, který mnohem lépe odpovídá vintage analogové estetice interiéru.
Potenciální kupující by však měli vzít v úvahu některé nuance:
1. Omezení převodovky: Rozhodnutí, které může puristy naštvat: Supersport 400 je k dispozici výhradně s osmistupňovou automatickou převodovkou. Neexistuje žádná možnost manuální převodovky.
2. Prémiová cena: Toto je exkluzivní boutique vozidlo. Ceny v Evropě začínají přibližně od 138 958 EUR (bez daně) a ve Spojeném království od 112 965 GBP. Další možnosti však mohou zvýšit konečný účet o více než 31 000 GBP.
Kontext: Proč na tom záleží
V době, kdy se automobilový průmysl znovu zaměřuje na těžká, softwarově poháněná elektrická vozidla, zaplňuje Morgan Supersport 400 jedinečnou mezeru. I když se výkon 402 koní může zdát ve srovnání s vysoce výkonnými elektrickými crossovery skromný, přitažlivost tohoto vozu spočívá v jeho mechanické čistotě a lehkosti. Jde o vědomé odmítnutí trendu „chytrých telefonů na kolečkách“ ve prospěch živého analogového pohonu, který je stále vzácnější.
Supersport 400 není navržen tak, aby soutěžil v hrubých výkonových číslech, ale aby si zachoval duši lehkého otevřeného sportovního vozu.
Závěr
Morgan Supersport 400 je výkonný, odborně zpracovaný roadster, který maximalizuje potenciál hnacího ústrojí BMW v ultralehkém podvozku. Navzdory vysoké ceně a chybějící manuální převodovce, která může omezit okruh kupujících, je tento vůz důležitým manifestem značky věnující se klasické jízdní dynamice.
