Automobilový trh se mění a s tím se zmenšuje počet možností pro kupující, kteří hledají cenově dostupné malé benzinové hatchbacky. Slibný nový model – chystaná Mazda 2 – by však segmentu mohla vdechnout nový život. Koncepční vůz, nazvaný Vision-X-Compact, předvádí čistý a stylový design a vzrušující 7 700 ot./min., což naznačuje atraktivní nabídku pro ty, kteří touží po nových modelech.
Zmenšující se velikost trhu benzínových supermini
Pokles popularity benzínových supermini je přímým důsledkem širších průmyslových trendů. Klíčoví hráči opouštějí trh nebo přecházejí na elektrická vozidla. Ford neslavně zastavil výrobu oblíbené Fiesty, zatímco Kia ukončila výrobu Rio a Audi A1. Spotřebitelům, kteří hledají malý, cenově dostupný a tradičně vybavený vůz, tak zůstává méně možností.
Proč výrobci opouštějí trh?
Generální ředitel Fordu Jim Farley nedávno zdůraznil výzvy úspěšného podnikání v segmentu B-car (supermini). Uvedl, že to vyžaduje buď významnou vládní podporu, nebo velkovýrobu po celém světě. Tržním centrem pro tato vozidla bývá Jižní Amerika, Afrika a Střední východ, kde jsou výrobní náklady výrazně nižší. Ford, stejně jako mnoho výrobců, zjistil, že investice do supermini jednoduše negeneruje dostatečné výnosy ve srovnání s jinými trhy.
Dosáhnout zisku na supermini bylo vždy extrémně náročné, dokonce i před současnou érou bující inflace.
Tlak na výrobce je umocněn rostoucími regulačními náklady. Renault odhaduje, že evropské bezpečnostní a emisní předpisy zvýšily náklady na nové Clio za posledních 15 let o závratných 40 %. I když na trh přichází nová hybridní verze Clia, ve Spojeném království bude k dispozici až v roce 2027.
Dopad přechodu na elektrická vozidla
Rychlý přechod tohoto odvětví na elektrická vozidla dále snížil dostupnost supermini se spalovacím motorem. Technická rozhodnutí učiněná zhruba před třemi lety dala přednost vývoji elektromobilů, což vedlo k tomu, že některé oblíbené modely byly nabízeny pouze v elektrické verzi. Opel Vauxhall Corsa a jeho Peugeot 208, oba postavené na stejné platformě, jsou příkladem tohoto trendu. V důsledku toho budou stávající modely dostávat aktualizace a zůstanou v prodeji spolu s novými elektrickými vozidly.
Prodloužení životnosti stávajících modelů
Skupina Volkswagen sleduje strategii, jak prodloužit životnost svých stávajících supermini – Seat Ibiza, Volkswagen Polo a Škoda Fabia – aby se vyhnula jejich úplnému ukončení. Klaus Zeller, šéf Škody, vysvětlil, že ačkoliv bylo v plánu představit elektrický Epiq v roce 2027, přechod se neuskutečnil podle očekávání. Prodloužená životnost umožňuje výrobcům odložit nákladné repasování a nadále sloužit zákazníkům, kteří preferují tradiční pohonné jednotky.
Potenciál Mazdy vyplnit mezeru
Současná Mazda 2 využívá platformu Toyota Yaris a je nabízena výhradně jako hybridní verze. Koncept Vision-X-Compact však předvádí mnohem výraznější a atraktivnější design. Pokud sériová verze dorazí do Evropy s možností zážehového motoru, bude to vítaný přírůstek na trhu supermini a splňuje potřeby spotřebitelů, kteří chtějí větší výběr.
Připravovaná Mazda 2 představuje potenciální záchranné lano pro trh benzínových supermini a nabízí atraktivní alternativu, protože ostatní výrobci se přiklánějí k elektromobilům.
