Trh s elektrickými vozidly (EV) ve Spojených státech trpí vážným nedostatkem cenově dostupných možností, říká generální ředitel Rivian R.J. Scaringa. Zatímco kupující mají stovky možností vozidel se spalovacím motorem, atraktivních elektrických vozidel je stále nedostatek, zejména ve středním cenovém rozpětí. Tato nerovnováha je hlavním důvodem pomalého tempa zavádění elektrických vozidel v USA, které v současnosti činí pouhých 8 %.
Cenový rozdíl a omezený výběr
Nová data od COX Automotive potvrzují cenový rozdíl: Průměrné náklady na nové vozidlo se spalovacím motorem jsou 49 814 USD, zatímco průměrné elektrické vozidlo stojí 58 638 USD. Scaring tvrdí, že tato prémie spolu s omezenou rozmanitostí odradí mnoho potenciálních kupců. Poznamenává, že spotřebitelé v Evropě a Číně mají konkurenční trh s mnoha možnostmi EV, zatímco USA nabízejí „méně než pět skvělých možností“ za cenu srovnatelnou s typickou cenou nového vozu.
Tesla zůstává sama
V současné době se zdá, že Tesla je jediným výrobcem, který nabízí široce dostupná elektrická vozidla s cenou pod 50 000 $. Model Y je k dispozici pod touto hranicí a Model 3 začíná ještě níže kolem 40 000 $. Scaring zdůrazňuje, že to není známkou zdravého trhu, ale spíše odrazem kritického nedostatku životaschopných alternativ. „Pokud se na to podíváte z pohledu spotřebitele, máte k dispozici 300 různých možností spalovacích motorů za tuto nebo nižší cenu a možná jen jednu skutečně působivou variantu elektrického vozidla,“ řekl na konferenci Fortune Brainstorm AI.
Globální kontrast
Situace v USA je v příkrém rozporu s trhy v Evropě a Číně. Evropa těží z nasyceného trhu s elektrickými vozidly se zavedenými výrobci, jako jsou Volkswagen, BMW a Mercedes, a také z rostoucí konkurence ze strany čínských dovozců. Čína je mezitím nejkonkurenceschopnějším trhem EV na světě, přičemž značky jako BYD, Nio, Xpeng, Leapmotor a Xiaomi agresivně soupeří o podíl na trhu.
Rozvoj domácí výroby jako řešení
Scaring podporuje politiky, které podporují domácí výrobu elektrických vozidel, což je v souladu se snahou Trumpovy administrativy přivést průmysl zpět do země. Jeho argumentem je, že rozšíření výroby ve Spojených státech sníží náklady a rozšíří řadu dostupných modelů elektrických vozidel. Chystané SUV Rivian R2 s cílovou vyvolávací cenou 45 000 $ je postaveno jako budoucí řešení tohoto problému.
Nedostatek cenově dostupných elektrických vozidel v USA zůstává hlavní překážkou pro masové přijetí. Dokud na trh nevstoupí více výrobců s konkurenčními cenami, přechod na elektrická vozidla bude pravděpodobně pokračovat pomalým tempem.
