Čínská automobilka Jetour, kterou vlastní Chery, se připravuje na vstup na australský trh se zahájením plánovaným v Sydney na konec května, po němž bude následovat premiéra v Melbourne. Expanze představuje další krok v rostoucí vlně čínských automobilových značek zaměřených na australské spotřebitele.
Nezávislý provoz a globální přítomnost
Jetour bude fungovat jako samostatná jednotka od Chery a Omoda Jaecoo v Austrálii, což je strategie, která kopíruje její přístup na jiných mezinárodních trzích, jako je Jižní Afrika a Malajsie. To znamená, že se nebude při distribuci spoléhat na stávající síť asi 80 prodejců Chery (očekává se, že do konce roku jich bude 100). V roce 2025 dodala značka po celém světě více než 622 000 vozů, což představuje více než 22 % z celkového prodeje skupiny Chery Auto Group ve výši téměř 2,8 milionu kusů. Jetour aktuálně nabízí po celém světě osm modelů SUV rozdělených na osobní a terénnější verze.
Modely očekávané v Austrálii
Zatímco konkrétní modely nebyly oficiálně potvrzeny, očekává se, že Austrálie obdrží vozidla z výrobní linky Jetour s pravostranným řízením. Mezi klíčové modely aktuálně dostupné v Jižní Africe patří kompaktní SUV Dashing, středně velké SUV řady T (T1 a T2) a sedmimístné X70 Plus.
T2 vyniká jako populární volba v Jižní Africe, je přímým konkurentem GWM Tank 300. Vyznačuje se hranatým designem, rozvorem 2,8 metru a světlou výškou 220 mm, takže je vhodný pro jízdu v terénu.
Motor a funkce
T2 bude v Jižní Africe nabízen se dvěma motorizacemi: 1,5litrovým přeplňovaným zážehovým motorem 125 kW/270 Nm (v kombinaci se sedmistupňovou robotizovanou převodovkou a pohonem 2WD) a silnějším 180 kW/375 Nm 2,0litrovým turbobenzinovým motorem (s pohonem všech kol a kapacitou křídla až 1600 kg). V Číně je k dispozici plug-in hybridní verze kombinující 1,5litrový turbomotor s elektromotory pro kombinovaný výkon 447 kW/910 Nm.
Uvnitř má T2 sedadla ze syntetické kůže, 10,25palcový digitální přístrojový štít a 15,6palcový centrální dotykový displej. Mezi další funkce patří bezdrátové nabíjení telefonu, bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto, panoramatická skleněná střecha a dvouzónová klimatizace. Je důležité si uvědomit, že automatické nouzové brzdění (AEB) je standardem pouze u vyšších úrovní výbavy, které mohou vyžadovat úpravy, aby byly v souladu s australskými bezpečnostními předpisy.
Plány do budoucna
Jetour oznámil své ambice stát se přední značkou SUV a údajně vyvíjí plug-in hybridní pickup, který bude konkurovat modelům GWM Cannon. Tato expanze na australský trh spolu s dalšími čínskými značkami signalizuje rostoucí změnu automobilové konkurence.
Příchod Jetour představuje jasný trend: Čínští výrobci automobilů se stále více zaměřují na mezinárodní trhy, včetně Austrálie, s konkurenčními cenami a vozidly bohatými na funkce. Provoz nezávisle na Chery zahrnuje cílenou strategii na vytvoření vlastní značky a sítě prodejců. Expanze pravděpodobně vyvolá otázky ohledně dlouhodobého podílu na trhu, poprodejního servisu a dopadu na zavedené automobilové značky v Austrálii.
