Pro automobilky jsou výročí skvělou marketingovou příležitostí. Zatímco některé značky, jako například Ferrari, označují důležitá data extrémními vydáními, jiné, například Volkswagen, se drží evolučních verzí. Nyní Škoda slaví své 130. výročí se speciální Fabií, která do své řady supermini přidává špetku sportovnosti. Dokáže ale tento český vyzyvatel skutečně vyzvat ikonické britské MINI Cooper S?
Fabia 130: Jemná síla, známé kořeny
Škoda není první, kdo okořenil malé auto. Ve skutečnosti MINI na této formuli prakticky postavilo svou značku. Fabia 130 nepřepisuje pravidla, spíše bere stávající Monte Carlo a zvyšuje výkon. Motor 1.5 TSI nyní produkuje 175 koní, tedy téměř stejně jako stará Fabia vRS.
Vizuálně dostane 130 snížené odpružení, tmavě chromované koncovky výfuku, unikátní obložení interiéru a černé pruhy mezi zadními světly. S cenou 29 995 GBP je o 3 000 GBP dražší než ostatní výbava Fabia. Navzdory názvu se nechlubí výkonem 130 koní; místo toho jde o výrazné zlepšení oproti standardnímu modelu.
V interiéru Fabie je zachována ruční brzda, což je u vozu s bezklíčovým vstupem zvláštní. I když se to zdá zastaralé, je to vědomá volba, která jej odlišuje od konkurentů, kteří přešli na plně elektrický pohon s parkovacími brzdami.
MINI Cooper S: Prémiový přístup
Pětidveřové MINI Cooper S s cenou 29 520 GBP odpovídá cenové kategorii modelu Fabia 130. Jeho 2,0litrový přeplňovaný motor produkuje 201 koní a nabízí větší výkon hned po vybalení. Podvozek MINI je navržen pro ostré ovládání a poskytuje poutavější zážitek z jízdy.
Cena MINI je však pouze výchozím bodem. Model v našem srovnání, vybavený výbavou Exclusive a možností Level 3, stojí přes 35 000 liber. To podtrhuje tendenci MINI zvyšovat náklady prostřednictvím dalších volitelných doplňků.
Pětidveřová konfigurace přidává praktičnost, aniž by obětovala charakteristický styl MINI. Přístup na zadní sedadla zůstává těsný, ale přidané dveře a větší kufr zlepšují všestrannost. Interiér je dobře poskládaný, i když některým řidičům může vadit rychloměr umístěný v horní části středové obrazovky.
Head to Head: Výkon a praktičnost
Na silnici poskytuje Fabia 130 překvapivě hladkou jízdu, zatímco MINI Cooper S působí ostřeji a lépe reaguje. Tužší podvozek MINI poskytuje vynikající přilnavost v zatáčkách, což z něj činí atraktivnější volbu pro nadšence. Fabia, i když je rychlejší v přímém směru, postrádá stejné drama.
O 15 mm nižší odpružení a kontrola trakce vozu Fabia poskytují sportovnější pocit, ale neodpovídají přirozené agilitě MINI. Jízdní režimy Cooperu S zlepšují odezvu na plyn, ačkoliv jeho převodovka postrádá manuální ovládání.
Pokud jde o spotřebu paliva, Fabia 130 dosahuje v reálných jízdních podmínkách 40–50 mpg, zatímco Cooper S průměrně kolem 35 mpg. Větší zavazadlový prostor a prostorná zadní sedadla Fabii dávají výraznou výhodu v praktičnosti.
Držba a verdikt
MINI Cooper S má vyšší zůstatkové hodnoty a levnější pojištění, ale Fabia 130 nabízí menší amortizaci. Oba vozy mají tříletou záruku, ačkoli MINI nemá limit najetých kilometrů.
Nakonec se MINI Cooper S 5-door dostane na vrchol. Kombinuje sportovní výkon s prvotřídní kvalitou zpracování a osobitým zážitkem z jízdy. Zatímco Fabia 130 je zábavný hatchback, jde spíše o vylepšení stávajícího modelu než o skutečně vynikajícího kandidáta.
Fabia 130 je slušná volba, ale MINI Cooper S zůstává nejlepší volbou pro ty, kteří hledají stylový a vzrušující hot hatch. Ostré ovládání, výkonný motor a prémiový vzhled z MINI dělají lídra v tomto segmentu.
