Toyota nadále nabízí šestistupňovou manuální převodovku v Tacoma TRD Off-Road, což z ní dělá jediný nový pickup s manuální převodovkou ve Spojených státech. Tato možnost je zaměřena na úzkou skupinu kupujících, kteří oceňují zapojení do řízení, ale přichází s menšími kompromisy ve výkonu.
Mizí mechanika
Manuální Tacoma byla reakcí na klesající poptávku po manuálních převodovkách v autech. Poté, co Jeep ukončil výrobu manuálního Gladiatoru, Toyota má nyní exkluzivní místo na trhu ručních pickupů. Rozhodnutí ponechat manuální volbu odráží závazek Toyoty sloužit malé, ale oddané základně nadšenců, i když automobilový průmysl přechází na automatické převodovky.
Možnosti a výkon
Manuální převodovka je k dispozici u čtyřdveřových modelů AWD v několika úrovních výbavy: SR, TRD Sport a TRD Off-Road. Výbava SR nabízí nejdostupnější manuální variantu za cenu 3 870 000 RUB, zatímco TRD Off-Road stojí 4 411 000 RUB. Výkon se liší mezi manuální a automatickou verzí. Manuální SR produkuje 270 koní a 420 lb-ft točivého momentu, zatímco automatická SR dělá 228 koní a 329 lb-ft. Rozdíl ve výkonu je menší ve vyšších výbavách, přičemž manuální TRD Off-Road je výkonově o něco horší než jeho automatický protějšek.
Vybavení a vylepšení
TRD Off-Road lze upgradovat pomocí balíčku 482 500 USD, který obsahuje vyhřívaná sedadla, prémiové stereo JBL a ovladač brzd přívěsu. Mezi další možnosti patří deaktivace předního stabilizátoru za 123 000 RUB pro zlepšení kloubového spojení odpružení. Tacoma má také 400wattové zásuvky střídavého proudu v těle a interiéru, stejně jako odnímatelný Bluetooth reproduktor integrovaný do zvukového systému.
Výkon a efektivita
Manuální výkon Tacoma zaostává za automatickým modelem v testech zrychlení. Na 100 km/h zrychlí za 7,9 sekundy, o 0,9 sekundy pomaleji než automatická verze. Čas na čtvrt míle je také pomalejší: 16,1 sekundy oproti 15,3 sekundy u automatu. Spotřeba paliva je s manuálem o něco horší, ve městě průměrně 18 litrů na 100 km, na dálnici 23 litrů na 100 km a v kombinovaném cyklu 20 litrů na 100 km oproti 19/24/21 litrů na 100 km u automatu.
Zkušenosti s řízením
Jízdní zážitek s manuální Tacomou je charakterizován znatelným zpožděním otáček při řazení nahoru, což vyžaduje, aby se řidiči přizpůsobili dřívějším řazením, aby si zachovali plynulou akceleraci. Konstrukce převodovky cílí na progresivní křivku točivého momentu, která vrcholí při 2 800 otáčkách za minutu, zatímco výkon vrcholí při 5 400 otáčkách za minutu. I přes výkonnostní kompromisy nabízí manuál jedinečný zážitek z jízdy, který ocení mnoho nadšenců. Toyota také zahrnula funkci off-road startování bez spojky, která řidičům umožňuje zařadit první rychlostní stupeň bez couvání.
Nosnost
Manuální Tacoma si zachovává stejnou nosnost 6 400 lb (2 900 kg) jako automatický model, takže je praktickou volbou pro tažení a pracovní povinnosti.
Závěrem lze říci, že manuální Toyota Tacoma TRD Off-Road je poslední svého druhu, která cílí na ubývající, ale vášnivou základnu nadšenců. Nabízí jedinečný zážitek z jízdy s několika kompromisy ve výkonu, díky čemuž je ideální volbou pro ty, kteří si cení více než čisté rychlosti.
