Volkswagen (VW) nyní sériově vyrábí motor prodlužující dojezd, technologii, které se vlastní manažeři společnosti otevřeně vysmívali jako „škodlivé pro životní prostředí“ a „zastaralé“. Obrat přichází poté, co společnost představila svůj první elektromobil s prodlouženým dojezdem (EREV) v Číně, ID. Era 9X, která využívá aktualizovanou verzi motoru VW EA211. Ironie nezůstala bez povšimnutí konkurentů: jeden z manažerů Li Auto se veřejně zesměšnil náhlou změnou pozice VW.
Od skepse k realizaci
Vedení VW v Číně po léta hlasitě kritizovali technologii prodlužovačů dojezdu. V roce 2020 označil tehdejší generální ředitel Stefan Wöllenstein benzínové motory pro prodloužení dojezdu za škodlivé pro životní prostředí a vedoucí výzkumu a vývoje Widmann uvedl, že mají omezený budoucí potenciál. Nyní, o pouhých šest let později, VW vyrábí a prodává vůz, který zcela spoléhá na tuto technologii.
Aktualizovaný engine EA211 použitý v ID. Era 9X obsahuje klíčová vylepšení: turbodmychadlo s variabilní geometrií pro optimalizaci proudění vzduchu, zvýšenou tepelnou účinnost pro snížení emisí a vodní mezichladič pro udržení nižších teplot nasávaného vzduchu. Výroba probíhá v Číně, což dokazuje odhodlání VW uspokojit místní poptávku.
Růst EREV a strategický posun VW
Elektromobily s dlouhým dojezdem získávají na popularitě, zejména na trzích, jako je Čína, kde spotřebitelé oceňují flexibilitu benzínového zálohování spolu s elektrickým pohonem. Zdá se, že toto oživení přimělo VW přehodnotit svůj postoj. ID. Era 9X není jen technický obrat, je přímou reakcí na konkurenční tlaky a měnící se preference spotřebitelů.
ID. Era 9X: Vlastnosti a rozměry
ID. Era 9X je poměrně velké SUV, o něco delší než BMW X7, ale užší a s kratším rozvorem. Je vybaven zadním elektromotorem o výkonu až 295 koní. (výkonnější verze jsou k dispozici se dvěma motory o výkonu 510 k) a dvěma možnostmi baterie: 51,1 kWh (166 mil elektrického dojezdu) nebo 65,2 kWh (až 211 mil). Motor prodlužující dosah poskytuje v případě potřeby větší vzdálenost.
Proč na tom záleží: Obrat společnosti VW demonstruje rychlost, jakou automobilová technologie postupuje, a potřebu výrobců automobilů přizpůsobit se měnící se realitě trhu. Předchozí kritika společnosti se nyní jeví jako krátkozraká a upozorňuje na riziko předčasného odmítnutí slibných technologií. ID. Era 9X dává jasně najevo, že VW bude upřednostňovat praktičnost a spotřebitelskou poptávku před ideologickou čistotou ve své snaze o dominanci na trhu EV.
