Koncem 90. let 20. století byla automobilová scéna na vrcholu zásadní transformace. Zatímco minivany si pevně udržely svůj status králů rodinné dopravy, semena nadcházející revoluce sportovních užitkových vozidel (SUV) začala klíčit. Na pozadí těchto změn Nissan odhalil koncept navržený tak, aby překlenul propast mezi elegancí sedanu a praktičností dodávky – Stylish 6.
Stylish 6, který byl odhalen na autosalonu v Tokiu v roce 1997, nebyl jen další kombi; šlo o pokus Nissanu předefinovat samotný koncept „utilitárního kombi“ pro měnící se trh.
Hybridní přístup k rodinnému cestování
Na rozdíl od tradičních amerických kombíků té doby – jako Buick Roadmaster nebo Ford Country Squire, které často působily jako těžkopádné, těžkopádné křižníky – se Stylish 6 zaměřoval na rafinovanější siluetu podobnou autu. Cílem Nissanu bylo poskytnout obrovský vnitřní objem, jaký se vyskytuje u minivanů, ale bez vysoké střechy a posuvných dveří, které mnohým řidičům připadaly neatraktivní.
Koncept navrhl několik inovativních řešení zaměřených na maximální pohodlí cestujících a flexibilitu interiéru:
- Sezení ve třetí řadě směřující dopředu: Zatímco většina velkých vozů používá stísněnou třetí řadu směřující dozadu, Nissan má sedadla směřující dopředu pro zlepšení pohodlí cestujících.
- Otočná kapitánská křesla: Druhá řada byla vybavena otočnými sedadly, charakteristickým znakem luxusu minivanů, který cestujícím umožňuje snazší vzájemnou interakci.
- Modulární nákladový prostor: Když se třetí řada nepoužívala, bylo možné sedadla sklopit směrem k bokům vozidla, čímž se značně rozšířil nákladový prostor.
- Integrovaná zábava: Koncept zaměřený na rodiny zahrnoval integrované obrazovky pro přední a druhou řadu, stejně jako skládací stolky a držáky nápojů integrované přímo do palubní desky a konzoly.
Rané zelené technologie
Dlouho předtím, než se termín „hybrid“ stal uznávaným průmyslovým standardem, už Stylish 6 experimentoval s elektrifikovanými pohonnými jednotkami. Pod její charakteristickou sedmidílnou maskou chladiče se skrýval – na tehdejší dobu – komplexní hybridní systém.
Toto nastavení kombinovalo 2,5litrový motor V6 s elektromotorem a plynule měnitelnou převodovkou (CVT). Nissan tuto kombinaci umístil jako způsob, jak dosáhnout „vynikajícího jízdního výkonu“ při zachování „šetrnosti k životnímu prostředí“, což signalizuje brzký zájem o trendy energetické účinnosti, které nyní v tomto odvětví dominují.
Proč se tento koncept nikdy nedostal do showroomů
Navzdory svému ambicióznímu designu a špičkovým technologiím se Stylish 6 nikdy nedostal do sériové výroby. Místo toho se Nissan zaměřil na minivan Quest a začal agresivně rozšiřovat svou řadu SUV a crossoverů.
Rozhodnutí odráželo širší trend na trhu: spotřebitelé opouštěli estetiku nízko posazených kombíků ve prospěch velitelského postoje a robustní image nabízených SUV. Kombi dnes zůstávají specializovaným segmentem z velké části omezeným na evropský trh, zatímco světoví výrobci, jako je Nissan, se téměř zcela přesunuli na řady zaměřené na crossovery.
Budoucnost koncepčních vozů
Zánik experimentálních projektů jako Stylish 6 je také způsoben moderní ekonomickou realitou. S tím, jak jsou automobilky pod silným tlakem na snižování nákladů, se éra „experimentálních“ jednorázových konceptů stává minulostí.
Vzhledem k tomu, že hlavní výrobci procházejí velkou restrukturalizací – včetně snižování počtu zaměstnanců a zavírání závodů – se zaměření přesunulo z přístupu „co kdyby“ k přístupu „co se bude prodávat“.
V současném klimatu by měl každý nový koncept sloužit jako přímý plán pro velkosériový produkční model. Svérázné kombíky 90. let popírající segmenty byly nahrazeny disciplinovanějším přístupem k designu automobilů zaměřeným na zisk.
Závěr: Nissan Stylish 6 byl pokrokovým pokusem spojit styl sedanu, praktičnost minivanu a hybridní účinnost. Přestože společnost nedokázala využít momentu na trhu, vůz zůstává fascinující připomínkou minulé éry automobilových experimentů.
