Nová generace pick-upu Nissan Navara (model D27), mechanicky identická s Mitsubishi Triton, byla odložena o celý rok, aby upřednostnila místní testování a ladění ve spolupráci se společností Premcar. Toto rozhodnutí potvrzené regionálním viceprezidentem marketingu Nissan AMIEO Arnaudem Charpentierem demonstruje závazek společnosti přizpůsobit vozidlo australskému a novozélandskému trhu.
Strategická priorita pro regionální přizpůsobení
Přestože se Navara mohla dostat do prodejců o 12 měsíců dříve, Nissan se záměrně rozhodl investovat do místního programu přizpůsobení. Podle Charpentiera trvalo testování celý rok, ale výsledkem je vůz navržený „regionem, pro region“. Tento přístup je pozoruhodný, protože ukazuje, že Nissan pohlíží na australský trh jako na kritické testovací místo a že místní odbornost společnosti Premcar je ceněna pro optimalizaci výkonu.
Význam Navary pro strategii Nissanu v Austrálii
Generální ředitel Nissanu Oceánie Andrew Humberstone zdůraznil strategický význam Navary. Uvedl, že další vývojový čas byl nezbytný k tomu, abychom to „udělali správně“, přičemž uznal konkurenční povahu trhu pickupů a potřebu bezchybného uvedení na trh. Důraz společnosti na načasování uvedení na trh, objem, ceny, kvalitu a spolupráci s partnery, jako je Premcar, podtrhuje vysoké sázky.
Omezená konfigurace spouštění
D27 Navara bude uveden na trh výhradně jako pick-up s dvojitou kabinou, což je odchylka od svého předchůdce (D23), který byl nabízen v konfiguracích s jednou, polokabinou a dvoukabinou. Nissan své rozhodnutí odůvodnil tím, že 90 % současných prodejů Navary tvoří verze se dvěma kabinami. Navzdory tomu se očekává, že později bude následovat brutálnější verze Pro-4X Warrior, představená na globální prezentaci.
Hnací ústrojí a budoucnost elektrifikace
Nová Navara bude uvedena na trh s 2,4litrovým vznětovým motorem Triton s dvojitým přeplňováním, spojeným se šestistupňovou automatickou převodovkou. Zatímco elektrifikace pro D27 Navara musí být ještě potvrzena, Nissan hledá plug-in hybrid (Frontier Pro) pro rok 2027, vyvíjený společně s Dongfeng, aby mohl konkurovat nabídkám, jako jsou BYD Shark 6 a Ford Ranger PHEV.
Regionální zaměření
D27 Navara je zatím potvrzena pouze pro Austrálii a Nový Zéland. Ostatní trhy pravděpodobně dostanou jiné verze, včetně aktualizovaného modelu D23 pro Latinskou Ameriku. Tato regionální strategie zdůrazňuje jedinečné potřeby a preference trhu Oceánie a závazek společnosti Nissan přizpůsobit tomu své produktové portfolio.
Rozhodnutí společnosti Nissan odložit uvedení modelu Navara na trh pro místní přizpůsobení demonstruje uvážený přístup ke vstupu na trh, upřednostňující kvalitu a regionální význam před rychlostí. Oddanost společnosti Austrálii a Novému Zélandu je evidentní v její ochotě investovat do specializovaných rozvojových programů.
