BMW hat seine Fahrzeugpläne für 2027 versehentlich durch eine vorzeitige Auflistung auf seiner US-Website bekannt gegeben, wie erstmals von Motor1 berichtet. Das Leck bestätigt seit langem gemunkelte Modelle, darunter eine Allradversion des beliebten M2-Sportwagens sowie ein erweitertes Angebot an Elektrofahrzeugen (EV). Der Autohersteller entfernte die Auflistung schnell, jedoch nicht bevor Screenshots die geplanten Fahrzeuge zeigten.
Allradantrieb kommt im BMW M2
Der BMW M2 war jahrelang nur ein Angebot mit Hinterradantrieb. Die durchgesickerten Daten deuten darauf hin, dass sich dies für 2027 mit der Einführung des M2 xDrive ändern wird, der endlich Allradantrieb in das Modell bringt. Dies ist ein bedeutender Schritt, da der M2 das letzte vollwertige „M“-Auto ohne AWD-Option war. Während Einzelheiten zur Getriebeverfügbarkeit noch unbestätigt sind, ist es wahrscheinlich, dass BMW die manuelle Option für Varianten mit Hinterradantrieb beibehalten wird.
Erweiterung der EV-Reihe: iX4, i3 und Electric X5
Das Leck bestätigt den Vorstoß von BMW in Richtung Elektrifizierung. Das Unternehmen plant die Einführung der Elektrolimousine i3 als direkte Konkurrenz zum benzinbetriebenen 3er und bietet zwei Allradantriebsvarianten: den i3 40 xDrive und den i3 50 xDrive. Diese Ausstattungsvarianten werden wahrscheinlich den gleichen Antrieb wie der bestehende iX3-SUV haben.
Darüber hinaus wird BMW mit dem iX4 einen Elektro-SUV im Coupé-Stil auf den Markt bringen, der den benzinbetriebenen X4 ersetzen wird. Der iX4 wird in den Konfigurationen iX4 40 xDrive und iX4 50 xDrive erhältlich sein.
Auch eine neue Generation des X5 ist in Arbeit, wobei sowohl Benzin- als auch vollelektrische Modelle geplant sind. Die Benzinversion wird optional mit einem X5 40 sDrive mit Hinterradantrieb ausgestattet sein, während die Elektrovariante, iX5 60 xDrive genannt, mit Allradantrieb ausgestattet sein wird.
Warum das wichtig ist
Diese Leaks unterstreichen das klare Bekenntnis von BMW zu Leistung und Elektrifizierung. Das Hinzufügen eines Allradantriebs zum M2 erhöht seine Attraktivität und macht ihn in Regionen mit schlechtem Wetter zugänglicher. Die Erweiterung der Elektrofahrzeugpalette zeigt, dass BMW sich nicht nur an regulatorische Änderungen anpasst, sondern seine Zukunft rund um den Elektroantrieb proaktiv gestaltet.
Die Einführung des i3 als direkte Elektro-Alternative zum 3er signalisiert auch einen Strategiewechsel von BMW: Käufern eine Wahl zu bieten, anstatt die Elektrifizierung zu erzwingen. Dieser Ansatz trägt der Tatsache Rechnung, dass einige Verbraucher immer noch traditionelle Verbrennungsmotoren bevorzugen, und trägt gleichzeitig der wachsenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen Rechnung.
BMW lehnte es ab, sich zu den durchgesickerten Informationen zu äußern und erklärte, dass die künftige Produktverfügbarkeit nicht besprochen werde. Allerdings deuten die Beweise darauf hin, dass eine umfassende Überarbeitung des Programms im Gange ist und weitere Details in den kommenden Monaten erwartet werden.
Die durchgesickerte Liste bestätigt, dass BMW seinen Übergang zur Elektromobilität beschleunigt und gleichzeitig weiterhin leistungsstarke Optionen mit Benzinantrieb unterstützt. Dieses Gleichgewicht ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des Marktanteils in einer sich schnell entwickelnden Automobillandschaft.
