Der Buick Electra Encasa 2026, ein großformatiges Mehrzweckfahrzeug (MPV), soll am 5. Dezember in China auf den Markt kommen. Es wurde vom Joint Venture SAIC-GM entwickelt und ist Buicks erster vollelektrischer MPV unter der neuen Untermarke Electra. Er nutzt die „Xiaoyao“-Architektur des Unternehmens.
Abmessungen und Außendesign
Der Electra Encasa ist Buicks größtes derzeit in China erhältliches Fahrzeug mit einer Länge von 5,26 Metern und einem Radstand von 3,16 Metern. Das Außendesign zeichnet sich durch einen geschlossenen Frontgrill und elegante LED-Scheinwerfer aus. Dieser MPV zeichnet sich durch seine Größe aus und konkurriert direkt mit anderen High-End-MPVs, die auf dem chinesischen Markt beliebt sind.
Tech-Forward-Interieur
Im Inneren verfügt der Electra Encasa über ein Dreifach-Bildschirm-Setup für Fahrer und Beifahrer sowie ein riesiges 21-Zoll-4K-Display im Fond. Zur weiteren Technik gehören ein 50-Zoll-Panorama-Augmented-Reality-Head-up-Display (AR-HUD) und Bedienfelder auf den Rücksitzen. Gestengesteuerte Schiebetüren, verstellbare Sitze und Luftfederung runden das Premium-Erlebnis ab.
Hybridantrieb und Leistung
Der Electra Encasa wird von einem Plug-in-Hybridsystem angetrieben, das einen 1,5-Liter-Turbomotor (132 kW) mit einem Elektromotor und einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie kombiniert. Offizielle Tests deuten auf eine rein elektrische Reichweite von 224 km (CLTC-Zyklus) und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1320 km hin. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit 5,8 Sekunden angegeben, wobei die Batterie in etwa 20 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden kann.
Erweiterte Fahrerassistenzfunktionen
Das Fahrzeug integriert den Qualcomm SA8775P-Chip zur Unterstützung von Fahrerassistenz- und Kabinensystemen. Die in Zusammenarbeit mit Momenta entwickelte fortschrittliche Fahrerassistenz-Suite nutzt Lidar, Radar und Kameras, um Stadtnavigation mit Autopilot, Einparkhilfe für alle Szenarien und kontinuierliche Umgebungswahrnehmung zu ermöglichen.
Buicks Elektrifizierungsstrategie
Der Electra Encasa folgt auf die Einführung der Electra L7-Limousine im Jahr 2025, Buicks erstem Modell unter der Untermarke Electra. Der L7 ist eine mittelgroße bis große Limousine mit erweiterter Reichweite, die auch die Fahrerassistenztechnologie von Momenta nutzt. Zusammengenommen zeigen diese Modelle, wie Buick seine Xiao Yao-Architektur auf verschiedene Fahrzeugtypen anwendet, von Limousinen bis hin zu MPVs.
Die Kombination aus Größe, Hybridantrieb und fortschrittlichen Funktionen macht den Electra Encasa zu einem wichtigen Konkurrenten im wachsenden Segment der elektrifizierten MPVs in China. Seine große kombinierte Reichweite und der techniklastige Innenraum erfüllen die Nachfrage nach Luxus und Effizienz auf dem chinesischen Automobilmarkt.
