Die Ford Motor Company hat zwei neue Rückrufe durchgeführt, die über 280.000 Fahrzeuge betreffen, wodurch die Gesamtzahl der Rückrufe in diesem Jahr einen Rekordwert erreicht hat. Die Rückrufe betreffen eine Reihe beliebter Modelle, darunter die Trucks Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Maverick Hybrid und Super Duty. Die Probleme reichen von einem potenziell gefährlichen Ausfall des Parkmechanismus bis hin zu Achswellenbrüchen.
Parken ist nicht gleich Parken: Der IPM-Rückruf
Der größte Rückruf betrifft 272.645 Fahrzeuge – 104.113 F-150 Lightning, 88.064 Mustang Mach-Es und 80.468 Maverick Hybrid. Diese Fahrzeuge sind mit einem integrierten Parkmodul (IPM) ausgestattet, das die Parksperre beim Schalten in die Parkstellung möglicherweise nicht vollständig einrastet. Dadurch entsteht ein erhebliches Wegrollrisiko, da sich das Fahrzeug unerwartet bewegen könnte.
Die Grundursache? Reibungsschwankungen während der Herstellung und Materialtoleranzen, die verhindern, dass die IPM-Sperrklinke richtig einrastet. Ford schätzt, dass nur etwa 1 % der zurückgerufenen Fahrzeuge tatsächlich von dem Defekt betroffen sein werden, die möglichen Folgen sind jedoch schwerwiegend genug, um sofortige Maßnahmen zu rechtfertigen.
Zu den Warnzeichen gehören das Fehlen einer beleuchteten „P“-Anzeige, einer Schraubenschlüssel-Warnleuchte und einer Fehlermeldung im Schaltsystem. Bei der Lösung handelt es sich um ein kostenloses Software-Update, das entweder drahtlos oder über einen Händlerbesuch bereitgestellt wird und den Parkmechanismus automatisch entbindet, wenn der Defekt auftritt. Dies ist Teil eines umfassenderen Trends, bei dem Autohersteller auf Software-Updates angewiesen sind, um Hardwarefehler zu beheben, obwohl dies Fragen zur langfristigen Zuverlässigkeit aufwirft.
Super Duty-Achsenausfall: Ein separates, dringendes Problem
Der zweite Rückruf betrifft 6.819 Super Duty-Pickups des Modelljahres 2026 mit 10,5-Zoll-Einzel-Hinterradachsen. Diese Achsen neigen unter Belastung zum Bruch und stellen ein Sicherheitsrisiko dar. Im Gegensatz zur Software-Behebung des Parkproblems ist bei diesen Lkw ein physischer Achsaustausch durch einen Händler erforderlich.
Warum es wichtig ist: Dieser Fehler unterstreicht die Bedeutung einer strengen Qualitätskontrolle bei der Herstellung, insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen, bei denen ein Komponentenausfall katastrophale Folgen haben kann.
„Ford geht diese Probleme proaktiv an, um die Sicherheit seiner Kunden zu gewährleisten, auch wenn bisher keine Unfälle oder Verletzungen gemeldet wurden.“
Beide Rückrufe verdeutlichen die zunehmende Komplexität moderner Fahrzeuge und das Potenzial für Software- und Hardware-Fehlfunktionen. Während Rückrufe in der Automobilindustrie ein normaler Bestandteil sind, deutet die schiere Zahl der von Ford in diesem Jahr durchgeführten Rückrufe auf umfassendere Herausforderungen bei der Herstellung und Qualitätskontrolle hin. Verbraucher sollten ihre Fahrzeugidentifikationsnummern (VINs) anhand der Rückruflisten auf der Ford-Website oder bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) überprüfen, um festzustellen, ob ihr Fahrzeug betroffen ist.
