Der Geely EX2, einer der meistverkauften elektrischen Schrägheckmodelle Chinas, wird weniger als ein Jahr nach seinem letzten großen Update einer weiteren Verfeinerung unterzogen. Jüngste Sichtungen bei Straßentests bestätigen, dass Geely bereits eine überarbeitete Version des EX2 vorbereitet, die im Inland als Geely Xingyuan verkauft wird. Dieser aggressive Entwicklungszyklus unterstreicht den intensiven Wettbewerb und die schnelle Innovation auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge (EV).
Dominante Verkäufe und schnelle Iteration
Der Erfolg des EX2 ist bemerkenswert. Von Januar bis Oktober 2025 war das Unternehmen mit 387.590 verkauften Einheiten Marktführer auf dem chinesischen Markt. Diese starke Leistung ermöglichte es Geely, mit dem Export zu beginnen, als sich die Produktion stabilisierte, verlangsamte jedoch nicht die Entwicklung. Das erste Update wurde am 10. Oktober 2025 eingeführt, doch die Tests für die nächste Iteration begannen fast sofort. Dieser schnelle Wandel ist typisch für den Elektrofahrzeugsektor, in dem sich die Hersteller kontinuierlich verbessern müssen, um ihren Marktanteil zu halten.
Subtile äußere Verbesserungen
Von der chinesischen Medienagentur Autohome durchgesickerte Spionagefotos zeigen, dass der nächste EX2 sein Kerndesign beibehält. Die Außenmaße betragen unverändert 4135/1805/1570 mm bei 2.650 mm Radstand. Die wichtigste sichtbare Änderung sind neue Felgen mit aerodynamischem Design. Das Gesamtbild – ovale Scheinwerfer und Rücklichter, geschwärzte Säulen, bündige Türgriffe und ein geschlossener Frontgrill – bleibt vertraut.
Innenverfeinerungen
Der Innenraum scheint der Schwerpunkt seiner Aktualisierungen bei Geely zu sein. Der Schalthebel wurde von der Mittelkonsole an eine an der Lenksäule montierte Position verlegt. Das Lenkrad trägt jetzt das „Geely Galaxy“-Logo und ersetzt das bisherige „Geome“-Branding. Außerdem wurden geringfügige Anpassungen an den physischen Tasten am Mitteltunnel und an den Türverkleidungen vorgenommen. Trotz dieser Änderungen bleiben der 14,6-Zoll-Touchscreen und das 8,8-Zoll-Kombiinstrument unverändert.
Antriebsstrang: Wahrscheinliche Übertragung
Derzeit gibt es keine offiziellen Informationen zu Antriebsstrang-Updates. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass der EX2 weiterhin seine bestehenden Optionen anbieten wird: ein Basismodell mit einem 58-kW-Motor (78 PS) und einer 30,12-kWh-LFP-Batterie (310 km CLTC-Reichweite) sowie eine höherwertige Version mit einem 85-kW-Motor (114 PS) und einem 40,16-kWh-Paket (410 km CLTC-Reichweite). Dies deutet darauf hin, dass Geely kleineren Verbesserungen Vorrang vor einer radikalen Überarbeitung seines Antriebsstrangs einräumt.
Der schnelle Entwicklungszyklus des Geely EX2 unterstreicht den Wettbewerbsdruck auf dem chinesischen Elektrofahrzeugmarkt und zeigt das Engagement von Geely, seine Position als dominanter Akteur zu behaupten. Die kommenden Updates scheinen sich auf die Verbesserung des Benutzererlebnisses zu konzentrieren, anstatt die Kernfunktionen des Fahrzeugs drastisch zu verändern.
