Genesis hat die Automobilwelt erneut mit einem markanten Konzeptauto, dem Magma GT, in seinen Bann gezogen. Dieses Fahrzeug, das zusammen mit dem kommenden Serienmodell GV60 Magma vorgestellt wird, ist ein kühner Ausblick auf die Hochleistungsambitionen der koreanischen Luxusmarke. Wenn Genesis diese Designsprache umsetzt, haben etablierte deutsche Automobilhersteller Grund zur Aufregung.
Ein Design-Statement
Das Magma GT Concept ist nicht nur ein weiteres Showcar; es ist eine Absichtserklärung. Optisch baut es auf dem früheren X Gran Berlinetta-Konzept auf und behält das gleiche aggressive, niedrige Profil bei, das an klassische Grand Tourer erinnert. Das charakteristische „Two Lines“-Beleuchtungsdesign erstreckt sich um die vorderen Kotflügel, während die Karosserie im leuchtenden Magma Orange gehalten ist – einer Farbe, die von Koreas Vulkanlandschaften inspiriert ist.
Im Gegensatz zum GV60 Magma, einem auf die Rennstrecke ausgerichteten Crossover, ist der GT Concept ohne jeden Zweifel ein Sportwagen. Es zeichnet sich durch extreme Aerodynamikelemente, übergroße Radkästen und einen aus dem Rennsport abgeleiteten Heckdiffusor aus und signalisiert damit seine ernsthaften Leistungsansprüche.
Antriebsstrangmöglichkeiten
Genesis gibt die genauen Spezifikationen des Antriebsstrangs des Magma GT Concept noch nicht bekannt. Sein Vorgänger, der X Gran Berlinetta, war jedoch mit einem Hybridsystem ausgestattet, das einen V6-Front-/Mittelmotor mit elektrischer Unterstützung kombiniert und erstaunliche 799 kW (1.071 PS) und 1.337 Nm Drehmoment erzeugt.
Ob der GT Concept mit einem ähnlichen Hybrid-Setup nachzieht oder sich für einen leistungsstarken rein elektrischen Antriebsstrang entscheidet, bleibt unklar. Die „eM“-Plattform der nächsten Generation des Unternehmens könnte eine praktikable Option sein, wenn sie sich für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge entscheiden.
Die Millionen-Dollar-Frage: Wird es gebaut?
Die zentrale Frage bleibt: Wird Genesis dieses Auto tatsächlich produzieren? Chief Creative Officer Luc Donckerwolke setzt sich seit jeher für Designs ein, die in die Produktion gelangen. Die Marke selbst beschreibt Magma als eine „experimentelle Reise“, was auf die Verpflichtung hindeutet, diese Konzepte in die Realität umzusetzen.
Genesis fehlt derzeit ein Halo-Auto, um seine Leistungsmerkmale zu definieren. Konkurrenten wie BMW, Mercedes-AMG und Audi bieten alle leistungsstarke Coupés an, um ihre Premium-Modelle zu verankern. Da derzeit kein zweitüriges Coupé in den Ausstellungsräumen von Genesis zu finden ist, wäre ein serienmäßiger Magma GT ein starkes Statement ihrer Luxus- und Hochleistungspositionierung.
Fans können vorerst nur bewundern und hoffen, dass Genesis dieses außergewöhnliche Konzept umsetzen wird. Der Magma GT steht für mehr als nur ein schönes Design; Dies ist ein entscheidender Schritt zur Etablierung der Markenidentität als ernstzunehmender Akteur auf dem Hochleistungsautomobilmarkt.
