Der ursprüngliche Acura/Honda NSX nimmt einen legendären Platz in der Automobilgeschichte ein. Das Modell der zweiten Generation erlangte zwar Respekt, erreichte jedoch nie den Kultstatus des Originals aus den 1990er-Jahren. Jetzt erwecken die italienische Designfirma Pininfarina und das Rennsport-Kraftpaket JAS Motorsport die Ikone mit einem atemberaubenden, modernen Restomod namens „Tensei“ wieder zum Leben.
Wiederbelebung einer Legende
Beim „Tensei“-Projekt geht es nicht um den Bau neuer Autos; es geht darum, bestehende aufzuwerten. JAS Motorsport bezieht originale NSX-Chassis der ersten Generation und stattet sie mit maßgeschneiderten, von Pininfarina entworfenen Kohlefaserkarosserien aus. Dieser Ansatz bewahrt den Geist des Originals und verleiht ihm gleichzeitig moderne Leistung und Ästhetik.
Ein vertrautes, aber dennoch frisches Design
Die vollständigen Außenfotos zeigen eine originalgetreue Nachbildung der ikonischen Form des NSX. Das Auto behält seine charakteristische Silhouette, jedoch mit subtilen, aber bedeutenden Verbesserungen. Dazu gehören elegante LED-Beleuchtung, moderne Räder und das JAS Motorsport-Branding. Bemerkenswert ist, dass die Klappscheinwerfer – ein prägendes Merkmal des Originals – offenbar intakt geblieben sind, was die Enthusiasten sehr erleichtert.
Leistung und Antriebsstrang
Unter der Haube behält der „Tensei“ den ursprünglichen 3,0-Liter-V6-Motor des NSX. JAS Motorsport verspricht jedoch erhebliche Verbesserungen, um „das höchste Maß an Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten“ zu erreichen. Der Motor wird ausschließlich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, eine Anspielung auf das puristische Fahrerlebnis, für das der NSX bekannt war.
„Tensei wird über Spitzentechnologie und fortschrittliche Mechanik verfügen, die aus der Welt des Wettbewerbs stammen, in der JAS in den letzten 30 Jahren weltweite Anerkennung und Erfolge erzielt hat.“ – JAS Motorsport
Exklusivität und Preis
Die Produktion des „Tensei“ wird stark eingeschränkt, um den Käufern Exklusivität zu gewährleisten. Obwohl spezifische Leistungsdaten und Preise bis zum nächsten Jahr nicht bekannt gegeben werden, wird erwartet, dass der Restomod einen hohen sechs- oder siebenstelligen Preis erzielen wird. Restomods dieses Kalibers sind selten billig, und der „Tensei“ bildet da keine Ausnahme.
Der wiedergeborene NSX ist eine Mischung aus Nostalgie und moderner Technik. Durch die Kombination des ikonischen Designs des Originals mit modernsten Leistungssteigerungen haben Pininfarina und JAS Motorsport einen Restomod geschaffen, der die Vergangenheit würdigt und gleichzeitig die Zukunft begrüßt.
