El ambicioso plan de reactivación de Alfa Romeo se ha topado con un obstáculo importante: el lanzamiento de su SUV Stelvio de próxima generación y su sedán Giulia ahora se retrasa dos años. Este revés se debe a los rápidos cambios en la industria automotriz, particularmente en torno a la adopción de vehículos eléctricos (EV) y al endurecimiento de las presiones regulatorias en Europa y Estados Unidos. El director ejecutivo de la marca, Santo Ficili, confirmó que Alfa Romeo está rediseñando fundamentalmente sus próximos modelos para acomodar una gama más amplia de sistemas de propulsión, incluidos motores de combustión interna (ICE), híbridos enchufables (PHEV) y opciones totalmente eléctricas.
El alejamiento de los planes totalmente eléctricos
Originalmente, Alfa Romeo se había comprometido con un futuro totalmente eléctrico para cumplir con estándares de emisiones cada vez más estrictos. Sin embargo, la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores, combinada con cambios de políticas (como la reducción de los incentivos para los vehículos eléctricos por parte de Estados Unidos y la flexibilización de la fecha límite de 2035 para la eliminación gradual de los vehículos ICE por parte de la UE) han obligado a una reevaluación dramática.
“Necesitamos cambiarlo todo”, afirmó Ficili, destacando la magnitud de la reforma. “Necesitamos pasar de sólo BEV a todos los demás sistemas de propulsión”.
Esto requiere un rediseño completo de plataformas, arquitecturas electrónicas y sistemas de conectividad, lo que afectará no solo a Alfa Romeo sino también a otras marcas dentro del grupo automotriz Stellantis.
La plataforma grande STLA y la flexibilidad del tren motriz
El núcleo de este cambio pasa por integrar la plataforma STLA Large, ya utilizada en el Jeep Wagoneer S y el Dodge Charger. Este chasis es capaz de soportar tanto potentes motores eléctricos (de hasta 661 caballos de fuerza) como un motor de gasolina de seis cilindros en línea de alto rendimiento (“Hurricane”) con hasta 542 caballos de fuerza. Si bien Alfa Romeo está considerando esto último, los objetivos de emisiones europeos pueden limitar su viabilidad.
La empresa ahora se inclina por las opciones PHEV junto con los vehículos eléctricos completos para el mercado europeo. Sin embargo, incluso este enfoque enfrenta desafíos, ya que Jeep y Chrysler se han alejado de los PHEV en favor de los híbridos con autonomía extendida, que Alfa Romeo considera inadecuados para su identidad de marca centrada en el rendimiento.
Mantener el rumbo con los modelos existentes
El retraso significa extender la vida útil de los modelos Stelvio y Giulia actuales hasta al menos finales de 2027. La versión Quadrifoglio de alto rendimiento, equipada con un motor biturbo de seis cilindros, seguirá disponible y los pedidos se reabrirán en abril de 2026. Los motores de especificaciones más bajas (2.0L turbo y diésel) se están eliminando gradualmente en Europa debido a las regulaciones de emisiones.
Alfa Romeo maximizará los ingresos de estos buques insignia envejecidos, incluidas ediciones limitadas como el Giulia Luna Rossa (con un precio de más de seis cifras) para sostener la marca durante la transición.
Aprovechar los SUV más pequeños para el crecimiento
La compañía apuesta por las fuertes ventas de sus SUV más pequeños, Junior y Tonale, para compensar las pérdidas en otros segmentos. El Junior ya ha recibido 60.000 pedidos desde su lanzamiento en 2025, mientras que el Tonale ha vendido 100.000 unidades desde 2022. En total, Alfa Romeo vendió aproximadamente 70.000 automóviles en 2025, lo que representa un aumento global del 19% y un aumento del 29% en Europa, a pesar de enfrentar desafíos arancelarios en América del Norte.
A pesar de estas ganancias, las ventas de Alfa Romeo siguen siendo significativamente inferiores a las de líderes de la industria como BMW, que entregó más de 2,16 millones de vehículos en el mismo período.
En conclusión, los retrasos en el rediseño de Alfa Romeo reflejan una tendencia más amplia de la industria: adaptarse a fuerzas impredecibles del mercado y cambios regulatorios. La empresa ahora debe equilibrar sus ambiciones de electrificación con las realidades de la demanda de los consumidores y el cumplimiento de las emisiones. El futuro de Alfa Romeo depende de la integración exitosa de plataformas y sistemas de propulsión flexibles, manteniendo al mismo tiempo su identidad de marca en medio de un panorama automovilístico en rápida evolución.
