El propietario de BAC Mono reflexiona sobre la conducción en invierno y los planes futuros

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Jason Goddard, un entusiasta del automóvil británico, cuenta su experiencia al conducir un BAC Mono en condiciones invernales desafiantes en Inglaterra. Después de mudarse desde Dubai, donde originalmente compró el vehículo de alto rendimiento, Goddard se encontró navegando por carreteras heladas y bloqueando el tráfico en el automóvil de cabina abierta. A pesar de las dificultades, insiste en que la experiencia no es el motivo para vender; en cambio, está considerando un Lotus 3-Eleven R como reemplazo.

Una colección diversa

La pasión automovilística de Goddard se extiende más allá del BAC Mono. Su colección actual incluye nueve vehículos, que van desde un Ferrari 599 GTB hasta un Land Rover Defender 110 clásico, lo que muestra un amplio interés por la automoción práctica y de alto rendimiento. Otros coches que tiene en su poder incluyen un McLaren 12C, un Caterham Seven 270R, un Mini GP2, un Renault Twizy, un Lotus Emira y un Tipo 184 personalizado basado en el Mazda MX-5.

Primeras impresiones y uso de la pista

Inicialmente dudoso después de comprar el Mono en 2015, Goddard admite haber cuestionado su decisión debido al diseño expuesto del automóvil y su visibilidad limitada. “Me senté en él y pensé: ‘¡Qué diablos he hecho! ¡No puedo ver las esquinas!'”, recuerda. Sin embargo, el coche demostró su capacidad una vez conducido, ofreciendo una experiencia única que compara con conducir un coche de Fórmula en la vía pública. Goddard ha registrado aproximadamente 1.400 millas en el vehículo, de las cuales 800 han sido acumuladas durante su propiedad. El coche pasó ocho meses en reparación por un fallo de encendido, pero se utilizó mucho en los días de pista tanto en Oriente Medio como en Goodwood.

Rendimiento y manejo

El BAC Mono está propulsado por un motor Ford de cuatro cilindros y 2,5 litros sintonizado, que ofrece más potencia que el Caterham Seven de Goddard. El diseño aerodinámico del vehículo requiere velocidades más altas para activarse, lo que permite tomar curvas más rápido. A pesar de su naturaleza intransigente, Goddard describe el viaje como cómodo, especialmente cuando está correctamente asegurado en la cabina.

“Es un coche increíble de conducir; creo que lo más cerca que estarás de conducir un coche de Fórmula en la carretera, ¡y eso viene de la mano de un propietario de Caterham!”

En última instancia, la experiencia de Goddard con el BAC Mono resalta la naturaleza extrema del automóvil y la dedicación necesaria para disfrutarlo plenamente. Su decisión de vender sugiere el deseo de una experiencia de conducción diferente, pero su pasión por los vehículos de alto rendimiento sigue siendo evidente a través de su diversa colección.