Las motocicletas Touring son conocidas por su comodidad, potencia y características avanzadas. Sin embargo, la complejidad a veces puede significar falta de confiabilidad, una preocupación importante cuando estás a kilómetros de la civilización. Para los ciclistas que priorizan la confiabilidad, las marcas japonesas han sido durante mucho tiempo la opción preferida. Sin embargo, existe una alternativa convincente que desafía las expectativas: la BMW K 1600 B, una máquina que combina una confiabilidad similar a la de Yamaha con una comodidad de nivel Gold Wing.
Un candidato alemán para la fiabilidad a largo plazo
Las motocicletas BMW, en particular la serie GS, se han ganado una reputación por su durabilidad, incluso en condiciones extremas. Esto se extiende a sus modelos Touring, que están diseñados tanto para el rendimiento como para la longevidad. La serie K 1600 se destaca, ya que ofrece una combinación única de motor potente y confiabilidad comprobada.
Precios agresivos para una máquina premium
Con un precio inicial de $24,975, la K 1600 B supera a muchos competidores a pesar de contar con un motor más potente. Si bien los extras opcionales pueden aumentar el costo, el modelo base ofrece una motocicleta totalmente equipada y lista para años de servicio.
La ventaja del Inline-Six: potencia y suavidad
El corazón de la K 1600 B es su motor de seis cilindros en línea de 1.649 cc: una maravilla de la ingeniería. BMW reemplazó el anterior cuatro en línea con esta configuración, agregando dos cilindros y aumentando el ancho en solo 2,6 pulgadas. El equilibrio inherente del diseño elimina la necesidad de contrapesos, lo que da como resultado una conducción suave y potente. Ofrece 160 caballos de fuerza y 132,7 libras-pie de torsión, canalizados a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un eje de transmisión duradero.
Construcción liviana para un mejor manejo
A pesar de su tamaño, la K 1600 B cuenta con un marco perimetral de aluminio liviano con soportes de carenado de aleación de magnesio. Los sistemas de suspensión Duolever y Paralever de BMW (una configuración delantera de doble horquilla y un basculante trasero de un solo lado) contribuyen a un manejo estable. La amortiguación electrónica a través de BMW Dynamic ESA es estándar y ofrece control de conducción ajustable.
Frenos potentes y dimensiones deportivas
La K 1600 B utiliza dos discos delanteros de 320 mm y un único disco trasero de 320 mm con pinzas delanteras de cuatro pistones de montaje radial y una pinza trasera de dos pistones. Rueda sobre llantas de 17 pulgadas, una rareza en el segmento Touring, que proporciona una sensación más deportiva. Con una longitud de 97 pulgadas, una distancia entre ejes de 63,7 pulgadas y un peso de 758 libras (lista para conducir), es una máquina sustancial, pero la baja altura del asiento de 29 pulgadas la hace accesible. El tanque de combustible de 7,0 galones garantiza un largo alcance entre llenados.
Funciones premium como estándar
La K 1600 B viene bien equipada, incluida una gran pantalla TFT de 10,25 pulgadas, carga de teléfono inteligente con un ventilador de refrigeración, parabrisas ajustable eléctricamente, faros LED con capacidad para tomar curvas, asistente de retención en pendientes, control de la presión de los neumáticos, asistencia de marcha atrás, puños calefactables y asiento calefactable. Un acelerador electrónico, una IMU de seis ejes, modos de conducción, control de tracción en curvas, ABS en curvas y frenos vinculados mejoran aún más la seguridad.
Paquetes de opciones: ¿conveniencia o costo?
Si bien el modelo base tiene muchas funciones, ciertas mejoras como encendido sin llave, cierre centralizado y sistemas de audio avanzados están incluidas en los paquetes Comfort y Tour, lo que obliga a los compradores a elegir entre opciones de todo o nada.
Competencia: una oferta única en un mercado abarrotado
La K 1600 B se distingue de sus competidores por su combinación única de lujo, confort y deportividad. La Harley-Davidson Road Glide ($27,999) y la Indian Challenger ($27,999) ofrecen turismo de estilo americano con motores V-twin, mientras que la Honda Gold Wing sigue siendo un punto de referencia en confiabilidad, aunque con menos potencia y una construcción más pesada. La transmisión de doble embrague y siete velocidades de la Gold Wing proporciona una experiencia de conducción distinta.
La K 1600 B no sólo compite con otras turismos; redefine el segmento al ofrecer una opción confiable y de alto rendimiento que desafía las normas establecidas.
La BMW K 1600 B ofrece un paquete atractivo para los conductores que buscan una motocicleta de turismo que priorice tanto la comodidad como la confiabilidad a largo plazo. Es un testimonio de la ingeniería alemana, que demuestra que no es necesario sacrificar la confiabilidad por el lujo o el rendimiento.
