El BYD Seal 6 2025 presenta una propuesta de valor convincente en el mercado de vehículos eléctricos, socavando el precio de los rivales establecidos y al mismo tiempo ofreciendo alcance y características competitivas. Sin embargo, el vehículo no alcanza los estándares de su clase en cuanto a comodidad de marcha y dinámica de manejo.
Calidad de conducción y suspensión
El tren motriz del Seal 6 es suave y refinado, pero la suspensión se siente rígida e implacable. Las carreteras urbanas revelan un andar pesado y lleno de baches, con una inquietud notable incluso en superficies relativamente lisas. Sorprendentemente, las ruedas más pequeñas de 17 pulgadas no mejoran notablemente la calidad de marcha en comparación con las opciones más grandes de 18 pulgadas.
Esto afecta la usabilidad en el mundo real, ya que muchos conductores priorizan la comodidad en los desplazamientos diarios y los viajes largos. La rigidez de la suspensión no se traduce en un manejo seguro; en cambio, introduce inestabilidad en las compresiones en la mitad de la esquina, lo que resulta en una experiencia algo inquietante.
Manejo y estabilidad
La dirección tiene un peso preciso, pero el coche carece de brillo dinámico. En superficies mojadas, el Seal 6 muestra una tendencia al subviraje que puede pasar rápidamente a un sobreviraje lento, incluso antes de que intervenga el programa electrónico de estabilidad. Las cargas ligeras hacen que el vehículo se deslice sobre superficies irregulares, lo que requiere una mayor atención del conductor en condiciones difíciles.
Esto contrasta marcadamente con competidores como el Volkswagen Golf o el Skoda Superb, que ofrecen una experiencia de conducción más serena y predecible.
Sistemas de asistencia al conductor
Los sistemas de asistencia al conductor del Seal 6 son funcionales pero no están refinados. La asistencia para mantenerse en el carril y las advertencias de límite de velocidad son relativamente fáciles de desactivar, pero el monitor de atención del conductor es demasiado sensible e irritante. El control de crucero adaptativo aún no se ha probado por completo.
Precio y valor
A pesar de sus deficiencias, el precio del Seal 6 sigue siendo una ventaja significativa. Socava a rivales híbridos enchufables como el Golf y el León por un margen sustancial, al tiempo que ofrece más espacio interior. Especificar un Skoda Superb con un nivel de equipamiento similar puede añadir fácilmente £10.000 al precio.
Veredicto
El BYD Seal 6 no es un coche para conducir. Si el placer de conducir y el refinamiento son las principales prioridades, alternativas como el Golf o el Superb ofrecen experiencias superiores. Sin embargo, para los compradores que priorizan el valor, el equipamiento completo y la frugalidad, el Seal 6 representa una opción viable, siempre que estén dispuestos a hacer concesiones en cuanto a conducción y manejo.
La mayor fortaleza del Seal 6 radica en su asequibilidad, lo que lo convierte en una opción atractiva para familias preocupadas por su presupuesto que buscan un vehículo eléctrico con especificaciones competitivas.
