Subaru ha enfrentado durante mucho tiempo críticas por negarse a lanzar un hatchback WRX para el mercado estadounidense, a pesar de la constante demanda de los fanáticos. Un entusiasta, Stephen Ketelsen, tomó el asunto en sus propias manos y completó un cambio mecánico completo para crear un WRX hatchback moderno a partir de un Crosstrek original. Este proyecto destaca la popularidad duradera del WRX de cinco puertas descontinuado y lo lejos que los fanáticos harán para conseguir lo que quieren.
El problema: no hay WRX Hatchback en EE. UU.
Durante años, los fanáticos de Subaru han lamentado la ausencia de un hatchback WRX en la línea estadounidense. El modelo original de cinco puertas fue un éxito antes de ser descontinuado en 2012, y nunca se ofreció un sucesor directo. Esto ha llevado a los entusiastas a buscar alternativas o modificar los modelos existentes para lograr el resultado deseado.
La solución: un cambio mecánico completo
Stephen Ketelsen, conocido como @vb_hatch en Instagram, decidió transformar su Crosstrek 2020 en un WRX hatchback funcional. La construcción no fue cosmética; implicó un cambio completo del motor, la transmisión y otros componentes clave de un WRX Premium 2022 recuperado. Esto incluye el motor FA24 y la caja de cambios manual de seis velocidades.
El proceso: del depósito de salvamento a la tienda
El proyecto comenzó con la obtención de un vehículo donado. Ketelsen ganó una subasta por un WRX 2022 destrozado y comenzó a desmantelar ambos autos en su garaje. Con la ayuda de Mach V Motorsports, un taller especializado de Subaru, el intercambio se ejecutó cuidadosamente durante varios meses. El proceso implicó:
- Desmontaje de piezas de ambos vehículos.
- Cableado del arnés WRX al chasis Crosstrek.
- Cambio del subchasis trasero.
- Montaje del motor y transmisión WRX sin modificaciones.
Desafíos inesperados
El intercambio no estuvo exento de problemas. El soporte del núcleo del radiador del Crosstrek era incompatible con los componentes del WRX, por lo que requirió un trasplante frontal. Además, los guardabarros delanteros necesitaban modificaciones personalizadas para alinearse con las líneas de la carrocería del WRX. Estos desafíos se resolvieron con la ayuda de Independent Car Collision, lo que garantiza un ajuste limpio.
El resultado: un WRX Hatchback completamente funcional
Después de meses de trabajo, el Crosstrek de Ketelsen ahora funciona como un hatchback WRX totalmente equipado. El motor se atornilló sin modificaciones y el producto final iguala el rendimiento de un VB WRX original. Ketelsen planea mejorar aún más el tren motriz para aumentar la potencia.
“El objetivo siempre fue más potencia, y si bien el cambio casi duplicó la cifra de caballos de fuerza original del Crosstrek, tengo toda la intención de agregar accesorios y experimentar por mí mismo de lo que este tren motriz es capaz de hacer”.
Esta construcción demuestra la dedicación de los entusiastas de Subaru y sirve como testimonio de la demanda de un hatchback WRX que Subaru continúa ignorando. El proyecto de Ketelsen demuestra que con suficiente esfuerzo todo es posible, incluso si eso significa construir el coche que el fabricante se niega a fabricar.
