El Geely EX2, uno de los hatchbacks eléctricos más vendidos en China, está experimentando un mayor perfeccionamiento menos de un año después de su última actualización importante. Los recientes avistamientos de pruebas en carretera confirman que Geely ya está preparando una versión revisada del EX2, que se vende en el país como Geely Xingyuan. Este agresivo ciclo de desarrollo pone de relieve la intensa competencia y la rápida innovación dentro del mercado de vehículos eléctricos (EV) de China.
Ventas dominantes e iteración rápida
El éxito del EX2 ha sido sorprendente. De enero a octubre de 2025, lideró el mercado chino con 387.590 unidades vendidas. Este sólido desempeño permitió a Geely comenzar a exportar a medida que la producción se estabilizó, pero no frenó el desarrollo. La actualización inicial se lanzó el 10 de octubre de 2025, pero las pruebas para la siguiente iteración comenzaron casi de inmediato. Este rápido cambio es típico del sector de los vehículos eléctricos, donde los fabricantes deben mejorar continuamente para mantener su cuota de mercado.
Ajustes exteriores sutiles
Las fotos espía filtradas por el medio de comunicación chino Autohome muestran que el próximo EX2 conserva su diseño principal. Las dimensiones exteriores se mantienen sin cambios en 4.135/1.805/1.570 mm con una distancia entre ejes de 2.650 mm. El principal cambio visible son nuevas llantas con un diseño aerodinámico. El aspecto general (faros delanteros y traseros ovalados, pilares oscurecidos, manijas de las puertas al ras y una parrilla delantera cerrada) sigue siendo familiar.
Refinamientos interiores
El interior parece ser donde Geely está centrando sus actualizaciones. La palanca de cambios se ha reubicado desde la consola central a una posición montada en la columna de dirección. El volante ahora presenta el logotipo “Geely Galaxy”, reemplazando la marca “Geome” anterior. También se han realizado ajustes menores a los botones físicos en el túnel central y las tarjetas de las puertas. A pesar de estos cambios, la pantalla táctil de 14.6 pulgadas y el grupo de instrumentos de 8.8 pulgadas permanecen sin cambios.
Tren motriz: probable transferencia
Actualmente no hay información oficial sobre las actualizaciones del sistema de propulsión. Sin embargo, es probable que el EX2 continúe ofreciendo sus opciones existentes: un modelo base con un motor de 58 kW (78 hp) y una batería LFP de 30,12 kWh (alcance CLTC de 310 km), y una versión de mayor especificación con un motor de 85 kW (114 hp) y un paquete de 40,16 kWh (alcance CLTC de 410 km). Esto sugiere que Geely está priorizando mejoras menores en lugar de una revisión radical de su transmisión.
El rápido ciclo de desarrollo del Geely EX2 subraya la presión competitiva en el mercado chino de vehículos eléctricos y demuestra el compromiso de Geely de mantener su posición como actor dominante. Las próximas actualizaciones parecen centrarse en refinar la experiencia del usuario en lugar de alterar drásticamente las capacidades principales del vehículo.
