El Kia Seltos ha tenido un desempeño constante en el competitivo mercado de los SUV pequeños desde 2019, pero su generación actual está mostrando su edad a medida que Kia avanza con modelos híbridos y eléctricos más nuevos. A pesar de ser una elección sólida, aunque poco destacable, se ve cada vez más eclipsada por rivales más nuevos. Sin embargo, con un nuevo Seltos en el horizonte para 2026, surge la pregunta: ¿todavía vale la pena considerar el modelo actual, especialmente con posibles acuerdos agotados en el horizonte?
Los Seltos actuales: una opción funcional, pero obsoleta
El Seltos de primera generación ha recibido actualizaciones a lo largo de su vida útil, pero está claro que Kia se centra en su modelo de próxima generación, cuya revelación mundial está programada para pronto. El Seltos actual todavía está disponible, incluida la variante básica “S” probada aquí, que sigue siendo popular tanto entre compradores privados como entre empresas (representará el 20% de las ventas en 2025). A pesar de sus respetables ventas, se encuentra en el medio del concurrido segmento de los SUV pequeños de Australia.
Precios y competencia: valor versus modernidad
El Seltos básico comienza en $31,250 antes de los costos en carretera. En un segmento repleto de opciones, se enfrenta a una dura competencia del MG ZS, Chery Tiggo 4, GWM Haval Jolion, Honda HR-V y Mazda CX-30. En particular, las marcas chinas (ZS, Tiggo 4 y Jolion) rebajaron significativamente a los Seltos, con el Chery Tiggo 4 a partir de sólo $23,990 en auto. El Honda HR-V y el Mazda CX-30 tienen un precio más alto y ofrecen más características premium pero también un costo de entrada más alto.
Interior: básico, pero funcional
Por dentro, el Seltos S no pretende ser lujoso. Predominan los plásticos duros y la cabina parece anticuada en comparación con los rivales más nuevos. La falta de acolchado en los apoyabrazos de las puertas y el volante de plástico refuerzan el enfoque centrado en el presupuesto. Sin embargo, el interior es funcional, con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas que ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El sistema de información y entretenimiento es fácil de operar y carece de los menús complejos que se encuentran en los Kia más nuevos. El grupo de instrumentos es igualmente básico y prioriza la funcionalidad sencilla sobre el diseño llamativo.
Practicidad: espacio y almacenamiento
A pesar del interior sencillo, el Seltos ofrece una practicidad decente. Los asientos de tela son bastante cómodos, aunque los ajustes manuales son estándar. El almacenamiento es adecuado, con pequeños portabotellas en las puertas y una consola central básica. Los asientos traseros son utilizables pero compactos, ideales para dos adultos. El maletero de 468 litros es generoso para la clase y ofrece más espacio útil que el Mazda CX-30. Debajo del suelo se incluye una rueda de repuesto que ahorra espacio.
Rendimiento: confiable, aunque aburrido
El Seltos S con tracción delantera está propulsado por un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 110 kW y 180 Nm. Se combina con una transmisión automática continuamente variable (CVT). El motor es adecuado para la conducción diaria, pero le falta emoción. La eficiencia del combustible es razonable, aunque no excepcional. Las variantes de tracción total ofrecen un motor turboalimentado de 1.6 litros más potente con 146 kW y 265 Nm combinado con una transmisión automática de ocho velocidades.
Experiencia de conducción: competente, no emocionante
El Seltos S ofrece una conducción sorprendentemente bien organizada por su precio. Maneja los baches con confianza gracias a una suspensión bien ajustada y neumáticos más gruesos. El ruido de la carretera está razonablemente contenido. El manejo es competente pero no deportivo. La dirección se siente más pesada de lo esperado, lo que proporciona cierta retroalimentación. La CVT es funcional pero sencilla y prioriza la sensibilidad sobre el rendimiento.
Seguridad y propiedad: protección sólida, calificación vencida
El Kia Seltos actualmente tiene una calificación de seguridad ANCAP de cinco estrellas (basada en pruebas de 2019), que expirará en 2026. Las características de seguridad estándar incluyen seis bolsas de aire, frenado autónomo de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril y alerta de tráfico cruzado trasero. Los modelos más altos añaden evitación de ciclistas, control de crucero adaptativo y alerta de salida del vehículo líder. Kia respalda al Seltos con una garantía ilimitada de kilómetros de siete años, con mantenimiento requerido cada 12 meses o 15.000 kilómetros.
El veredicto: un recurso provisional antes de la próxima generación
El Kia Seltos S 2026 sigue siendo un SUV pequeño funcional y de precio razonable. Sin embargo, su interior envejecido y su desempeño mediocre significan que sus rivales más nuevos lo superan cada vez más. Si prioriza el valor y la confiabilidad sobre las características modernas, sigue siendo una opción viable, particularmente con posibles ofertas agotadas. Pero con el Seltos de próxima generación a la vuelta de la esquina, los compradores deberían sopesar si el modelo actual ofrece lo suficiente para justificar una compra antes de que llegue el modelo 2026.
