2026 Lexus ES: un nuevo capítulo audaz para un sedán heredado

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El Lexus ES ha sido durante mucho tiempo un pilar de confiabilidad y comodidad en el segmento de los sedanes de lujo desde su debut en 1990. Si bien no es conocido por sus diseños innovadores, su atractivo atemporal ha resonado entre los compradores durante décadas. Sin embargo, el Lexus ES 2026 marca un alejamiento significativo de esta fórmula familiar, con el objetivo de inyectar sistemas de propulsión electrizantes y una estética inesperadamente audaz en su ADN.

Atrás quedó la evolución sutil; El ES de octava generación cuenta con un rediseño completo que se inspira en el concept car futurista LF-ZC. Este cambio dramático se hace eco de una tendencia en toda la industria automotriz en la que incluso las marcas establecidas están reinventando sus modelos clásicos con líneas más nítidas, perfiles más agresivos y características tecnológicas pronunciadas.

Un futuro híbrido y eléctrico

El cambio más destacable es la apuesta de la ES por la electrificación. Por primera vez en su historia, Lexus ofrecerá el ES exclusivamente como vehículo híbrido o totalmente eléctrico (EV). Esta medida se alinea perfectamente con el liderazgo de larga data de la empresa matriz de Lexus, Toyota, en tecnología híbrida. Si bien los vehículos eléctricos han tardado más en emerger en la gama de Lexus en comparación con algunos competidores, esto indica una clara intención de abrazar el futuro de la movilidad.

Opciones de tren motriz: eficiencia híbrida y rendimiento de vehículos eléctricos

El 2026 ES ofrece dos sistemas de propulsión distintos:

  • ES 350h: Esta variante híbrida conserva el familiar motor de cuatro cilindros y 2.5 litros, ahora combinado con un sistema híbrido de sexta generación para una potencia de 243 caballos de fuerza. La tracción delantera es estándar, con tracción total opcional disponible. La aceleración de 0 a 60 mph registra unos respetables 7,4 segundos para la tracción delantera y 7,2 segundos para AWD.
  • ES 500e (Rendimiento): Este vehículo eléctrico de doble motor ofrece significativamente más potencia, generando una potencia combinada de 338 caballos de fuerza. Con tracción total estándar, se catapulta de 0 a 60 mph en tan solo 5,4 segundos.

Ambas versiones se benefician de la nueva plataforma TNGA GA-K de Lexus, diseñada específicamente para estas transmisiones electrificadas.

Alcance y carga: satisfacer las necesidades modernas

El ES 350e tiene como objetivo una autonomía estimada de aproximadamente 300 millas con una sola carga, mientras que el ES 500e, más potente, ofrece alrededor de 250 millas. Ambos modelos están equipados con un cargador de CA integrado de 11 kW y admiten carga rápida de CC, lo que les permite recargar sus baterías del 10 % al 80 % en solo 30 minutos en condiciones ideales.

Una cabina reinventada: “Tecnología limpia x elegancia”

El interior del ES 2026 encarna el compromiso continuo de Lexus con el diseño minimalista con un toque sofisticado. Atrás quedaron los tableros desordenados y los controles complicados, reemplazados por una elegante cabina dominada por una pantalla de información múltiple de 12,3 pulgadas de forma única y una gran pantalla táctil de 14 pulgadas para información y entretenimiento (que incluye Apple CarPlay, Android Auto y conectividad Bluetooth). La cabina se mejora aún más con un sistema de sonido envolvente premium Mark Levinson.

Lexus Safety System+ 4.0: una nueva era de asistencia al conductor

Lexus enfatiza la tecnología de asistencia al conductor en el nuevo ES, presentando su última versión: el Lexus Safety System+ 4.0. Si bien aún no se han revelado detalles específicos sobre las características de seguridad mejoradas, el sistema anterior de la compañía ya era muy apreciado, estableciendo un listón alto para esta próxima generación.

Aprovechando el legado: ES de octava generación

El ES 2026 pretende aprovechar los puntos fuertes de Lexus (fiabilidad, comodidad y valor inquebrantables dentro de su segmento) al tiempo que inyecta una dosis significativa de modernidad. Parece estar a punto de convertirse en el ES tecnológicamente más avanzado y con un estilo más dinámico hasta el momento, logrando equilibrar con éxito una herencia establecida con una nueva dirección audaz.

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