El Mazda CX-70 Hybrid es un SUV de tamaño mediano posicionado como una alternativa de lujo en el competitivo segmento de los crossover híbridos. Esencialmente una versión de dos filas del CX-90 Hybrid, su objetivo es atraer compradores que priorizan el estilo y el refinamiento sobre la capacidad máxima de pasajeros. Si bien comparte su tren motriz híbrido enchufable (PHEV) con su hermano de tres filas, el CX-70 ofrece una experiencia de conducción más centrada.
Rendimiento y tren motriz
Debajo del capó hay un sistema PHEV de 323 caballos de fuerza que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros con un motor eléctrico. Esta configuración ofrece hasta 25 millas de autonomía de conducción totalmente eléctrica, lo que la convierte en una opción viable para los desplazamientos diarios. Las pruebas muestran un tiempo de 0 a 60 mph en 5,9 segundos, ligeramente más rápido que el CX-90 no híbrido. El tren motriz, sin embargo, no es tan suave como el de algunos competidores como el Kia Sorento Hybrid o el Toyota Grand Highlander Hybrid Max; Los cambios de marcha pueden interrumpir el flujo de energía eléctrica, lo que resulta en una sensación menos refinada.
Especificaciones clave:
- Potencia combinada: 323 hp, 369 lb-pie de torsión
- Transmisión: Automática de 8 velocidades
- Tren motriz: Tracción total estándar
- 0-60 mph: 5,9 segundos
Precios y niveles de equipamiento
Para el año modelo 2027, el CX-70 Hybrid está disponible en dos versiones: Select Choice y Select Choice Premium. La versión Select Choice ofrece un paquete bien equipado, que incluye rines de 19 pulgadas, una puerta trasera eléctrica y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, lo que la convierte en la opción más práctica para la mayoría de los compradores. Optar por Select Choice ahorra alrededor de $2,000 en comparación con la versión Premium.
- Precio base (seleccione opción): $58,905
- Según lo probado (Premium): $59,355 (incluye pintura opcional)
Espacio interior y de carga
La cabina del CX-70 Hybrid refleja la del CX-90 Hybrid en términos de lujo y comodidad, pero sin los asientos de la tercera fila. El interior es exclusivo, con tapicería de cuero rojo disponible que agrega un toque de deportividad. Si bien la segunda fila es cómoda, no ofrece el mismo espacio que rivales más grandes como el Toyota Grand Highlander Hybrid o el Hyundai Palisade Hybrid.
- Espacio de carga (detrás de la segunda fila): 40 pies cúbicos
- Espacio de carga (asientos guardados): 75 pies cúbicos
Economía de combustible y carga
La EPA califica el CX-70 Hybrid con 24 mpg en ciudad, 27 mpg en carretera y 56 MPGe combinados. La batería de 17,8 kWh se puede cargar del 20 % al 80 % en aproximadamente 90 minutos utilizando una conexión de 240 voltios. Las pruebas en el mundo real sugieren que la economía de combustible es comparable a la del CX-70 no híbrido, y ambos modelos alcanzan alrededor de 25 mpg combinados.
Clasificaciones de la EPA:
- Combinado: 25 mpg
- Ciudad: 24 mpg
- Carretera: 27 mpg
- MPGe (combinado): 56 MPGe
- Alcance eléctrico: 25 millas
Seguridad y confiabilidad
Todos los modelos CX-70 Hybrid vienen de serie con el conjunto de funciones de asistencia al conductor i-Activsense de Mazda, que incluyen frenado de emergencia automatizado y monitoreo de puntos ciegos. Los resultados de las pruebas de choque de la NHTSA y el IIHS están pendientes. Mazda ofrece una garantía limitada de tres años/36,000 millas y una garantía del tren motriz de cinco años/60,000 millas, pero no incluye mantenimiento programado de cortesía.
Veredicto
El Mazda CX-70 Hybrid ofrece una experiencia híbrida enchufable elegante y eficiente, pero no se destaca significativamente de su hermano, el CX-90 Hybrid. El recientemente rediseñado Hyundai Palisade Hybrid se ha convertido en un fuerte competidor, ofreciendo un espacio superior y un valor potencialmente mejor. A pesar de estos puntos, el CX-70 sigue siendo una opción atractiva para los compradores que buscan un SUV híbrido de tamaño mediano premium y bien equipado.
