Mercedes-Benz está ampliando su icónica línea Clase G con un modelo más pequeño y totalmente eléctrico cuyo lanzamiento está previsto para 2027. Este movimiento posiciona a la marca para competir directamente con rivales eléctricos todoterreno como Land Rover Defender Sport y Jeep Recon, ofreciendo un punto de entrada más accesible al mundo de la Clase G sin comprometer la capacidad.
Ampliando el legado de la Clase G
Durante décadas, la Clase G ha representado una combinación singular de lujo y robustez. Ahora, Mercedes está reduciendo esta fórmula, creando un ‘baby G’ que conserva el diseño cuadrado característico y la destreza todoterreno al tiempo que adopta un tren motriz eléctrico. La decisión de electrificar esta variante más pequeña está impulsada por la demanda del mercado y la necesidad de ofrecer una alternativa competitiva en el creciente segmento de los SUV eléctricos.
A diferencia de muchos SUV eléctricos enfocados a la carretera, la pequeña Clase G está diseñada para un rendimiento todoterreno serio. Los ejecutivos de Mercedes han enfatizado la importancia de mantener la autenticidad de la Clase G, incluso en un paquete más pequeño. Este compromiso significa invertir en un diseño de chasis único en lugar de adaptar plataformas existentes.
Precios y posicionamiento
El precio esperado de alrededor de £70,000 coloca al pequeño Clase G por encima del Defender Sport y Recon, pero significativamente por debajo del actual Clase G eléctrico de tamaño completo, que comienza en £154,870. Este precio refleja el prestigio premium del nombre Clase G y al mismo tiempo lo convierte en una opción más asequible para un público más amplio.
Mercedes también está considerando designaciones de modelos como “G 250” o “G 300 con tecnología EQ” para alinearse con su marca EV existente.
Diseño y características
Las fotos espía confirman que la pequeña Clase G reflejará fielmente el diseño de su hermano mayor. Espere los mismos faros cuadrados, parabrisas vertical, capó plano y puerta trasera con bisagras laterales con una cubierta de rueda de repuesto opcional (que puede albergar cables de carga).
En el interior, la pequeña Clase G contará con una cabina moderna con el último sistema de información y entretenimiento MBUX de Mercedes, pero conservará elementos icónicos de la Clase G, como salidas de aire de turbina y una posición de conducción erguida. El interior será lujoso y funcional, manteniendo la estética característica de la marca.
Debajo del capó
La pequeña Clase G utilizará una versión modificada de la plataforma MB.EA de Mercedes, potencialmente con una configuración de doble motor que ofrece hasta 349 CV y tracción en las cuatro ruedas. A diferencia de algunos fabricantes de automóviles, Mercedes ha descartado sistemas de propulsión con extensión de autonomía para este modelo, centrándose únicamente en el funcionamiento puramente eléctrico.
La capacidad de la batería será menor que la del paquete de 116 kWh del G 580, pero los detalles aún no están confirmados.
Autenticidad de ingeniería
Mercedes ha invertido mucho en el desarrollo de un chasis único para la pequeña Clase G para garantizar que esté a la altura de la reputación de la Clase G. El ex director tecnológico Markus Schäfer señaló que el vehículo no contará con un marco de escalera tradicional, sino que priorizará la articulación de las ruedas y la capacidad todoterreno.
“Pasamos mucho tiempo afinando este auto y, con el tiempo, comenzamos a desarrollar muchos componentes únicos para convertirlo en un auto muy atractivo y muy, muy capaz”.
El proceso de desarrollo hace hincapié en la autenticidad, garantizando que el pequeño Clase G ofrezca una experiencia de conducción coherente con el legado de la marca.
La pequeña Clase G de Mercedes-Benz ingresará a un mercado competitivo con una clara ventaja: el atractivo duradero de la placa de identificación Clase G combinado con los beneficios de la propulsión eléctrica. Este nuevo modelo cerrará la brecha entre el lujo aspiracional y la capacidad práctica todoterreno, estableciendo un nuevo estándar en el segmento de los SUV eléctricos.
