Mercedes-Benz está ajustando su estrategia para el muy esperado “Little G”, el SUV compacto inspirado en la Clase G, agregando una opción de tren motriz híbrido junto con la variante totalmente eléctrica previamente planificada. Este cambio refleja el enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores en ciertos mercados y la medida más amplia de la compañía para mantener la flexibilidad en su oferta de sistemas de propulsión más allá de 2030.
Las realidades del mercado impulsan el cambio
Originalmente pensado como un punto de entrada exclusivamente eléctrico a la familia Clase G, el desarrollo del Little G ahora incluye un modelo híbrido con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros procedente del último sedán Mercedes-Benz CLA. La decisión se produce en medio de un tibio interés inicial en la Clase G totalmente eléctrica, lo que indica que algunos compradores todavía prefieren opciones de combustión interna o híbridas, incluso en el segmento de lujo.
Especificaciones y rendimiento híbridos
Se espera que el tren motriz híbrido, desarrollado en asociación con Horse Powertrain (una empresa conjunta entre Geely y Renault), entregue alrededor de 208 caballos de fuerza y 280 lb-pie de torque, similar al CLA 220 híbrido. Esto permite períodos cortos de conducción únicamente eléctrica, mejorando la eficiencia del combustible sin sacrificar por completo el rendimiento. El Little G también estará disponible como vehículo eléctrico puro, con un rango estimado de 450 millas usando una batería NMC de 85 kWh.
La capacidad todoterreno sigue siendo una prioridad
A pesar de los cambios en el sistema de propulsión, Mercedes se compromete a preservar las legendarias credenciales todoterreno de la Clase G. Tanto la versión híbrida como la eléctrica vendrán de serie con tracción en las cuatro ruedas y avanzada tecnología de vectorización de par, lo que permitirá una distribución precisa de la potencia a las ruedas individuales para una tracción óptima. El Little G también se construirá sobre un chasis con estructura de escalera hecho a medida, en lugar de compartir plataforma con otros modelos de Mercedes, lo que garantiza una verdadera durabilidad todoterreno.
Diseño y Posicionamiento
El diseño del Little G se parecerá mucho al Clase G más grande, con faros delanteros redondos, vidrios verticales y una llanta de refacción montada en el portón trasero. A diferencia de muchos crossovers de aspecto robusto, este modelo está diseñado para ser un auténtico todoterreno. Se espera que el precio sea significativamente más bajo que el del G580 EV de 163.000 dólares, potencialmente alrededor de 80.000 dólares, lo que lo hace más accesible a una gama más amplia de compradores.
El cambio hacia opciones híbridas subraya la evolución del panorama automotriz, donde los fabricantes deben adaptarse a las cambiantes preferencias de los consumidores y las condiciones del mercado. Al ofrecer sistemas de propulsión tanto eléctricos como híbridos, Mercedes pretende maximizar las ventas del Little G manteniendo al mismo tiempo la identidad de marca icónica de la Clase G.
