Una nueva marca china de vehículos eléctricos (EV), Firefly, se está preparando para ingresar al mercado australiano, ofreciendo una nueva alternativa en un segmento en rápida expansión. A diferencia de muchos competidores que se centran en SUV o vehículos utilitarios, Firefly se lanzará con un hatchback compacto y casi premium, apuntando a un nicho menos concurrido que el panorama más amplio de los vehículos eléctricos.
Firefly: submarca de Nio
Firefly es propiedad de Nio, un fabricante chino de vehículos eléctricos conocido por su condición de independiente (no de propiedad estatal). La empresa está ultimando acuerdos con un distribuidor australiano para garantizar una entrada al mercado fluida, conforme y sostenible. Actualmente se están realizando pruebas en carretera para cumplir con los estándares de seguridad australianos, luego de las exitosas calificaciones de cinco estrellas Euro NCAP con 96% de protección para ocupantes adultos.
Posicionamiento y precios
El hatchback Firefly se posiciona como un paso adelante respecto a opciones económicas como el BYD Dolphin Surf (Atto 1), con un precio europeo de alrededor de 29.900 euros (~53.300 dólares australianos). Ofrecerá un único motor eléctrico de 105 kW con tracción trasera y una batería de 41,2 kWh que proporcionará hasta 330 km de autonomía (WLTP). La carga admite hasta 11 kW de CA y 100 kW de CC, junto con la capacidad de vehículo a carga (V2L) para alimentar dispositivos externos.
Características y especificaciones
El Firefly mide 4.003 mm de largo, lo que lo hace un poco más grande que un Toyota Yaris. El vehículo cuenta con una iluminación exterior distintiva con faros y luces traseras LED circulares, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 13,2 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 6,0 pulgadas. Las características interiores incluyen iluminación ambiental, espejo retrovisor digital, estacionamiento semiautónomo y un sistema de sonido Dolby Atmos de 14 bocinas. Los modelos más altos ofrecen asientos con masaje ventilados, techo panorámico y portón trasero eléctrico.
Seguridad y almacenamiento
El Firefly prioriza la seguridad con frenado autónomo de emergencia estándar (hacia adelante y hacia atrás), monitoreo de puntos ciegos, control de crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril y reconocimiento de señales de tránsito. El espacio de almacenamiento incluye 404 litros de espacio de carga (ampliable a 1253 litros con los asientos abatidos) y 92 litros adicionales bajo el capó. El diseño interior presenta una consola central minimalista, que permite un fácil acceso al asiento del conductor desde cualquier lado.
Estrategia de expansión de Nio
Firefly no es la única expansión de submarca de Nio. La compañía también lanzó Onvo, una marca de vehículos eléctricos centrada en la familia para Europa, y las solicitudes de registro de marcas en Australia sugieren posibles lanzamientos futuros. La posibilidad de llevar la oferta de batería como servicio (BaaS) de Nio, que permite el intercambio de baterías en lugar de la carga tradicional, a Australia aún no está clara.
La llegada de Firefly subraya la creciente competencia en el mercado australiano de vehículos eléctricos, impulsada por los fabricantes chinos que buscan establecerse en una región con una creciente demanda de vehículos eléctricos. El enfoque de la marca en un segmento compacto y cuasi premium podría atraer a los compradores que buscan una alternativa a los vehículos eléctricos más grandes u opciones centradas en el presupuesto.
