Mercedes está abriendo el telón de su SUV GLB rediseñado, que debutará el 8 de diciembre. El nuevo modelo sigue los pasos del CLA actualizado, con un interior de tecnología avanzada y asientos para hasta siete pasajeros. Si bien todos los detalles aún están en secreto, Mercedes ha revelado varias características clave que apuntan hacia una mejora significativa.
La superpantalla MBUX ocupa un lugar central
Uno de los elementos más llamativos es una “Superpantalla MBUX” opcional. Esta amplia configuración integra tres pantallas grandes: un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas flanqueado por una pantalla central de información y entretenimiento de 14 pulgadas y otra pantalla idéntica de 14 pulgadas para el pasajero. Este enfoque de alta tecnología se alinea con el reciente enfoque de Mercedes en interfaces avanzadas para el conductor, reflejando las configuraciones vistas en vehículos como el EQS y el Clase S.
Más allá del tamaño, la Superpantalla utilizará el último sistema operativo Mercedes-Benz, impulsado por un asistente virtual MBUX con avatares y navegación integrada de Google Maps. Espere un gran énfasis en la inteligencia artificial para personalizar la experiencia de conducción.
Diseño de interiores: comodidad y conveniencia de primer nivel
Como complemento al tablero de instrumentos de tecnología avanzada, se encuentran salidas de aire circulares que agregan un toque de elegancia clásica y una consola central flotante diseñada para brindar comodidad. Alberga portavasos de generosas dimensiones, un cargador inalámbrico opcional para teléfonos inteligentes y un volante rediseñado. El GLB ofrece configuraciones de cinco y siete asientos, para familias que buscan espacio adicional para pasajeros.
Mercedes se ha centrado en mejorar el confort en el nuevo modelo. Si bien no se han publicado cifras precisas, destacan “notablemente más espacio para la cabeza” en las dos filas delanteras, junto con mayor espacio para las piernas y soporte para los muslos para los pasajeros de la segunda fila. También se ha mejorado el acceso a la tercera fila, con asientos que se pliegan hacia el piso de carga cuando no se necesitan.
Una gama de opciones de techos de lujo
Un techo de cristal panorámico viene de serie, pero aquellos que buscan aún más indulgencia pueden optar por una variación única. Esta versión cambia de transparente a opaca con solo tocar un botón, ofreciendo privacidad a pedido. Otra opción es un techo iluminado que simula un cielo estrellado para darle un toque de magia celestial.
Para subrayar aún más la atención de Mercedes al detalle, este techo de cristal cuenta con vidrio laminado de seguridad termoaislante y un revestimiento que refleja los infrarrojos. Este diseño de doble acción ayuda a mantener una temperatura interior confortable durante todo el año: mantenerse fresco durante el calor del verano y minimizar la pérdida de calor durante los meses más fríos.
La asistencia avanzada al conductor toma el volante
La seguridad y la asistencia al conductor son primordiales en el nuevo GLB. Mercedes promete una “gama completa de sistemas” respaldada por un sofisticado conjunto de sensores: ocho cámaras, cinco sensores de radar, doce sensores ultrasónicos y una potente computadora de alto rendimiento refrigerada por agua diseñada para manejar tareas cada vez más complejas. Esta sólida configuración permite actualizaciones inalámbricas que mantendrán las capacidades del GLB actualizadas y capaces de manejar futuras funciones de asistencia a la conducción.
Poniendo a prueba el nuevo GLB
A pocas semanas del debut, Mercedes está finalizando las pruebas en su Centro Tecnológico en Sindelfingen, Alemania. El GLB se somete a rigurosas pruebas en túneles de viento climáticos que pueden simular temperaturas tan bajas como -40° F (-40° C) y cañones de nieve capaces de recrear condiciones de tormenta de nieve con copos de nieve golpeando el vehículo a velocidades de hasta 124 mph (200 km/h).
Estas exigentes pruebas ya han arrojado resultados positivos. En particular, el próximo GLB EQ demuestra una calefacción interior significativamente más rápida en comparación con su predecesor. En un viaje de 20 minutos con temperaturas de -7 °C, se calienta el doble de rápido y utiliza la mitad de energía que el EQB saliente. Esta ganancia de eficiencia, atribuida en parte a una innovadora bomba de calor que recupera el calor residual de diversas fuentes (motores, batería y aire ambiente), se traduce directamente en una mayor autonomía de conducción para las variantes eléctricas.
Se esperan opciones de tren motriz eléctrico
Si bien las cifras de rendimiento específicas permanecen en secreto, Mercedes insinúa un paquete de baterías de 85 kWh para el GLB EQ y anticipa ofrecer al menos dos sistemas de propulsión. Un posible modelo básico podría contar con un motor montado en la parte trasera que produzca 268 hp (200 kW / 272 PS) y 247 lb-ft (335 Nm) de torque. Las versiones superiores probablemente contarán con un sistema de tracción total de doble motor que genera una potencia combinada de 349 hp (260 kW / 354 PS) y 380 lb-ft (515 Nm) de torque, lo que promete un rendimiento potente para aquellos que buscan una conducción más enérgica.
El SUV GLB rediseñado se posiciona como un competidor premium al fusionar amplitud con tecnología de punta y electrificación. Está preparado para atraer tanto a familias como a personas que valoran tanto la practicidad como una experiencia lujosa y de inmersión digital en la carretera.
