El Peugeot 408, que ya tiene una presencia sorprendente en el segmento de automóviles familiares, se renovará significativamente en 2026, con un diseño más atrevido y opciones mejoradas de tren motriz. La actualización se centra en la agresividad exterior y sutiles mejoras interiores para mantener su ventaja competitiva.
Revisión exterior: una cara más distintiva
Los cambios más notables se encuentran en la parte delantera del vehículo. Las características luces de circulación diurna (DRL) “colmillos” del 408 han sido reemplazadas por un diseño más elegante de “tres garras”, conectadas por tiras de LED integradas en una parrilla recientemente esculpida. Esto refleja la estética vista en los últimos modelos 308, estableciendo una identidad de marca consistente.
Una adición clave es el escudo Peugeot iluminado dentro de la parrilla, reservado para las versiones de gama alta. Esto se combina con las letras Peugeot iluminadas en la parte trasera, integradas en una franja transparente que también conecta las luces traseras rediseñadas de tres garras. Los faros se han reposicionado más abajo en el parachoques y ocultos detrás de inserciones en negro brillante para evitar la distracción de los agresivos DRL. Incluso el radar de proximidad está oculto detrás del distintivo Peugeot para una apariencia más limpia. También está disponible una opción exclusiva de pintura Flare Green, diseñada para cambiar entre amarillo brillante y verde intenso según las condiciones de iluminación.
Refinamientos interiores: mejoras sutiles
Si bien el diseño general de la cabina sigue siendo familiar, el interior recibe actualizaciones menores. La pantalla del conductor de 10 pulgadas ahora presenta gráficos renovados y se han introducido nuevos tejidos para mejorar la calidad percibida, particularmente en los modelos superiores. Estos incluirán detalles en aluminio, Alcántara y cuero Nappa.
Opciones de tren motriz: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico
Peugeot seguirá ofreciendo el 408 con una gama de sistemas de propulsión, incluido un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros combinado con un motor eléctrico, que produce 143 CV y alcanza hasta 56,5 mpg. Una versión híbrida enchufable (PHEV) más potente combina un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros con un motor eléctrico de 123 CV, que genera 237 CV y una autonomía eléctrica aumentada de 53 millas gracias a una batería de 14,6 kWh.
El E-408 totalmente eléctrico conserva su batería utilizable de 58,2 kWh, pero se beneficia de mejoras aerodinámicas y ahora alcanza una autonomía de 283 millas. El motor eléctrico produce 211 CV y 343 Nm de par, con carga rápida de CC de hasta 120 kW, lo que permite una carga del 10 al 80 % en aproximadamente 30 minutos.
Disponibilidad de mercado y precios
El Peugeot 408 actualizado llegará al Reino Unido en los próximos meses y se espera que los precios se mantengan en torno a las 33.000 libras esterlinas. Esta actualización posiciona al 408 como un competidor más agresivo y eficiente en el competitivo mercado de automóviles familiares, manteniendo su atractivo para los compradores que buscan un vehículo elegante y tecnológicamente avanzado.
