La exclusiva división “Sonderwunsch” (Deseos especiales) de Porsche ha completado una sorprendente restauración de un Carrera GT 2005, transformándolo en un vívido homenaje al legendario auto de carreras de cola corta 917, ganador de Le Mans en 1970. El proyecto, encargado por el coleccionista puertorriqueño Víctor Gómez, representa un servicio de alta gama en el que Porsche desmonta, reconstruye y rediseña por completo los vehículos existentes.
Una transformación radical
El Carrera GT, originalmente plateado, ahora luce una llamativa librea Guards Red inspirada en el icónico diseño de Salzburgo del 917. Esto incluye el número 23, detalles en negro en el techo, pilares y espejos, y una combinación de colores agresiva que se extiende por todo el interior. El habitáculo está revestido en gran parte de Alcántara rojo, con detalles en negro mate que crean contraste.
Más allá de los cosméticos: una reconstrucción completa
Esto no es simplemente una mejora cosmética. El equipo Sonderwunsch de Porsche desmontó por completo el Carrera GT de 20 años, incluida una reconstrucción completa del motor y el reacabado de los componentes de fibra de carbono. El objetivo era restaurar el automóvil a un estado similar al de fábrica y, al mismo tiempo, ejecutar un diseño audaz y personalizado.
El programa Sonderwunsch
El programa Sonderwunsch de Porsche atiende a clientes de altísimo patrimonio neto que buscan modificaciones de vehículos a medida. El servicio es caro y, según se informa, Porsche cobra más de 40.000 dólares sólo por las opciones de pintura especializadas. El proyecto Carrera GT demuestra la voluntad de la marca de afrontar solicitudes de personalización extremas, desde restauraciones completas hasta rediseños radicales.
Este proyecto destaca una tendencia creciente: los fabricantes de automóviles de lujo ofrecen cada vez más servicios de personalización exclusivos como fuente de ingresos premium. Si bien algunos puristas pueden resistirse a tales modificaciones, atiende a un nicho de mercado dispuesto a pagar por una exclusividad extrema y un diseño personalizado. El coste exacto de la restauración completa sigue sin revelarse, pero es seguro asumir que asciende a las seis cifras.
La transformación del Carrera GT demuestra que Porsche está dispuesto a traspasar los límites con su división Sonderwunsch, atendiendo a los clientes más exigentes que buscan vehículos que sean tan únicos como caros.
