Renault ha superado las expectativas en materia de eficiencia de vehículos eléctricos (EV), logrando una notable autonomía de 1.000 kilómetros (621 millas) a velocidades sostenidas en carretera con una sola carga con su Filante Record 2025 experimental. Esta hazaña, verificada en condiciones del mundo real, establece un nuevo punto de referencia para la tecnología de vehículos eléctricos y destaca el potencial de los viajes eléctricos de larga distancia.
Superando los límites del rendimiento de los vehículos eléctricos
El Filante Record 2025, presentado a principios de 2025, no está destinado a la producción, sino que sirve como un laboratorio de alta tecnología para explorar capacidades aerodinámicas y eléctricas extremas. Inspirado en los vehículos históricos de velocidad en tierra de Renault de las décadas de 1920 y 1950, el automóvil fue diseñado para maximizar la eficiencia sin comprometer la velocidad. A diferencia de algunas pruebas de resistencia que priorizan el uso mínimo de energía, el Filante fue conducido a una velocidad promedio superior a 110 km/h (68 mph).
Logro clave: El vehículo completó los 1000 km con un 11% de capacidad de batería restante, suficiente para 75 millas adicionales de conducción a alta velocidad. Esto se traduce en un consumo de energía promedio de 8.0 millas por kWh, dos veces más eficiente que las pruebas recientes que involucraron al Mercedes CLA y al Tesla Model 3.
Innovaciones Tecnológicas
El Filante Record 2025 logra este rendimiento a través de varias innovaciones clave:
- Diseño aerodinámico: La silueta aerodinámica del automóvil minimiza la resistencia, con un coeficiente de resistencia estimado comparable al ultraeficiente Mercedes EQXX (alrededor de 0,17). La carrocería está esculpida para reducir las turbulencias, con carenados de ruedas inspirados en los históricos coches récord de velocidad de Renault.
- Neumáticos eficientes: Los neumáticos Michelin diseñados a medida reducen la resistencia a la rodadura en aproximadamente un 40 % en comparación con los neumáticos convencionales.
- Tren motriz avanzado: El vehículo utiliza una batería de 87 kWh, del mismo tamaño que la del SUV Renault Scenic, combinada con tecnología cell-to-pack para mejorar la eficiencia, reducir el peso y optimizar la utilización del espacio.
- Steer-by-Wire y Brake-by-Wire: La eliminación de las conexiones mecánicas reduce el peso y permite un diseño más flexible del vehículo, lo que potencialmente mejora la accesibilidad para conductores con movilidad limitada.
Contexto histórico e implicaciones futuras
La búsqueda de eficiencia por parte de Renault se hace eco de los primeros esfuerzos de la compañía por batir récords de velocidad en tierra con vehículos como el Renault 40CV ‘des Records’ de 1925. El Filante Record 2025 se basa en este legado y demuestra cómo el refinamiento aerodinámico, la construcción liviana y las tecnologías avanzadas del tren motriz pueden ampliar significativamente la autonomía de los vehículos eléctricos.
Si bien el Filante en sí no entrará en producción, los datos y las tecnologías desarrollados durante sus pruebas informarán directamente los diseños futuros de vehículos eléctricos. Renault planea integrar estos conocimientos en los próximos modelos, con el objetivo de lograr mayores niveles de eficiencia en condiciones de conducción del mundo real, incluidos los viajes por autopistas de alta velocidad.
“Este proyecto nació de una obsesión: alcanzar una eficiencia récord”, afirma Olivier Blanche, director de proyectos de concept car de Renault. “Luchamos contra el clima y la aerodinámica, pero lo que más destaca para mí es la aventura humana: un desafío colectivo increíblemente motivador, impulsado por la dedicación de los equipos Renault y todos nuestros socios”.
El Filante Record 2025 representa un importante paso adelante en la tecnología de vehículos eléctricos, demostrando que los viajes eléctricos de larga distancia y alta velocidad no sólo son factibles, sino también alcanzables con la combinación adecuada de innovación e ingeniería.
