Tesla se está alejando de las soluciones adhesivas para la barra de luces todoterreno opcional de su Cybertruck después de numerosos informes de que el componente se desprendía mientras estaba en uso. La empresa ahora asegurará la barra de luz con pernos, un método mucho más confiable que el enfoque original basado en pegamento.
El problema: el adhesivo no es suficiente
El mes pasado, Tesla retiró del mercado 6.197 Cybertrucks debido a que la barra de luz se sujetaba únicamente con adhesivo. El retiro del mercado siguió a 619 reclamos de garantía en los que la barra de luz simplemente se cayó debido a problemas con la imprimación del adhesivo. Esto resalta un defecto crítico en el diseño inicial, que dependía de una solución rápida, pero en última instancia ineficaz.
El método original resultó poco fiable porque el pegamento fuerte por sí solo no puede soportar las vibraciones y el estrés de las condiciones de conducción del mundo real. Esto no es simplemente una cuestión estética; una barra de luces desprendida podría representar un peligro para la seguridad de otros conductores.
La solución: un soporte atornillado
Tesla ha desarrollado un nuevo soporte de acero que se atornillará directamente al techo del Cybertruck a través de los marcos de las ventanas de acero inoxidable. Este diseño debería proporcionar una fijación segura y duradera, a diferencia del sistema anterior únicamente adhesivo. La solución es sencilla y práctica, lo que demuestra que, a veces, la solución más obvia es la mejor.
Lanzamiento retrasado y preocupaciones de los propietarios
A pesar de tener la solución, Tesla no comenzará a notificar a los propietarios hasta el 26 de diciembre. No se espera que las citas en el centro de servicio se abran hasta principios de 2026. Esto significa que los propietarios de Cybertruck con la barra de luces defectuosa tendrán que esperar más de un año para la reparación.
Hasta entonces, Tesla recomienda limitar la conducción con la barra de luces colocada. Incluso se ha recomendado a algunos propietarios que utilicen cinta adhesiva como solución temporal. El retraso plantea dudas sobre el control de calidad y la capacidad de respuesta de Tesla ante cuestiones críticas de seguridad.
Un tema recurrente
Este incidente no es aislado. Tesla ya había retirado del mercado Cybertrucks por caídas de molduras de acero inoxidable, también sujetas con adhesivo. Este patrón sugiere un problema más amplio con la dependencia de la empresa de soluciones rápidas en lugar de una ingeniería sólida.
La saga de barras de luces Cybertruck subraya la importancia de una correcta fijación mecánica en el diseño del vehículo. El adhesivo puede ser conveniente, pero no sustituye a los pernos cuando la seguridad y la confiabilidad están en juego.
El incidente sirve como recordatorio de que incluso los vehículos innovadores requieren principios de ingeniería fundamentales para garantizar la durabilidad a largo plazo y la satisfacción del cliente.
