Hyundai ya está desarrollando la próxima generación de su crossover Bayon, menos de dos años después de un pequeño lavado de cara del modelo actual. Según lo confirmado por el CEO de Hyundai Europa, Xavier Martinet, el nuevo Bayon se lanzará dentro de los próximos 18 meses, prometiendo una diferencia significativa con respecto a su predecesor.
Cambio de diseño: más SUV, menos Supermini
El Bayon actual comparte su plataforma (Hyundai-Kia K2) con el hatchback i20, lo que da como resultado una carrocería más alta y robusta. Sin embargo, los prototipos revelan una dirección de diseño más audaz para la próxima versión. Las fotos espía muestran una línea de techo notablemente elevada y una mayor distancia al suelo, lo que lo posiciona más firmemente como un SUV pequeño.
Aunque sigue siendo más pequeño que el SUV Kona, el nuevo Bayon pretende ofrecer a Hyundai un competidor más fuerte que el Kia Stonic, una medida que refleja las tendencias del mercado en el que los crossovers compactos están ganando protagonismo. El precio del Bayon actual comienza alrededor de £ 24,000, mientras que el Stonic es un poco más barato, lo que ofrece ahorros potenciales para los compradores.
Tomando prestadas señales de diseño del recinto Hyundai
El próximo Bayon probablemente incorporará elementos de diseño del Hyundai Venue, un crossover del segmento B vendido en otros mercados. Espere características inspiradas en los SUV, como pilares A negros, revestimiento de ruedas de plástico y rieles en el techo, que le dan una apariencia más resistente. Sin embargo, Hyundai también apuesta por la sofisticación, con faros LED divididos y una línea de ventanillas que se eleva dinámicamente.
Actualizaciones tecnológicas y de tren motriz
Actualmente, el Bayon solo está disponible con un motor de tres cilindros turboalimentado de 1.0 litros y 89 CV (con la opción híbrida suave descontinuada en 2024). Si el nuevo modelo conserva la plataforma K2, podría regresar un híbrido suave de 113 CV, mejorando la eficiencia y permitiéndole competir mejor con rivales como el Stonic, Ford Puma y Suzuki S-Cross.
En el interior, espere un sistema de información y entretenimiento mejorado. El Bayon actual cuenta con pantallas gemelas de 10,25 pulgadas, pero la próxima generación puede adoptar la pantalla dual más grande de Hyundai de 12,3 pulgadas, ya disponible en el Kia Seltos. Aunque se posiciona como una opción más asequible, el espacio interior para la cabeza debería aumentar gracias a la línea del techo más alta.
Precios y cronograma de lanzamiento
El Hyundai Kona más grande comienza en poco más de £27,000, por lo que el precio del nuevo Bayon probablemente seguirá siendo competitivo, comenzando alrededor de £23,795 del modelo actual. Dado el estado avanzado del prototipo, con iluminación y carrocería listas para producción, es posible una revelación completa antes de fin de año.
El rápido ciclo de desarrollo del Bayon subraya el enfoque agresivo de Hyundai para mantenerse competitivo en el abarrotado mercado de los crossover. Este nuevo modelo no es sólo una actualización, sino un movimiento estratégico para solidificar la posición de Hyundai frente a rivales como Kia, Ford y Suzuki.
