El gobierno del Reino Unido ha anunciado un cambio significativo en su política: los vehículos eléctricos (EV) y los híbridos enchufables estarán sujetos a un cargo por milla de carretera a partir de abril de 2028. Esto marca el fin de los vehículos eléctricos libres de impuestos, mientras el Tesoro busca un reemplazo para la disminución de los ingresos por impuestos al combustible.
El nuevo sistema de peaje vial
Los conductores de automóviles totalmente eléctricos pagarán 3 peniques (aproximadamente 0,40 dólares estadounidenses) por milla, mientras que a los conductores de vehículos híbridos enchufables se les cobrará 1,5 peniques (alrededor de 0,20 dólares estadounidenses) por milla. Para un conductor que recorre 8.500 millas al año, esto se traduce en aproximadamente £255 ($336 USD) en cargos. Si bien esto sigue siendo inferior al impuesto equivalente sobre el combustible para los automóviles con motor de combustión, representa un cambio considerable para los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos.
Proyecciones de ingresos e impacto esperado
La Oficina de Responsabilidad Presupuestaria (OBR) estima que este plan generará 1.100 millones de libras esterlinas (1.450 millones de dólares) en su primer año, y podría duplicarse en dos años a medida que aumente la adopción de vehículos eléctricos. Sin embargo, se espera que la mera introducción de este impuesto ralentice las ventas de vehículos eléctricos a medida que los conductores reconsideren los beneficios financieros de los automóviles eléctricos.
Detalles de implementación e incentivos gubernamentales
El método exacto para realizar un seguimiento del kilometraje sigue sin revelarse, aunque existen precedentes en estados de EE. UU. como Oregón y Nueva Zelanda. Para mitigar el impacto, el gobierno también está elevando el umbral del “suplemento para automóviles caros” en el Impuesto Especial sobre Vehículos (VED) de £40.000 a £50.000, retrasando el aumento de los recargos del impuesto de circulación para algunos modelos de vehículos eléctricos.
Además, el plan de subvenciones para vehículos eléctricos, que ofrece subvenciones de hasta 3.750 libras esterlinas, se ampliará hasta 2029-30, con un costo de aproximadamente 300 millones de libras esterlinas al año. Esta combinación de incentivos y cargos sugiere un intento calculado de equilibrar la generación de ingresos con el apoyo continuo a la adopción de vehículos eléctricos.
La medida del Reino Unido indica una tendencia más amplia: los gobiernos de todo el mundo están lidiando con cómo financiar infraestructura y servicios a medida que disminuyen los impuestos tradicionales a los combustibles. Este esquema de cobro por milla puede convertirse en un modelo para otras naciones a medida que abandonan los combustibles fósiles.
