Obtenez une puissance et un couple instantanés. 0-60x est le prix standard pour les vêtements de sport. Même les dimensions intérieures peuvent être mesurées avec un ruban à mesurer. Mais il y a certains chiffres qui déroutent à chaque fois les acheteurs. ils ignorent. Vous ne devriez pas.
Les chiffres Poids nominal brut combiné indiquent ce qui peut conduire à de graves erreurs.
Si vous envisagez de remorquer votre voiture, vous devez savoir ce que signifie ce numéro. Il faut savoir pourquoi il existe. Avant d’attacher une remorque, vous devez savoir comment la retrouver.
Qu’est-ce que le poids nominal brut (GCWR) ?
Évitez le jargon. GCWR n’est pas une mesure. Il s’agit d’une limitation.
Il s’agit du poids maximum que le fabricant déclare sécuritaire pour deux raisons :
1. Remorque entièrement chargée.
2. La remorque chargée est attachée.
Considérez-le comme un plafond dur. Si le poids combiné des deux véhicules dépasse ce montant, vous êtes en danger.
Ceci est différent du poids nominal brut du véhicule (PNBV). Le PNBV concerne uniquement votre voiture. Cela comprend le poids du véhicule lui-même, des passagers, du chargement et de la remorque. GCWR étend cette zone pour inclure la charge utile réelle de la remorque.
Ford brise le calcul. Selon leur conception, les calculs du GCWR incluent :
– Le poids à vide du véhicule.
– Charges utiles autorisées.
– Poids du conducteur et des passagers.
– Poids de la remorque.
C’est un casque. Ce n’est pas une suggestion.
Pourquoi y a-t-il des restrictions ?
Surcharger un camion est dangereux. Surcharger la remorque est dangereux. L’exécution des deux fonctions en même temps peut entraîner un dysfonctionnement de la machine.
Une fois que vous dépassez le poids nominal brut combiné, la physique ne jouera plus en votre faveur.
Les freins surchauffent. Cela s’estompe. Perdez la capacité de vous arrêter.
Le pneu s’est fissuré sous la pression.
Le moteur et la boîte de vitesses se sont grippés en raison d’une pression excessive.
Les pièces de suspension sont pliées ou endommagées. perdre le contrôle.
Ce ne sont pas des inconvénients mineurs. Ce sont des événements dévastateurs. Les fabricants règlent le GCWR pour éviter cela. L’ignorer, c’est jouer avec votre vie et l’intégrité structurelle de votre voiture.
Où puis-je trouver GCWR ?
Pas besoin de deviner. Le fabricant a fait du bon travail avec cela.
Regardez le cadre de la porte côté conducteur. Il y a une étiquette. PNBV est répertorié. Les GAWR (poids bruts sur essieu) avant et arrière sont généralement répertoriés. Mais le GCWR est-il répertorié ? Pas toujours.
Consultez votre manuel du propriétaire. Consultez le site Web du fabricant. Recherchez une année et un modèle spécifiques.
Si vous ne le trouvez pas, soyez prudent. Nous travaillons sans manuel de sécurité.
Données GCWR par fabricant
Vous trouverez ci-dessous les informations sur le poids nominal brut combiné disponibles pour certains modèles. Ceci est à titre de référence seulement. Vérifiez toujours les documents de votre véhicule.
Acura PNBC
| Année | Modèle | PNBC (livres) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 8 121 |
| 2006 | RL | 5.162 |
| 2006 | RSX | 4 384 |
| 2006 | TL | 4 730 |
| 2006 | Bourse de Toronto | – |
| 2007 | MDX | 10.053 |
| 2007 | RL | 5.164 |
| 2007 | RDX | 6 394 |
| 2007 | TL | 4.773 |
| 2007 | Bourse de Toronto | 4 407 |
| 2008 | MDX | 10.053 |
| 2008 | RL | 5.164 |
| 2008 | RSX | 6 394 |
| 2008 | TL | 4.773 |
| 2008 | Bourse de Toronto | 4 407 |
| 2009 | MDX | 10.053 |
| 2009 | RL | 5.233 |
| 2009 | RSX | 5.574 |
| 2009 | Bourse de Toronto | 4 550 |
*Remarque : Les lignes indiquent des informations qui ne figurent pas dans la bibliographie. *
Audi PNBC
| Année | Modèle | PNBC (livres) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | – |
| 2006 | A4 | – |
| 2006 | A6 | – |
| 2006 | A8 | – |
| 2006 | S4 | – |
| 2006 | TT | – |
| 2007 | A3 | – |
| 2007 | A4 | – |
| 2007 | A6 | – |
| 2007 | A8 | – |
| 2007 | Q7 | 10.665 |
| 2007 | RS4 | – |
| 2007 | S4 | – |
| 2007 | S6 | – |
| 2007 | S8 | – |
| 2008 | A3 | – |
| 2008 | A4 | – |
| 2008 | A5 | – |
| 2008 | A6 | – |
| 2008 | A8 | – |
| 2008 | Q7 | 10.665 |
| 2008 | R8 | – |
| 2008 | RS4 | – |
| 2008 | S4 | – |
| 2008 | S5 | – |
| 2008 | S6 | – |
| 2008 | S8 | – |
| 2008 | TT | – |
| 2009 | A3 | – |
| 2009 | A4 | – |
| 2009 | A5 | – |
| 2009 | A8 | – |
| 2009 | Q7 | 10.665 |
| 2009 | R8 | – |
| 2009 | S4 | – |
| 2009 | S5 | – |
| 2009 | S8 | – |
| 2009 | TT | – |
*Remarque : Les lignes indiquent des informations qui ne figurent pas dans la bibliographie. *
Il existe des centaines d’autres marques et modèles. BMW. Gué. Toyota. Les données existent. C’est décentralisé. il faut le chercher.
Votre sécurité dépend de la recherche de ce numéro. Ne sautez pas cette étape. Le chemin ne tolère pas l’ignorance.
Restrictions de poids BMW par modèle et année
Lorsque vous remorquez une remorque avec une BMW, le poids nominal brut du véhicule (PNBC) est une limite supérieure stricte. Il ne s’agit pas seulement de la distance que votre voiture peut remorquer. Poids total du véhicule, des passagers, du carburant, du chargement, de la remorque et de la charge utile. Si vous oubliez ce numéro, vous ignorez l’intégrité structurelle.
Cette information date de la fin du 21e siècle. Vous verrez la différence. BMW ne publie pas de PNBC pour toutes les berlines de cette époque. Les voitures M sont difficiles. Les modèles M3, M5 et M6 n’ont généralement pas de liste claire du PNBC dans les spécifications publiées et ne conviennent donc pas au remorquage lourd. Les SUV racontent une autre histoire.
Informations sur le PNBC BMW 2006
Le X5 est un produit phare. Il pèse 10 802 livres. Pour un SUV de luxe, c’est un problème sérieux. Le X3 suit à 7 673 £.
voiture? Il n’y a pas assez d’informations. Les modèles 325, 330, 525, 530, 550, 650, 750 et Z4 n’ont pas de PNBC répertorié. Cela suggère que soit BMW n’a pas évalué le véhicule pour le remorquage, soit que les informations ne sont pas incluses dans la fiche technique standard. L’Alpina B7 est également absente.
Informations sur le PNBC BMW 2007
La capacité du X5 a été augmentée. Le poids augmente à 11 132 livres. Le poids du X3 reste stable à 7 662 livres.
Cette berline est encore une fois laissée dans le flou avec les M5, M6 et Z4M. Il n’y a pas de chiffres. Si vous essayez de remorquer un bateau avec votre 530i 2007, ce n’est qu’une conjecture.
Données PNBC BMW 2008
Le X6 rejoint également le groupe. Le PNBC est de 11 044 livres. Le X5 pèse toujours 11 132 livres. Le X3 pèse toujours 7 662 livres.
128, 135, 328, 335, 528, 535, 550, 650, 750, M3 et Z4 ne sont pas classés. L’Alpina B7 n’existe toujours pas. Il n’y a également aucune information sur le M5.
Informations sur le PNBC BMW 2009
Le poids du X5 baisse légèrement à 11 066 livres. Le X6 a une capacité de poids de 11 044 livres. Le poids du X3 reste le même, soit 7 662 livres.
Les données GCWR sont toujours manquantes pour M5 et M6. Le reste de la gamme des berlines et des coupés ne fait aucune mention des capacités de remorquage.
Limites de la capacité de remorquage de la Buick
Buick reste simple. La berline ne remorque pas d’objets lourds. Dans les SUV, les chiffres comptent.
Informations sur le PNBC Buick 2006
Les limites de poids pour le La Crosse et le Lucerne sont respectivement de 4 645 livres et 4 914 livres. Ce sont très légers. Ce n’est pas comme remorquer un camping-car.
La rivière Rainier est un type de rivière différent. Il pèse 10 500 kilogrammes. La Terraza pèse 8 500 kilogrammes. Rendez-vous a un poids nominal de 7 746 kilogrammes.
Informations sur le PNBC Buick 2007
La crosse et Lucerne ne sont pas différentes. M. Rainier et M. Rendez-vous sont restés les mêmes.
Terraza a été retirée de la liste. Cela disparaît.
Informations sur le PNBC Buick 2008
Enclave se joint à la conversation. Le poids nominal est de 9 500 livres. Les limites de poids pour la crosse et la luzerne se situent toujours entre 4 600 et 4 900 livres.
Informations sur le PNBC Buick 2009
L’Enclave peut contenir jusqu’à 9 500 £. La Crosse et Lucerne sont à l’arrêt. Rainier et Rendezvous ont disparu. Les Buicks se rassemblent autour de l’enclave et assurent le remorquage.
Capacités de charge utile et de remorquage de Cadillac
Les Cadillac travaillent plus dur que les Buick. L’Escalade est un camion de luxe pleine grandeur déguisé en SUV. Les berlines performantes ont des limites plus élevées que les berlines GM.
Informations sur le PNBC Cadillac 2006
La CTS pèse 4 659 livres. Le CTS-V le porte jusqu’à 5 000 livres.
L’Escalade est grande. L’Escalade standard pèse 12 902 livres. L’ESV (Extended Wheelbase) pèse 14 000 livres. L’EXT (Pickup Utility) pèse 13 464 livres.
Le SRX pèse 5 314 livres. Le STS pèse 5008 livres. Le STS-V pèse 5 383 livres.
Les XLR et XLR-V n’ont pas de GCWR répertorié. Ce sont de grands coupés de tourisme. Il n’est pas fait pour être portable.
Informations sur le PNBC Cadillac 2007
Le poids reste inchangé à 4 659 livres pour la CTS et à 5 000 livres pour la CTS-V.
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Ford Heavy Duty Trucks et la modification 2009
Ford ne plaisante pas avec la gamme Super Duty. Si vous recherchez un graphique Ford GCWR qui montre une vraie puissance, les F-250 et F-350 ont dominé les chiffres au début des années 2000. En 2006, les deux pesaient 15 000 livres. En 2007, son poids est passé à 17 000 livres et est resté à ce poids jusqu’en 2009. Cela représente une grande capacité de remorquage pour un camion de 2 tonnes.
La fourgonnette de la série E raconte une autre histoire. Le E-150 a commencé à 11 318 £ en 2006, a légèrement augmenté pour atteindre 11 500 £ en 2007 et y est resté depuis. Le E-350 Super Duty peut transporter des charges plus lourdes, avec une limite de charge utile de 13 000 livres pour les quatre ans.
Les petites voitures ont été laissées de côté. concentration? En 2006 et 2007, il s’élevait à 3 771 £. En 2008, Ford avait complètement réduit les chiffres GCWR de la Focus. La Mustang pèse environ 4 600 kilogrammes. Fusion et F-150 portent des tirets à côté de leurs noms depuis des années. Cela signifie que les données GCWR standard ne sont pas disponibles ou que le poids brut n’a pas été estimé de manière à produire un chiffre unique.
En 2009, Ford a fait un grand pas en avant en présentant le F-150. Ce montant est passé d’un montant stable de 11 765 £ en 2008 à 14 950 £ en 2009. Ce chiffre a-t-il été confirmé ou s’agit-il simplement d’un calcul différent ? Le poids de l’Explorer est également passé de 8 500 kg à 8 110 kg.
Cohérence GMC et baisse du Sierra 3500
GMC joue un jeu plus sûr. Les Sierra 2500 et 3500 sont des produits phares. La Sierra 3500 a atteint 16 000 livres en 2008 et y est restée en 2009. Fait intéressant, la Sierra 3500 2007 avait un PNCR inférieur de 15 342 livres. Ce nombre est ensuite passé à 16 000 en 2008.
Le canyon reste plat. 2006 5 179 £ 2007 5 679 £ 2008 et 2009 5 882 £. Les ajouts sont minimes. Le Yukon hybride est une exception intéressante. En 2008 et 2009, sa valeur s’élevait à 12 000 £. Mais le prix du Yukon XL essence uniquement est passé de 13 000 £ en 2006-08 à 11 000 £ en 2009. Pourquoi a-t-il baissé ? Aérodynamique? Redistribution de la charge utile ? Les données indiquent simplement “en bas”.
L’efficacité compacte de Honda
Honda rend les choses faciles. Le Civic GCWR est passé de 4 968 livres en 2006 à 6 060 livres en 2007. Puis en 2009, il est revenu à 3 738 livres. S’agit-il d’une faute de frappe dans les données sources ou la traction a-t-elle considérablement diminué ? Comparée au modèle 2007, la Civic 2009 semble étonnamment faible.
De 2006 à 2009, le poids de l’Odyssey est resté stable à 8 210 kilogrammes. Fiable. ennuyeux. Le poids du pilote est passé de 9 700 livres en 2008 à 8 466 livres en 2009. Il a également diminué de manière significative. Le Ridgeline pèse environ 10 000 livres, mais il est confortable de s’y asseoir.
Lexus et compacte moderne
Hummer n’a pas beaucoup changé. Le poids H2 a commencé à 13 050 kg en 2006, est monté à 13 150 kg en 2007, a bondi à 14 000 kg en 2008 et y est resté. Le poids total du H3 est toujours de 8 000 kilogrammes. Le H3T 2009 pesait 9 461 livres.
La modernité est partout. L’Accent n’avait pas de PNBC en 2006 et 2009, mais il affichait 4 779 livres en 2008. L’Elantra est passée de 4 434 livres en 2006 à 3 623 livres en 2007 et 2008. Le Santa Fe varie de 39 565 livres à 52 000 livres. Les modèles sont difficiles à trouver. Peut-être que différents niveaux de finition ont des notes différentes ?
L’écart entre Infiniti, Isuzu et les voitures de luxe
Infiniti en a très peu. Le QX56 est un char qui pèse entre 14 500 et 15 500 livres. En 2008 et 2009, le poids du FX45 est resté stable à 14 520 livres. Qu’en est-il du G35 ou de la série M ? La plupart du temps, les chiffres sont plus petits. Le G35 est passé de 4 655 £ en 2006 à 9 155 £ en 2007 puis à 9 647 £ en 2008. Le M35 a atteint 12 982 £ en 2007 mais a disparu en 2008 et 2009.
Isuzu est petit. Depuis 2008, le i-370 a un poids maximum de 9 500 livres. Ascender peut supporter jusqu’à 10 000 livres comme de la colle.
Jaguar n’est qu’un mur. Les données GCWR ne sont pas disponibles pour les modèles 2006-2009. Ils ne s’attendaient probablement pas à ce que le XK remorque le XK. Intelligent.
Le Wrangler Unlimited de Jeep a reçu des améliorations significatives pour 2009, avec un poids à vide passant de 5 014 livres à 7 539 livres. Le poids du Liberty est passé de 8 500 livres en 2007 à 6 135 livres en 2009. Le poids du Commander est resté stable à 8 670 livres.
La marque est partie. Et il y a de moins en moins de données. Où va la prochaine voiture ?
PNBC Kia
L’ancienne Kia ne cachait pas très bien son poids. ou la capacité de traction.
L’Optima 2006 pèse 5 292 livres. Ce n’est pas un bateau. C’était une petite remorque avec une tondeuse à gazon. Sportage ? 4880. Amanti, Rio, Spectre ? Lacunes dans les données. Ne devinez pas.
En 2007, la population de Sedona s’élevait à 8 015 habitants. mini-fourgonnette. Vous pouvez remorquer un petit camping-car à l’intérieur du véhicule. Sorento a atteint 9299. Sportage est bloqué à 4880. Pourquoi ?
En 2008 et 2009, le Sorento s’est vendu 9 299 $. En 2009, les ventes de Borrego s’élevaient à 9 398 $. VUS intermédiaire. lourd. Valide.
“La limite de poids de 8 015 livres de la Sedona en fait une excellente dépanneuse pour une mini-fourgonnette.”
Autres mesures Kia disponibles : PNBV, GAWR, capacité de chargement, poids du véhicule, charge utile et capacité de remorquage.
PNBC Land Rover
Ces choses sont des tanks.
Range Rover 2006 : 13 324 livres. Range Rover Sport : 13318. LR3 : 13165.
En 2007, les ventes de LR3 ont atteint 13 276 unités. Le nombre de versions sportives est passé à 13 334 unités.
2008 ? Seuls les sports disposent de données. 13334. Statistiques de sortie LR3 et Range Rover. paresseux? Ou limité ?
2009 LR2 est répertorié comme 7905. Bébé Land Rover. LR3 a atteint 13662. C’est un pari lourd. Range Rover 13564. 13334 pour la version sportive.
Vous n’achetez pas une Land Rover pour économiser du carburant. Vous l’achetez parce que vous devez déménager 13 000 £ et ça a l’air bien.
Autres spécifications Land Rover : PNBV, GAWR, charge utile, poids du véhicule, charge utile, capacité de remorquage.
Lexus PNBC
remorque de luxe. C’est ça le problème.
Vous n’obtenez pas grand-chose d’une Lexus 2006. GX 470 est 11521. LX 470 ? 12240.LS430? Moyen 6140. RX 330 est 7510. 8015 pour RX 400h.
En 2007, le score du LX 470 était de 12 240. Le GX 470 reste à 11 521. Le RX 350 est légèrement plus petit, 7520. Le RX 400h reste à 8015.
-
Le LX 570 est lancé avec un score de 14645. C’est du sérieux. Le RX 350 est tombé à 6020. Le RX 400h est tombé à 6340. Pourquoi ? Peut-être que la décoration est différente. Peut-être une plateforme plus récente et plus légère ?
-
LX 570 reste à 14645. RX 350 reste à 6020. GX 470 reste à 11521.
Lexus IS-F? Aucune donnée disponible. C’est une voiture de sport. Il ne s’agit pas de tirer une remorque sur des chenilles.
Autres spécifications Lexus : PNBV, GAWR, charge utile, poids du véhicule, charge utile, capacité de remorquage.
Lincoln PNBC
Combattant poids lourd américain.
Mark LT 2006 : 14 500. camionnette. Navigation : 11900. Citadines : 6460.
Le MKX 2007 coûte 6 370 $. Le prix du Navigator grimpe à 15 000 euros. C’est le déménageur de bateau. Mark LT est toujours à 14 500 points.
Le MKX 2008 est passé à 7 350. Le Navigator reste à 15 000. La Town Car ajoute 42 £ au 6 502.
La MKS 2009 est répertoriée sous le numéro 5277. C’est une voiture. La traction est faible. MKX est toujours à 7350 points. Le navigateur reste à 15 000 points.
La barre des 15 000 £ du Navigator est impressionnante pour un SUV de luxe pleine grandeur. Si vous remorquez une grande caravane, vérifiez l’attelage. Un camion pourrait s’en charger d’une manière ou d’une autre. Votre trouble n’est peut-être pas comme ça.
Autres spécifications Lincoln : PNBV, GAWR, capacité de chargement, poids du véhicule, charge utile et capacité de remorquage.
PNBC Mazda
Mazda ne fabrique pas de camions lourds. Ils font des chauffeurs.
Le camion de la série B 2006 raconte cette histoire. B2300:4744. B3000 : 6072. B4000:6973. Monospace monospace ? 5904. Hommage aux SUV ? 4842.
- Le B2300 est toujours à 4800. Le B3000 a un peu baissé à 6000. Le B4000 est passé à 7000. Le CX-7 arrive à 5860. CX-9 ? 6826.
2008 Création du B2300. Le B4000 reste à 7000. Le CX-7 est à 5860. 6826 pour le CX-9. Le Tribute Hybrid tombe à 4747. Efficacité par rapport à la traction ?
- B2300 vaut 4749. B4000 vaut 6952. CX-7 vaut 5860. CX-9 est tombé à 6484.
C’est étrange que le CX-9 soit passé de 6826 à 6484. Vérifiez la source. Ou regardez les décorations.
Spécifications détaillées Mazda : PNBV, GAWR, charge utile, poids du véhicule, charge utile, capacité de remorquage.
PNBC Mercedes-Benz
Technologie allemande. lourd. cher. Valide.
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PNBC Nissan
La gamme Nissan 2006-2009 avait différentes capacités de remorquage. Le Nissan Armada 2006 pèse 11 818 lb, le camion Nissan Titan pèse 11 465 lb. Le Frontier de taille moyenne pèse 10 676 livres. Si vous regardez le Nissan Armada 2007**, la capacité grimpe à 12 800 livres. Cette année-là, le Titan pesait 11 600 livres. Le Frontier a culminé à 11 133 livres.
Dans les berlines, ce chiffre diminue considérablement. L’Altima 2006 pèse 4 151 livres. La Maxima est légèrement plus lourde à 4 623 livres. En 2007, l’Altima pesait 4 205 livres, augmentant légèrement à 4 632 livres pour la version hybride. Le poids de la Maxima s’élève à 4 741 livres. Le poids de la Sentra est passé de 3 663 livres en 2006 à 4 003 livres en 2007.
Le segment des crossovers présente des caractéristiques intéressantes. Nissan Armada 2008 Le poids a augmenté considérablement pour atteindre 15 100 lb. Le Frontier est en légère baisse à 10 676 livres. Le Titan s’élève à 11 688 livres. En 2008 et 2009, le poids du Pathfinder est resté stable à environ 10 596 livres. Le Nissan Rogue a fait ses débuts en 2008 avec un poids à vide de 4 430 livres. Le poids à vide du Xterra est passé de 9 658 livres en 2007 à 9 300 livres en 2008, où il demeure.
En 2009, le Murano a légèrement chuté à 7 505 livres. Le poids du Quest reste stable à environ 7 943 livres. L’Altima et ses modèles hybrides pèsent encore près de 4 600 livres.
“Si vous voulez remorquer quelque chose de lourd, optez pour Titan ou Armada. Tout le reste est léger.”
Pontiac PNBC
La Pontiac a rétréci avant de disparaître, et les chiffres 2009 Pontiac GCWR reflètent ce rétrécissement. La berline G5 a commencé à peser 4 141 livres en 2007 et 2008 et est tombée à 3 902 livres en 2009. Le coupé/berline G6 pèse entre 4 455 livres. et 4530 livres.
Le poids du Grand Prix reste constant à environ 4 627 livres. La Pontiac G8 2008 est le modèle le plus lourd à 6 035 livres, et cette limite est la même que celle de la Pontiac G8 2009. La fourgonnette Vibe pesait environ 4 350 livres jusqu’en 2009, date à laquelle son poids a été augmenté à 4 506 livres.
Le Montana SV6 2006 coûte 8 500 $, un chiffre impressionnant pour un petit break. Les SUV Torrent pèsent entre 7 310 et 7 407 livres. Le Solstice et le GTO n’ont pas de valeurs GCWR répertoriées, probablement en raison de leurs caractéristiques sportives et à faible contrainte.
Porsche PNBC
Porsche reste simple. Les Porsche Cayenne 2006 et Cayenne 2008** pèsent tous deux 12 628 livres. Le poids augmente légèrement en 2009 pour atteindre 12 650 livres.
Les voitures de sport comme 911, Boxster, Cayman n’ont pas d’informations GCWR. Cela a du sens. On ne peut pas remorquer une voiture avec une 911. Le Cayenne est ici un cheval de bataille, mais sa capacité n’est toujours pas aussi grande que celle des SUV américains.
PNBC Saab
La composition Saab est clairsemée, mais stable. La Saab 9-5 2006 a un PNBC de 7 120 lb. 9-7X VUS de 10 500 $ développé avec GMC de 2006 à 2009.
Saab 9-3 Montre une amélioration. En 2006, il pesait 5 430 livres, a légèrement baissé à 5 380 livres en 2007 et 2008, et a bondi à 5 680 livres en 2009. La Saab 9-2X 2006 pèse 5 220 livres.
GCWR de Saturne
Les dernières années de Saturne sont chaotiques. Saturn Outlook 2006 pèse 9 500 livres. En 2008, ce nombre avait considérablement diminué pour atteindre 6 872 livres. Le modèle 2009 pèse 6 852 livres.
Saturn Relay Les prix des minifourgonnettes commencent à 8 500 $ en 2006 et chutent à 7 918 $ en 2007. VUE Les poids des multisegments varient de 4 857,5 lb à 475 lb. Les versions hybrides VUE pèsent entre 4 857 et 5 439 livres.
La berline Ion pèse environ 3 900 livres. La charrue était stable à 4 678 $. Sky, Astra et VUE Hybrid (2007) ne répertorient pas le GCWR.
PNBC Scion
Scion ne se soucie pas des remorques. Les données GCWR ne sont pas disponibles pour Scion tC, xA, xB et xD 2006-2009. Ces voitures sont élégantes et conçues pour la conduite en ville. Laissez la caravane à la maison.
PNBC intelligent
La Smart Fortwo 2008 n’a pas de GCWR répertorié. C’est une petite voiture. Il peut être porté par deux personnes et peut même contenir un petit sac. L’action de la voiture n’est pas liée aux gènes.
Subaru PNBC
Subaru se spécialise dans les transmissions intégrales, mais la capacité de traction varie selon la transmission et le modèle de carrosserie. Subaru Legacy Wagon 2006 pèse 6 105 lb. La Legacy Sedan pèse 6 050 livres. La Outback est légèrement plus chère, à 6 160 $.
En 2007, le poids du Forester est passé à 5 690 livres. Le poids de l’ancienne berline s’élève à 6 120 livres. Le poids de l’Outback augmente à 6 180 livres.
Le poids du Tribeca 2008 (anciennement le B9 Tribeca) est passé de 7 805 livres à 6 290 livres. Le poids Héritage reste à 6 120 lb. L’Outback atteint 6 200 livres.
Depuis 2009, le Forester n’a pas de GCWR répertorié, probablement en raison de changements intérieurs. Le Legacy pèse 6 120 livres. L’Outback pèse 6 207 livres. Le Tribeca pèse toujours 6 290 livres.
“Si vous transportez de lourdes charges, pensez à un Tribeca plus ancien ou à un Roadster. Les Rangers varient considérablement d’une année à l’autre.”
PNBC Suzuki
Le SUV XL7 de Suzuki est un acteur majeur. Il pesait 6 788 livres en 2006, est passé à 7 536 livres en 2007 et 2008 et a disparu en 2009.
De 2006 à 2008, le poids du Grand Vitara est resté stable à 6 602 livres, mais a diminué en 2009. La berline Forenza pèse environ 3 906 livres. Le Reno coûte environ 3 895 $.
SX4 ne répertorie pas les GCWR 2007, 2008 ou 2009. Aerio et Equator ne reçoivent pas non plus de données. En 2006, le Verona pesait 4 530 livres.
Toyota PNBC
Les chiffres de Toyota sont solides. Le Toyota Land Cruiser 2006 pèse 12 400 livres. Un Sequoia pèse 12 000 livres. Le camion Tundra pèse 11 800 livres.
En 2007, le Tundra pesait 10 000 livres. Highlander hybride
Camion lourd Volkswagen et remorque pas cher
Quand on regarde les modèles haut de gamme de Volkswagen, les données deviennent intéressantes. Si vous envisagez de remorquer de gros objets, vos options étaient limitées au milieu des années 2000. Le Touareg est la seule voiture dont le PNBC est publié. En 2006, la limite était de 12 952 £. En 2007, son poids était tombé à 13 034 kilogrammes. Le Touareg 2 2009 pèse désormais 12 952 livres.
Tout ce jazz ? Vide. Aucune donnée disponible.
Le silence disait tout. Cela signifie qu’il n’existe pas de poids brut nominal normalisé pour les Golf, GTI, Jetta, Beetle, Passat, Phaeton, Rabbit et Eos. Pourquoi? Le constructeur peut ne pas recommander le remorquage de ces véhicules. Alternativement, la limite de poids peut être si basse que certains chiffres ne sont pas justifiés dans la littérature générale destinée aux consommateurs. On peut remorquer une petite remorque avec la GTI, mais on ne peut pas la conduire à la campagne.
Le Tiguan et le Routan ont été introduits pour 2008 et 2009. Le Routan est un multisegment basé sur une mini-fourgonnette avec un PNBC de 6 771 livres. Le Tiguan est plus petit et plus compact, pesant 5 748 livres. Ces chiffres sont nettement inférieurs à ceux du Touareg. Ils reflètent le design des crossovers monocoques et des SUV à vide. Vous envisagez de remorquer une petite remorque utilitaire ou un petit bateau à moteur ? Ce n’est pas un bateau. Ce n’est pas un camping-car.
Les limites pratiques de Volvo
Volvo fait les choses différemment. Ils publient des informations sur presque tout. Les chiffres indiquent la limite de répartition du poids et de résistance du châssis.
En 2006, le XC90 était roi avec un PNBC de 8 694 livres. Les S80 et XC70 pèsent environ 7 100 kilogrammes. Les S60 et V70 pèsent tous deux environ 6 000 livres. Les prix des petites voitures (C70, S40, V50) sont aussi bas que 5 000 livres. Cela a du sens. Le S40 ne remorque pas votre maison sur roues.
Avance rapide jusqu’en 2009. Le GCWR du XC90 a légèrement chuté à 8 476 livres. Le poids du XC70 reste stable à 7 549 livres. Le poids du S80 passe à 7 425 livres. Les modèles plus petits restent inchangés. Les C30 et V50 pèsent entre 5 350 et 5 471 livres.
Pourquoi le XC90 est-il tombé ? Mise à niveau du moteur ? Les dispositifs d’émission ajoutent-ils du poids ? Le poids de ces voitures continue d’augmenter d’année en année. Lorsque vous commencez à ajouter le poids de la remorque dans l’équation, plus la voiture est lourde, plus la marge d’erreur est petite. Le PNBC Volvo pour le XC90 2008 est de 8 570 livres. En 2009, il pesait 8 476 livres. Il a perdu 94 livres. petite monnaie. Mais lors du remorquage, chaque livre compte.
Les mathématiques du remorquage
Vous devez comprendre ce que ces chiffres signifient réellement pour votre garage.
GCWR est le poids maximum autorisé du véhicule et de la remorque. Ce n’est pas seulement une question de poids de la remorque. C’est la masse totale.
Si votre Touareg 2006 a un PNBC de 12 952 livres et que le camion lui-même pèse 5 000 livres, le poids de la remorque et du chargement est d’environ 7 952 livres. Mais attendez. Les passagers et le carburant doivent également être pris en compte. Ceux-ci représentent une part importante des 5 000 livres.
C’est là que le PNBV et le GAWR entrent en jeu.
Le PNBV (poids nominal brut du véhicule) est le poids maximum du véhicule lui-même.
