Les batteries au plomb ne se soucient pas de savoir si votre vélo les aime ou non. Ils ne se soucient que d’une chose. C’est de l’entretien. Même si vous laissez votre vélo garé pendant plusieurs semaines, la batterie se déchargera progressivement. Il s’agit d’une dégradation chimique naturelle. Cela ne peut pas être complètement évité, mais cela peut être contrôlé.
Les règles sont simples. Lisez avant de rouler.
Cependant, c’est là que la plupart des coureurs commettent une erreur fatale. Ils ont pris un chargeur de batterie de voiture standard. Ne fais pas ça. Les chargeurs de voiture peuvent produire trop de courant. Les batteries des scooters s’épuisent rapidement. Les pics de tension peuvent endommager les cartes internes. Vous obtenez une brique de 50 $ qui pue le regret.
La sécurité avant tout
Les brûlures acides. Gaz toxique. Des étincelles. Ce n’est pas un jouet.
Portez des lunettes de sécurité avant de manipuler les terminaux. Utilisez des gants de protection. L’électrolyte des batteries au plomb est l’acide sulfurique. Il corrode la peau et endommage la vision. Un seul déversement et le tour est joué.
Travaillez dans un endroit bien ventilé. Ouvrez simplement la porte du garage. Un placard intérieur ? tu ne peux pas. Le flux d’air est nécessaire pour évaporer l’hydrogène gazeux qui peut être généré pendant le processus de charge.
Paramètres
Retirez la batterie. Utilisez une pince ou une clé selon votre support. Placez-le sur une surface plane. Un banc en bois ou un sol en béton fonctionnent bien. Évitez tout contact avec des surfaces conductrices ou inflammables.
Vérifiez les bornes. Recherchez des grumeaux blancs et durs. C’est de la corrosion. Veuillez le gratter. Vérifiez si le cordon est déchiré. Si l’isolation est fissurée, remplacez-la. Vous ne voulez pas provoquer de court-circuit.
Liquide
La plupart des batteries sans entretien sont scellées, mais si elles possèdent un couvercle, celui-ci doit être ouvert. Retirez le couvercle de la chambre.
Ensuite, vérifiez le niveau de liquide. S’il est bas, vous devez le recharger. Utilisez uniquement de l’eau distillée ou déminéralisée. L’eau du robinet contient des minéraux et des produits chimiques. Ces minéraux peuvent contaminer les électrolytes. L’équilibre chimique est perturbé. L’eau distillée est pure. C’est la seule option sûre.
Remplissez la chambre jusqu’au niveau recommandé. Ne remplissez pas trop. Ne pas sous-remplir. Suivez les instructions du fabricant.
Se connecter
C’est important. L’ordre compte.
Connectez le câble du chargeur aux bornes de la batterie. C’est tout à fait vrai. Négatif contre négatif.
Du rouge au rouge. Du noir au noir.
Si vous faites une erreur, la polarité changera. Une polarité inversée peut endommager les équipements électroniques. Les fils fondent. Cela pourrait endommager la batterie. Vérifiez soigneusement chaque connexion avant de la connecter.
Prix
Branchez le chargeur dans la prise. Branchez-le.
La plupart des chargeurs ont des voyants lumineux. Faites attention. Le temps de charge varie en fonction du niveau de charge de la batterie. Cela peut prendre une nuit pour charger complètement la batterie. Ne vous éloignez pas et oubliez. Réglez une minuterie. Vérifiez-le.
Les batteries au plomb chauffent pendant la charge. Arrêtez-vous si le boîtier devient trop chaud au toucher. Sois prudent.
La fin
Lorsque le chargeur indique qu’il est prêt, éteignez-le. Débranchez-le d’abord du mur. Ensuite, débranchez le câble de la batterie.
Remplacez le bouchon de liquide. Réinstallez la batterie sur le vélo. Serrez fermement les boulons.
Une batterie complètement chargée est une batterie heureuse. Une batterie négligée est une batterie à plat
