L’Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce représente le premier véhicule entièrement électrique de la marque, alliant design sportif et praticité au quotidien. Ce test à long terme explore les performances de la voiture, les réalités de recharge et la convivialité dans des conditions de conduite réelles. Bien qu’il offre un ensemble convaincant, l’examen met en évidence à la fois les points forts et les compromis de la vie avec ce véhicule électrique.
Utilisabilité dans le monde réel : espace et passagers
Le coffre de 400 litres du Junior s’avère suffisant pour les déplacements courants au supermarché, même avec des courses supplémentaires. Cependant, le pare-brise arrière incliné limite l’espace libre à l’arrière, ce qui le rend plus confortable pour les animaux de compagnie que pour les passagers adultes. La voiture gère adéquatement la vie de famille, en installant des bagages et même un siège pour enfant avec quelques ajustements mineurs, mais ce n’est pas un véhicule familial spacieux.
Recharger dans le monde réel
Une considération majeure est l’infrastructure de recharge. Sans recharge à domicile, le conducteur s’appuie entièrement sur les réseaux publics, qui se sont améliorés mais nécessitent encore une planification. La voiture a été rechargée de 7 % à 58 %, soit une autonomie de 121 miles pour 11,66 £, démontrant que la recharge publique peut être économique lorsque le temps le permet. Le recours aux bornes de recharge publiques ajoute toutefois de la complexité aux trajets plus longs.
Planification de l’autonomie et des itinéraires
Un week-end à Bristol a illustré les défis liés à la possession d’un véhicule électrique. Le conducteur a choisi un itinéraire plus court (76 milles contre 130) pour minimiser l’anxiété liée à l’autonomie, malgré l’estimation initiale de 133 milles de la voiture. Les conditions réelles, y compris les détours et les conditions météorologiques défavorables, ont réduit cette autonomie, ne laissant que 18 milles restants à l’arrivée. Le mode efficacité du Junior permet d’étendre l’autonomie, mais le conducteur doit toujours s’adapter pour maximiser le kilométrage.
Expérience de conduite : forces et faiblesses
L’Alfa Romeo Junior brille sur les routes sinueuses, où sa maniabilité précise et ses accélérations rapides entrent en jeu. La version Veloce est à la hauteur de son annonce sportive, rendant la conduite agréable. Cependant, l’intérieur de la voiture comporte des matériaux plastiques bon marché, qui ne semblent pas à leur place à son prix de 48 595 £. Le tableau de bord comprend un chargeur sans fil, mais beaucoup préfèrent les connexions filaires en raison de vitesses plus rapides et d’une surchauffe réduite.
Petits désagréments et bizarreries
La praticité n’est pas parfaite. Les poches des portes avant sont trop petites pour les bouteilles d’eau standard, obligeant les conducteurs à utiliser la console centrale à la place. La voiture n’a pas d’allumage traditionnel, reposant sur le stationnement et le départ, ce qui prend un certain temps pour s’y habituer.
Premières impressions : un sac mélangé
L’Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce fait une forte première impression avec son look sportif et sa dynamique de conduite engageante. Cependant, les acheteurs potentiels doivent tenir compte des limites d’autonomie, du recours à la recharge publique et des compromis intérieurs. Le prix de la voiture – 48 595 £ avec options – la place en concurrence directe avec des véhicules électriques plus grands et mieux établis.
Le Junior Elettrica Veloce est un véhicule électrique élégant et performant, mais sa convivialité dans le monde réel dépend fortement de l’accès à la recharge et de la volonté de s’adapter à ses bizarreries. Qu’il corresponde à votre style de vie dépend de la balance de ses atouts et de ses limites.
