Audi s’adapte rapidement au plus grand marché automobile mondial, et le tout nouveau E7X est un exemple frappant de la manière dont un constructeur automobile allemand répond directement à la demande des consommateurs chinois. En quelques mois seulement, ce modèle est passé d’un concept à un véhicule de production entièrement testé, conçu spécifiquement pour le marché chinois.
Une rupture avec les conceptions occidentales
Contrairement à certaines offres électriques d’Audi en Europe et en Amérique du Nord, l’E7X ne joue pas la sécurité. Le design se distingue par un style agressif et des fonctionnalités de haute technologie, le positionnant comme un concurrent direct des marques chinoises établies de véhicules électriques. L’extérieur du crossover est presque identique au concept E SUV du Salon de l’auto de Guangzhou, arborant une finition violet foncé, des badges lumineux et de grands feux de jour à LED.
Cette approche met en évidence un changement crucial dans la stratégie d’Audi : s’adresser à un marché où les designs audacieux et la technologie de pointe sont non seulement souhaitables mais attendus.
Spécifications avancées en matière de technologie et de performances
Le E7X ne retient pas les fonctionnalités. Il comprend un capteur LiDAR proéminent sur le toit et des rétroviseurs latéraux numériques en option, confirmant l’engagement d’Audi en faveur des capacités de conduite autonome. L’arrière présente des badges Audi lumineux encadrés par des feux arrière à LED enveloppants et un aileron de toit divisé pour un aérodynamisme amélioré.
Sous le capot, l’E7X offrira deux options de groupe motopropulseur : un moteur arrière de 402 chevaux et une configuration à double moteur à traction intégrale développant 671 chevaux. Les choix de batteries incluent une unité de 100 kWh et une unité plus grande de 109,3 kWh, toutes deux dotées d’une architecture de 800 volts, offrant des autonomies allant jusqu’à 615 km (382 miles) et 751 km (466 miles) selon la configuration.
Dimensions et position sur le marché
L’E7X de production mesure 198,8 pouces de long, 78,6 pouces de large et 67,3 pouces de haut, avec un empattement de 120,5 pouces. Ces dimensions le rendent légèrement plus petit que le concept original tout en conservant les proportions audacieuses qui le distinguent des modèles Audi traditionnels.
L’E7X est un signal clair qu’Audi est prêt à s’adapter radicalement au marché chinois, démontrant que la marque ne dictera plus son langage de conception mais écoutera plutôt les demandes de ses consommateurs.
Ce que cela signifie pour Audi et le paysage des véhicules électriques
L’existence de l’E7X souligne une tendance plus large : les constructeurs automobiles adaptent de plus en plus leurs véhicules aux préférences régionales spécifiques. Le partenariat d’Audi avec SAIC, un géant automobile chinois, est la clé de cette stratégie, permettant un développement rapide et une production locale.
Le E7X n’est pas seulement un autre SUV électrique ; il s’agit d’un test sur la manière dont les marques mondiales peuvent prospérer sur un marché qui valorise l’innovation, la technologie et le design audacieux. Les détails des prix sont attendus prochainement, mais une chose est sûre : Audi parie gros sur ce modèle exclusif à la Chine pour remodeler son avenir électrique.
