Le principal designer d’Audi, Massimo Frascella, s’oppose à la demande incessante de l’industrie automobile en faveur d’écrans tactiles plus grands et plus omniprésents. Dans une récente interview, Frascella a ouvertement remis en question la valeur des écrans surdimensionnés, affirmant qu’ils représentent souvent « la technologie pour le plaisir de la technologie » plutôt qu’une meilleure convivialité. Cela marque un tournant potentiel pour Audi, qui a déjà participé à la tendance vers des intérieurs de plus en plus numériques.
La tendance à la fatigue des écrans
Depuis des années, les constructeurs automobiles se livrent une compétition pour intégrer des écrans plus grands dans les tableaux de bord des véhicules, parfois au détriment des commandes physiques. Cette poussée a été motivée par la perception selon laquelle plus grand est mieux, certains fabricants ajoutant même des « téléviseurs à écran large » aux places arrière. Cependant, les plaintes croissantes concernant les systèmes d’infodivertissement distrayants et les menus à écran tactile complexes suggèrent que le vent pourrait être en train de tourner. Les conducteurs sont de plus en plus frustrés par les interfaces infinies et superposées qui exigent plus d’attention qu’elles n’apportent de commodité.
La vision de Frascella : la discipline plutôt que l’affichage
Frascella, qui a rejoint Audi en 2024 après un mandat chez Land Rover (où les intérieurs minimalistes et tactiles sont la norme), prône un retour à la simplicité. Sa philosophie de conception s’articule autour de quatre piliers : la clarté, la précision technique, l’intelligence et, surtout, la résonance émotionnelle. Contrairement aux émotions forcées à travers des caractéristiques flashy, Frascella estime qu’un intérieur véritablement attrayant doit émerger d’une exécution réfléchie.
« Audi a toujours été à son meilleur lorsqu’elle était confiante… vous devez écouter ce dont le client a besoin, puis trouver votre propre façon de le lui offrir avec votre expérience de marque, pas comme tout le monde. »
Le concept C : un aperçu du futur
Le prochain C Concept d’Audi fournit un exemple concret de ce changement. Les images révèlent des versions du véhicule sans écran tactile central. Là où des écrans sont présents, le design ressemble beaucoup aux intérieurs des modèles Land Rover et Range Rover, une indication claire de l’influence de Frascella. Il s’agit d’un écart délibéré par rapport à l’orientation de l’industrie vers les écrans.
Pourquoi c’est important
Cette décision suggère qu’Audi est prêt à aller à l’encontre des tendances et à donner la priorité à l’expérience utilisateur plutôt qu’aux fonctionnalités superficielles. L’industrie automobile est aux prises avec les conséquences involontaires d’une dépendance excessive aux écrans, notamment une distraction accrue et une frustration accrue des conducteurs. La décision d’Audi pourrait établir une nouvelle norme, encourageant d’autres constructeurs à reconsidérer le rôle des écrans tactiles dans les véhicules modernes.
Il reste à voir si Audi pourra pleinement mettre en œuvre cette vision dans l’ensemble de sa gamme, mais le signal est clair : l’ère des écrans sans fin touche peut-être à sa fin.
