BMW a confirmé que la Série 4 continuera en tant que gamme de modèles distincte sous la plate-forme « Neue Klasse », offrant une alternative plus pointue et plus dynamique à la prochaine Série 3. Cela signifie que les acheteurs peuvent s’attendre à une future gamme comprenant des variantes M4 essence, électriques et hautes performances.
Le rôle de la Série 4 dans la stratégie de BMW
Lancée en 2013, la Série 4 a toujours été positionnée comme une offre de niche plus élégante que la Série 3 grand public. Il propose des styles de carrosserie coupé, cabriolet et fastback (Gran Coupé), des options qui plaisent à un segment différent d’acheteurs.
L’avenir de la Série 4 était remis en question alors que la Série 3 passait à sa prochaine génération avec une option EV dédiée. Cela aurait pu affaiblir la rentabilité de l’alternative électrique de BMW, la i4. Cependant, Joachim Post, responsable de l’ingénierie et du développement chez BMW, a précisé que la Série 4 reste un élément essentiel de la gamme de l’entreprise.
“La Série 4 est une voiture importante pour nous. Elle est plus sportive et BMW est une marque sportive avec un héritage évident en matière de performances. Elle jouera également un rôle important à l’avenir”, a déclaré Post.
Tirer parti des synergies et de la réduction des coûts
BMW profite de la plateforme Neue Klasse pour rationaliser les coûts de développement. Post a expliqué que la création de dérivés de la Série 4 est relativement peu coûteuse car ils peuvent être construits à l’aide de composants et d’ingénierie partagés avec la Série 3 et d’autres modèles.
Cette approche rend l’existence continue de la Série 4 commercialement viable, même si elle n’atteint pas les mêmes volumes de ventes que son grand frère. L’entreprise a également remarqué une opportunité alors que ses concurrents se retirent des segments des coupés et des fastback.
Forfaits X4 et X6 de nouvelle génération
La stratégie ne se limite pas à la Série 4. BMW se prépare à lancer un nouveau X4 doté à la fois d’un moteur à combustion interne (ICE) et de groupes motopropulseurs électriques, à l’image des X3 et iX3. Le plus grand X6 devrait également revenir, suivant la même approche de plate-forme partagée.
En résumé : BMW double la mise sur ses modèles plus élégants et axés sur les performances en poursuivant la Série 4 sous la plate-forme Neue Klasse. Cette stratégie exploite les synergies d’ingénierie et comble les lacunes laissées par les concurrents, garantissant que BMW maintient sa présence dans les segments des coupés et des fastback tout en électrifiant sa gamme.
